Dzisiaj się dowiedziałem, że u pana niemca nie wolno wyprzedzać slalomem nawet jak są cztery pasy.
Mówię mu, że czemu nie karają tych, co blokują środkowy i lewy, kiedy prawy jest pusty. No ale cóż.

Z plusów interwencji:

Kiepska komunikacja po angielsku, moja udawała, że nie szprecha po niemiecku więc połączyli się z tłumaczem, który wszystko wyjaśnił, nawet zasugerował aby ponownie zmienić auto bo te tablice są "spalone" tzn nie pierwsze wykroczenie i te
Zarzutkkake - Dzisiaj się dowiedziałem, że u pana niemca nie wolno wyprzedzać slalome...

źródło: temp_file7779760512792878911

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SaintWykopek grubo, u mnie jeszcze nic nie zginęło.. ale irytują mnie te pseudo cwaniaczki z długami itp. Długo planujesz siedzieć? Nie myslales żeby spróbować w robocie? Bo te plantacje i inne ciule to szkoda gadac, jak coś to wal pw (pogadamy;)
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@darino: borze jaki wstyd... Niemcy muszą mieć taką bekę jak my z animacji z wiadomości w Korei Północnej gdzie pokazują jak Kim gada z Bidenem a potem zrzuca na niego nuka ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@mirko_anonim: Niemiecki, nie słuchaj ludzi co mówią, że po francusku mówi więcej krajów. W takiej Kanadzie to bardzo rzadko, a tak to w jakichś wypizdowiach w Afryce xD. Po niemiecku mówi ponad 100mln ludzi na świecie i chociaż taka Szwajcaria czy Austria przynajmniej ta tyrolska część z niemieckim ma mało wspólnego, bo tam są osobne dialekty, a hochdeutschem mimo że potrafią to nie chcą mówić, bo czują się "wyżej" od
  • Odpowiedz
Hamowanie awaryjne z 200km/h

Brak typowego polskiego hamowania klaksonem (i to ocaliło kierowcę)

#szybkoalebezpiecznie - zupełnie nieregularna dawka nieprzeciętnych ludzi, w nieprzeciętnych samochodach, robiących nieprzeciętne rzeczy na drogach ( ͡° ͡
Atreyu - Hamowanie awaryjne z 200km/h

Brak typowego polskiego hamowania klaksonem (i...
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
Przy 150 km/h kąt widzenia jest taki wąski że ciężko coś zobaczyć, nie mówiąc już o tym, że trzeba być ciągle na maksa skoncentrowanym co na dłuższą metę jest męczące


@nieocenzurowany88: przy 250km/h - wtedy to co napisałeś ma sens

150 to prędkość przelotowa
  • Odpowiedz
@T3sla: 160-180 to dla mnie też optimum. Na eskach w Polsce, da się zareagować samym odpuszczeniem gazu przy 160. Przy 180 już trzeba lekko przyhamować, a 200+ to ciągłe hamowanie i gazowanie.
  • Odpowiedz