#opony #pirelli #oszukujo #prawo
Dzien Dobry mirko. Mam niemaly problem. W pazdzierniku kupilem opony przez znany portal na litere o. Jako, ze chcialem kupic opony zimowe z homologacja bmw to chcac nie chcac musialem kupic pirelli. Wszsytko super, przyszly na kolejny dzien do warsztatu, gdzie zostaly wymienione z opon letnich. Raczej jezdze po miescie i w miare zgodnie z przepisami no to wszsytko wydawalo sie spoko.

Po jakichs 2 tygodniach mialem dluzsza trase do zrobienia. Po wyjechaniu z miasta zauwazylem ze autem jakby trzesie, takie wibracje powyzej 80km/h. Pomyslalem, ze pewnie warsztat dal ciala i zle wywazyl opony. Jakie bylo moje zdziwienie kiedy sie okazalo ze sa ok. Natomiast ciagle mialem te dziwne objawy po wyjechaniu z miasta.

Gdzies poczytalem, ze moze byc to wada, ktorejs z opon. Pojecahlem na test drogowy (maszyna hunter) i okazalo sie, ze mialem racje. Jedna opona przy normie bicia do 85N miala 240N. Na dowod zalaczam wydruk z maszyny. No nic, zamowilem sobie jedna sztuke (1800 PLN) i czekalem az przyjdzie, zeby stara dac na reklamacje. I tak sie stalo, wyslalem pismo reklamacyjne wraz z wynikiem testu. Dodam, ze po wymianie opony problem zniknal. Wszsytko dziala jak nalezy, zero bicia czy wibracji. Dzis dostaje pismo, ze opona jest super, zero wad. Krotko mowiac, my problemu nie widzimy. Nie chce tej opony, po pierwsze po co mi 5 opona tym bardziej zepsuta . Co moge zrobic w takim przypadku? Bardzo dziekuje za odpowiedz i zycze milego dnia.
radzieckiUczonySchodov - #opony #pirelli #oszukujo #prawo
Dzien Dobry mirko. Mam niem...

źródło: Selection_743

Pobierz
@radzieckiUczonySchodov: Możesz spróbować sam podziałać, odwołać się i postraszyć IH, ale najprościej byłoby udać się do Powiatowego Rzecznika Praw Konsumenta, no chyba, że opony wziąłeś na fakturę na firmę, to wtedy radca prawny powinien załatwić temat, koszt ~300 zł, przy oponie za 1800 raczej się opłaca.
  • Odpowiedz
#opony
Siemanko.
Sprawa jest taka, ze zastanawiam sie czy na wiosne przyszlego roku nie przejsc na wielosezon i sprzedac (w sumie jeszcze dobrych) obecnych zimowek Goodyear.
Posiadam Suzuki SX4 120KM 4WD. Jesli chodzi o styl jazdy to jezdze spokojnie i w 80/85% jazda po aglomeracji Katowic, od czasu do czasu jakis wypad na weekend i traska. Moja narzeczona jest z podhala, wiec srednio raz w miesiacu jedziemy w gory do
Suzuki SX4 120KM 4WD


@Skayfer: jak masz AWD to na podjazdach i tak bedziesz miał łatwiej niż FWD czy tym bardziej RWD nawet na najlepszych zimowkach. Bierz porządny wielosezon i na pewno będziesz zadowolony.
  • Odpowiedz
Drodzy motoryzacyjni Mircy i motoryzacyjne Mirczynie. Zwracam się z prośbą o poradę bo się #!$%@? na tym znam

Kupiłem samochód w zeszłym roku. Dostałem do niego komplet zimówek na stalowych felgach ale jak pojechałem do wulkanizatora żeby mi przełożył koła i przy okazji zobaczył co i jak, wyważył to mi powiedział, że ludzie lepsze zdejmują niż ja zakładam i w sumie to chyba lepiej żebym sobie na tych letnich jeździł. Bieżnika to tam jeszcze trochę jest ale mógł chłop wziąć 100zł - nie wziął więc myślę, że mówił prawdę. Mało jeżdżę, śniegu specjalnie nie było więc jakoś temat umarł ale jeszcze w tym roku chcę zrobić z tym porządek.
I teraz następuje część pytań:
- Czy skoro zimy u nas są jakie są a nie mieszkam na wiosce i nie zdarza mi się raczej jeździć po nieodśnieżonych drogach (nawet jak pada) to dobrze kombinuję, że lepiej założyć na zimę jakieś całoroczne zamiast zimówek nastawiając się raczej na zimno i mokro niż na śnieg?
- Czy jeśli całoroczne to na stalowe felgi czy lepiej zamiast letnich i już olać zmiany. W tej chwili letnie mam Goodyear efficientgrip "jeszcze dobre" na aluminiowych felgach 15 (6 cali szerokości)
Jak w co każdą zimę, kontrowersyjny temat to opony wielosezonowe. Zakupiłem takowe w sierpniu, a jako że zima trwa w najlepsze (przynajmniej na południu Polski) to zostawię tutaj swoją opinię.

To są moje pierwsze tego typu opony i są to Kleber Quadraxer 3 (SUV). Teren objęty testem to konkretna zima, bo południe Podkarpacia. Przez tydzień sypało i jeżdżąc codziennie, zastałem na drodze każde warunki, poprzez mokry i suchy śnieg, oblodzenie, błota pośniegowe. Teren zróżnicowany, w tym także strome podjazdy i zjazdy.

Jak zachowują się wspomniane Klebery w lecie? W skrócie - super. Jak dobrej klasy letnia opona. Są bardzo ciche.

Teraz
A teraz jeden mankament tych opon - myślę, że tego konkretnego modelu - to hamowanie i podsterowność


@jabukasiga: fajnie, że jesteś świadomy. A nie jak większość kierowców, dla których póki opona pozwala jechać do przodu, to jest dobra. Przecież w dopłacaniu do dobrych opon chodzi o to, żeby były bezpieczne w sytuacji awaryjnej, gdy będzie trzeba wykonać gwałtowny manewr na drodze.
  • Odpowiedz
  • 0
@cacum3: No właśnie opona oponie nierówna, pytanie czy masz oponę za 250-350 zł sztuka czy 400-500 zł sztuka. Jaka marka model itp. Ja mam oponę taka wyższa klasa średnia i coś mi się wydaje, że jak chcemy mieć bardzo dobrą oponę całoroczną to tylko w grę wchodzą opony z najwyższej półki (Michelin, GoodYear, Continental itp).
  • Odpowiedz
@forfame Trzeci rok i brak powodów do narzekań, ale to nie mój pierwszy zestaw Pirelek. Pierwszy był P3000 na Madzi z tylnym napędem i elektroniczną blokadą mostu, po coś 80K km dalej miały 50% bieżnika.
  • Odpowiedz
Ale dziś kisne na drogach na południu.
Normalnie paraliż posypało trochę śniegu i paraliż. Wszystko stoi.
Mamy jakieś 20/30 cm śniegu i wszyscy jadą 30 km/h prawym pasem. Pełne gacie. Oczywiście większość na oponach wielosezonowych hehe bo u nas zim nie ma. Ani śniegu.

Tymczasem ja cisne na luzaku lewym pasem. Jadę spokojnie 5 dych i mijam zawali drogi. Lewy pas oczywiście pusty.
Mam mazdę z napędem 4x4(nie był to tani samochód ale warto) plus zainwestowałem w lepsze opony zimowe Fulda. Zimowe nie całoroczne. Mam opanowana technikę jazdy do perfekcji wiem jak używać abs. Znacie powiedzenie? Opony całoroczne? Jest takie powiedzenie jeżeli coś jest do wszystkiego to jest do niczego.
Oczywiście większość na oponach wielosezonowych hehe bo u nas zim nie ma. Ani śniegu.


@blackghost: I jak zatrzymywałeś kierowców i pukałeś w szybę aby ci powiedzieli jakie mają opony, czy podczas jazdy z bieżnikiem zaklejonym śniegiem oceniłeś kręcące się koło?

wielosezonówki potrafią być lepsze niż zimówki, a już na pewno w niczym nie ustępują, jazda w cieżkich warunkach zimowych to czysta przyjemność. Jak ktoś pisze że wielosezon nie nadaje się
  • Odpowiedz
Tydzień temu zamówiłam opony i jeszcze nie doszły do serwisu który ma je montować. Kiedy tam dzwoniłam powiedzieli że terminy mają najszybciej na 7 grudnia. Myślicie że to już czas żeby olać Janusza i szukać innych? Miałam płacić przy montażu. #opony #samochody
@kaspil: Jeśli nie mieszkasz na wsi i nie musisz jeździć po zaspach to poczekaj do 7, przecież u innych wulkanizatorów wcześniejszego terminu nie znajdziesz.
  • Odpowiedz
Szanowni,
Pytałem już was o opony całoroczne i zdecydowałem się na CrossClimate 2. Tylko teraz pojawił się kolejny dylemat: czy wybrać te o indeksie nośnosci 99 (max 775 kg) czy te wzmacniane o indeksie nośnosci 103 (max 875kg)? Nie jestem specjalistą i nie wiem tak na prawdę jaki wpływ na jazdę (bezpieczeństwo) miałyby te wzmacniane (indeks nośności 103).

Dodam, że jeżdżę Mazda CX5 (2.0 automat, 165 KM). Doradzicie? Z góry dziękuję wszystkim
Kupuje nowy samochód. Chciałym zmienić w nich koła na nowe. Jakiś pomysł jak znaleźć za ile bym je sprzedał i gdzie? Na Olx po wpisaniu parametrów albo nic nie znajduje, albo znajduje używane albo wyszukuje paręset wyników
#samochody #felgi #opony
@klokupk no ja mam termin na Zaporoskiej pod nasypem na piątek, a umawiałem w poniedziałek. Dali też znać, że jak im się coś zmieni to będą dzwonić, żeby wpaść szybciej. Tyle że mi się absolutnie nie śpieszy bo w sumie bus pali mi ze 1-2 l więcej od osobowego, a rodziny nie wożę więc mogę to jakoś znieść.

  • Odpowiedz
Tydzień temu założyłem nowe wielosezonowe goodyear vector gen3 i jak zaczęło sypać to trochę osrałem galoty, że teściu jednak miał rację i jak coś jest do wszystkiego to do niczego xD
Mam przedni napęd. Zaliczyłem już wyjeżdżanie z kopnego śniegu, podjazdy pod górki z ubitym śniegiem, hamowanie i szybkie manewrowanie na śniegu - wrażenia jak na zimowych kleberach krisalp hp3. Za to wielosezony są ZNACZNIE lepsze na mokrym niż jakiekolwiek zimówki jakie
kobiaszu - Tydzień temu założyłem nowe wielosezonowe goodyear vector gen3 i jak zaczę...

źródło: goodyear-vector-4seasons-gen-3-21488-f-f-l600-sk3

Pobierz
@kobiaszu: słuchaj się starych ludzi bez pojęcia to daleko zajdziesz.
Teściu pewnie opinie o wielosezonach opiera na dębicy d124 która była w maluchach, albo w ogóle na niczym jej nie opiera.
Podczas gdy w praktyce co ~5 lat masz rewolucje na rynku opon wielosezonowych i są lepsze i lepsze.
  • Odpowiedz
Czy ktoś mógłby wytłumaczyć i ewentualnie poradzić?
Mam zamiar kupić opony całoroczne, wybór padł na Michelin Crossclimate 2.
Peugeot 307CC. Na naklejce mam 205/50 R17 89W

obecnie jeżdżę na 16 calówkach. Czy ja muszę kupić opony z indeksem prędkości W? bo nie chce XD wolałbym H.
nigdy tym samochodem nawet do 200km/h nie pojadę.