Wszystko

Najnowsze

Archiwum

beszcz
  • 1
#robotyka #mechanika #diy
Podpowiedź ktoś jak zrobić chwytak, mam do wykorzystania serwo (moment 1,2-1,4kg/cm), zestaw Arduino, aby to zaprogramować (to nie jest problem) oraz drukarkę 3d. Myślałem nad wykorzystaniem przekładni oraz nagwintowanego prętu, który obracając się powodował by przesuwanie się nakrętki i zaciskaniu się lub odsuwaniu się "łap" chwytaka, lecz boje się że moment będzie zbyt słaby aby obrócić pręt. Jakieś inne pomysły?
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
To_ja_moze_pozamiatam
  • 0
@beszcz:
Najprościej chyba tak: https://www.youtube.com/watch?v=uGKLgfg856s
Trochę od 2 strony podchodzisz. Poszczególne rozwiązania różnią się od siebie. Każde ma plusy i minusy. Tak jak wcześniej pisałeś np. przy przekładni i ruchomej nakrętce tracisz część dostępnego momentu. Ale jeśli chcesz chwytać coś lekkiego to nie ma sprawy.
Zamiast śruby i nakrętki możesz pomyśleć nad przekładnią ślimakową z dwoma kołami zębatymi. Albo nad cięgnami (serwo podczas pracy pociąga na "nitki" które ściągają do
Tojamoze_pozamiatam - @beszcz: Najprościej chyba tak: https://www.youtube.com/watch...

źródło: comment_Eb6Z0neAbYW03RkXGUjN18D5FyO1HgYB.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
PIGMALION
  • 1
@nocny

Idz do castoramy,obi lub leroy i zobacz jaki zestaw przyda sie tobie z firmy Yato.Jesli od razu nie dokupisz koncowek np torx to pozniej poza zestawem wyjda x3.
  • Odpowiedz
sid03
  • 0
@mor3nko: ja miałem e90 318d, egzemplarz z 2008 roku z rozrządem z tylu, w 1,5 roku 10k na same naprawy, a krzyczało o więcej więc puściłem ją w p---u. Rzeczy, które trzeba było naprawiać to nieduże koszty w normalnym aucie, a w BMW np. dostępność sterownika świec potrzebnego do ich wymiany oferuje tylko ASO i to za 450zł xd same świece też droższe. Kochałem ten samochód i go jednocześnie nienawidziłem,
  • Odpowiedz
Gostas
  • 0
@ZarejestrowanymByc Wytnij uszczelke z ostatniej tekturowej strony bloku technicznego i przesmaruj delikatnie silikonem. Pod pokrywą kopniaka w skuterze nie ma żadnych płynów, jest tylko wariator, pasek i sprzęgło, wystarczy uszczelnić tak aby sie tam woda i syf z drogi nie dostawał.
  • Odpowiedz
Ruckus22
  • 1
cześć, mam pytanie do inżynierów z mirko:
Jaki mechanizm znajduje się w tej maszynie wytrzymałościowej na górze, że niezależnie czy ściskamy czy rozciągamy próbkę dźwignia z tyłu maszyny zawsze odchyla się w lewo? Używał ktoś kiedyś takiej maszyny i może wie albo jeszcze lepiej ma schemat tego mechanizmu?
Pytam, bo zainteresowało mnie to jak ostatnio badałem próbki na zajęciach, a prowadzący nie potrafił udzielić mi odpowiedzi.
Szukałem schematów w internecie, ale nic
Ruckus22 - cześć, mam pytanie do inżynierów z mirko: Jaki mechanizm znajduje się w t...

źródło: comment_k1qPWJXgoXyQUkOSQ6iWrfN65Rfj0gKk.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ruckus22
  • 0
na 100% jest tam trochę hydrauliki, która spowalnia ramię, żeby po odjęciu obciążenia nie wracało z hukiem, ale jak tam wszystko w środku wygląda to nie jestem w stanie pojąć i potrzebuje pomocy.
  • Odpowiedz
hrumque
  • 1
Mirki, czy ktoś wie, czy z samych takich danych o zębatce:
- moduł zęba
- liczba zębów
jestem w stanie obliczyć "w jakiej odległości mają być osie" by takie dwie zębatki prawidłowo ze sobą pracowały zębami ?
przykładowo
48DP 16T Size: 9.4 mm
hrumque - Mirki, czy ktoś wie, czy z samych takich danych o zębatce: - moduł zęba ...

źródło: comment_BCc0H1PiQa02ioSGLYFn2eAJvlNg7NU3.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hrumque
  • 3
@To_ja_moze_pozamiatam: dobra, to doszedłem że świat jest prosty ;) biorąc zębatki z M1
- zębatka 20T ma średnicę podziałową 20mm,
- zębatka 18T ma średnicę podziałową 18mm itd...
Sprawdziłem doświadczalnie - zgadza się, dwie zębatki np 18T + 22T posadzone na wspólnej osi (luźno) rozstawionej o 9+11 mm = 20mm zazębiają się idealnie, tak samo jak wsadzone 20T + 20T na tych samych ośkach.
  • Odpowiedz
sylw1905
  • 1
Mireczki, mechanik stwierdził, że mam zatarta sprężarke klimatyzacji, sprężarka była sobie bez paska, bo ten pękł i leżał sobie sporo czasu na osłonie. Patrzyłem na allegro i dorwe taka za 150zl, jednak zastanawiam się, czy jest potrzebne jakieś czyszczenie układu itd? I jakie to mogą być koszty, może ktoś robił coś podobnego, albo zna się na rzeczy? Audi a4b5.
#klimatyzacja #mechanikasamochodowa #mechanika #pytaniedoeksperta #
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kujtek
  • 0
@sylw1905: nowy osuszacz musowo, nowe oringi tam gdzie rozpinasz układ, ja na wszelki wypadek przepłukałbym resztę układu a chociaż odcinek sprężarka-osuszacz z ewentualnych opiłków
  • Odpowiedz
nerana112
  • 1
#audi #mechanika
Mireczki mam audi A6 C6 po fl z 2011 roku. Dziś zdarzyła się dziwna sprawa. Wyłączyłem bieg na światłach, zapaliło się zielone, chce ruszyć a nie mogę włączyć ani jedynki, ani dwójki, ani wstecznego. Wyłączyłem silnik i na zgaszonym biegi wchodzily dobrze. Odpaliłem silnik włączyłem jedynkę i każdy kolejny bieg wchodził idealnie jak zwykle. Kolejne światła ta sama sytuacja. Nie wchodzi żaden bieg wyłączam silnik, włączam
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nerana112
  • 0
@Lechu1777 to jest 2.0 170 km na commonrail. Ogólnie już mam zrobione 190 k km i bez żadnych awarii. To pierwsza usterka. Poprostu nie chciała wejść jedynka. Było czuć opór mocny i nie chciałem na siłę wbijać bo to nie traktor jednak. Myślałem, że to jakaś klasyczna objawowo usterka i dostanę odrazu odpowiedz ale skoro nie to pojadę do serwisu i niech walczą.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi