Wszystko

Wszystkie

Archiwum

kexus512
kexus512
  • 13
@Michal9788: każdy kraj po drugiej wojnie używał starego szpeju i pojazdów. Francuzi mieli od c---a panter, polskie wojsko używało panzerfaustów (i nawet klepało własne) a czechosłowacja składała bf109 jako avia s199
  • Odpowiedz
Mtsen
Mtsen
  • 19
@Michal9788: z tego co się orientuje, to NRD specjalnie zachowało podobny krój mundurów, by utrzymać morale wojska i wzbudzić poczucie, że ich Niemcy są tymi "właściwymi" Niemcami i że mają jakiś stopień niezależności od sowieckiego hegemona.
  • Odpowiedz
FrankJUnderwood
FrankJUnderwood
  • 149
W dzisiejszym wpisie przeniesiemy się na teren Niemieckiej Republiki Demokratycznej w roku 1969. Dla komunistycznego sąsiada PRL za Odrą był to czas ożywionej dyskusji dotyczącej przyszłości polityki gospodarczej i zagranicznej, w której pozycja dotychczasowego I Sekretarza Socjalistycznej Partii Jedności Niemiec (Sozialistische Einheitspartei Deutschlands – SED) Waltera Ulbrichta słabła na rzecz pozycji członka Politbiura SED Ericha Honeckera. Miał to być również rok, w którym w małym miasteczku 40 kilometrów na północny wschód od
FrankJUnderwood - W dzisiejszym wpisie przeniesiemy się na teren Niemieckiej Republik...

źródło: comment_1612028265Zy4p5QcE39mEbGbG0AnjJh.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
Ikarus_260
  • 10
Kościół Pojednania - ewangelicka świątynia wybudowana w Berlinie w 1894 roku. Budynek uniknął poważniejszych zniszczeń podczas II wojny światowej(niemniej w 1999 znaleziono niewybuch w jego piwnicach). Po 1945 świątynia znalazła się na terenie sowieckiej strefy okupacyjnej, podczas gdy większość parafian żyła w Berlinie Zachodnim.
Po wybudowaniu muru berlińskiego w 1961 przestał pełnić swoją funkcję i stał się elementem umocnień granicznych. Na wieży kościoła umieszczony był karabin maszynowy
Świątynie wyburzono ostatecznie na polecenie
Ikarus_260 - Kościół Pojednania - ewangelicka świątynia wybudowana w Berlinie w 1894 ...

źródło: comment_160776997819SPNg36LXof9d8fMiyJtD.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
Ikarus_260
  • 12
Krajobraz motoryzacyjny NRD był ubogi, zdominowany przez Trabanty i Wartburgi, a z zagranicy sprowadzano w zasadzie tylko samochody socjalistyczne, głównie Skody i Łady. Wybór zawęził się jeszcze bardziej na przełomie lat 70 i 80, kiedy zrezygnowano z importu Zaporożców i Moskwiczów(1979) a potem Polskich Fiatów 125p i jugosłowiańskiej Zastavy(1981) nie oferując nic w zamian. W 1986 przestano importować nawet Dacie.
W 1978 roku doszło jednak do unikalnej w historii gorszych Niemiec sytuacji
Ikarus_260 - Krajobraz motoryzacyjny NRD był ubogi, zdominowany przez Trabanty i Wart...

źródło: comment_1607353015QUFvGKgvtZNB6Y2bBrspKW.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
Ikarus_260
  • 1
@Lardor: Pod względem ilości samochodów tak, ale pod względem różnorodności dostępnych modeli bieda, choć w Rumuni pod rządami Nicolae Ceausescu było jeszcze gorzej.
  • Odpowiedz
Ikarus_260
Ikarus_260
  • 29
Kiedy patrzę na zdjęcia z NRD, to mocno kojarzą mi się z Górnym Śląskiem lat 90, budzą we mnie nostalgię za dzieciństwem. Ta architektura(niby częściej spotyka się u nas familoki z czerwonej cegły, ale takie kamienice zdecydowanie też), szarość, auta ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Na tym zdjęciu jest w sumie taki #bytom , mimo iż to Berlin Wschodni.
#90s #gornyslask #slask
Ikarus_260 - Kiedy patrzę na zdjęcia z NRD, to mocno kojarzą mi się z Górnym Śląskiem...

źródło: comment_16072020090fI8OpAsjPHpLVWtG46vj3.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ikarus_260
Ikarus_260
  • 7
Ciekawi mnie, czemu w NRD jeździło tak mało Garbusów, mimo iż do momentu budowy muru berlińskiego w 1961 często było tak, że ktoś mieszkał w stolicy NRD a pracował w Berlinie Zachodnim. I zdarzali się ludzie którzy kupowali w latach 50 samochód z RFN, np. na tym filmiku z 1989 można zauważyć około 0:35-0:40 Volkswagena Karmann Ghia, po którym widać efekty wieloletniego braku części zamiennych, gdyż jest ulepem z zmienionym przodem https://www.youtube.com/watch?v=pg_wnLdL6dg
Ikarus260 - Ciekawi mnie, czemu w NRD jeździło tak mało Garbusów, mimo iż do momentu ...

źródło: comment_160655502437vrpf5BlOtv80ZdNDS4v7.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SKYFander
SKYFander
  • 4
po którym widać efekty wieloletniego braku części zamiennych, gdyż jest ulepem z zmienionym przodem


@Ikarus_260: Myślę, że to mogło być problemem. W pewnym momencie mogło się okazać, że lepiej jest ogarnąć sobie nowego Trabanta, niż próbować drutować starego Garbusa.
Poza tym to, że ludzie z Berlina do momentu budowy muru mieli de facto bezpośredni dostęp do "zachodu" to jedno. Pozostali mieszkańcy NRD tak łatwo już nie mieli.
  • Odpowiedz
patryk-hukalowicz
patryk-hukalowicz
  • 2
@Ikarus_260: Myślę, że sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie w poście ;) Powód ten sam co w każdym KDL z zachodnimi samochodami. Po prostu z braku częśći nikt nie szukał zachodniego auta w wieku 15+. Zobacz, ze w końcówce PRL nie było juz widać naprzykład Renault 8 , czy Taunusów które widać na zdjęciach z lat 60 i 70. Zobacz jak drutowano nie takie stare przecież jeszcze W115. A co
  • Odpowiedz

Powiązane tagi