@programersky: olej napędowy spala się wolniej niż benzyna, dlatego diesle nie osiągają takich obrotów jak benzyny. Nowoczesne systemy wtrysku poprawiają to nieco, bo mieszanka jest uwarstwiona - lepiej się spala. Dodatkowo masa układu korbowo-tłokowego jest większa, stąd też nie jest tak prosto wysoko zakręcić silnik.

@jackill: Uwarstwienie umożliwia w ogóle poprawne spalenie ubogiej mieszanki benzyny, dlatego że uboga mieszanka nie zapala się poprawnie od świecy i albo nie spala się całkowicie, albo dopala już podczas suwu wydechu. Cała sztuka polega na tym by mieszanka nie była uboga tylko w pobliżu świecy, dzięki czemu płomień przejdzie od bogatszej sprawnie spalając całą mieszankę odpowiednio szybko. Dodatkowy problem jest w tym, że przy ubogiej mieszance wytwarza się dużo tlenkówPokaż całość

@Kejran: 2/10, wykrec wkrec, jedyna trudnosc to ze jak wszystko na dole sruby moga byc zasyfiale i cos moeze ciezej isc. Z kanalu to chyba nawet kol nie musisz zdejmowac ani podnosic auta

@OstatniZrywWolnosci: Uszkodzenie krokówki to norma w gazie (w trzech autach z gazem jakimi jeździłem był ten sam problem). Falują obroty lub nagle gaśnie. Dlatego ja bym szukał w tym kierunku.

PS jeśli znajomy "mechanik" takich rzeczy nie wie, to zmień mechanika :)

@OstatniZrywWolnosci: czemu dopiero teraz o tym piszesz? ;) zacząłeś od gazu to myślałem, że tylko na gazie taki problem.

Auto pali normalnie, czy szarpie przy zapalaniu?

@sorek: i tak mogłeś mieć bardziej przepieprzone, moje E36 z 2.5 spłonęło ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@sspiderr: albo zainstaluj sobie rm-wina. Do wersji 4.3 jest darmowy. Spokojnie ci wystarczy. Dobranoc

@Shodan56: Może w maskę jest wbudowany.

@Shodan56: Mi się wydaje że filtr będzie w tej puszce na środku.

@MacBulwa: geometrię zawieszenia?

Nie wiem.

@MacBulwa: kendal na rabieniu - prawie lodz

@3330235: Na http://forum.vw-passat.pl/ na bank znajdziesz odpowiedź.

@3330235: Po pierwsze poszukaj sobie jakiegoś lepszego programu bo z tego nic nie wynika(nie pytaj jakiego bo nie znam się na "wag-ach" tylko BMW), błędy dotyczą składu mieszanki, prawdopodobne przyczyny: lejące wtryski, zabrudzony egr, nieszczelność przewodów doprowadzających powietrze, przepływomierz. Tak wygląda opis usterki w dobrym programie diagnostycznym:

@Pawell27: niezbyt. Alternator ma określone parametry, dostosowane do oryginalnego akumulatora. Większy akumulator nie będzie doładowywany co znacząco obniży jego sprawność. Ogólnie widzę że chcesz aku od diesla wsadzić do benzyny więc taguj #januszemotoryzacji albo #cebuladeals ....

@Pawell27: przedeszystkim dowiedz sie jaki akumulator powinien siedziec w tym aucie, bo 370A 45Ah to mała benzyna IMO

@LostHighway: A gdzie Gears of War?

@LostHighway: Herringbone - czyli zazębienie daszkowe. Patent na produkowanie maszyny do obróbki kół zębatych z takim zazębieniem kupił w Polsce na początku XX wieku Andre Citroen, stąd logo Citroena pokazuje właśnie układ takiego zazębienia

nie wiem jak na to prawo konsumenta ale moim zdaniem tak. masz prawo odzyskać swój samochód w takim stanie jakim oddałeś z winy nie wywiazania sie w czasie mechanika...

ale moze niech ktoś ze speców sie wypowie #prawo

@Videl20: Wołaj koniecznie jak dalej sprawa się potoczy - trzymam kciuki.

@SUQ-MADIQ: u nas tak jest. W małych i średnich firmach często zatrudnia się rodzinę i tworzy przy okazji niepotrzebne stanowiska po to.

@SUQ-MADIQ: żeby firma sensownie funkcjonowała to pracownicy administracji (w tym inżynierowie kierownicy itd) muszą stanowić MAKS. 30% kadry. Powyżej tego stopnia spółka staje się nie rentowna. wynik ~18% to bardzo dobry wynik ... w mojej firmie jest porażka ponieważ stan kadry administracyjnej to myślę że na oko około 40% ale co tam :) "niestety nie ma aż tyle pracy aby dostał Pan podwyżkę" (przy czym sam mam świadomość tego że spokojniePokaż całość

złącze diagnostyczne

w lanosie

@Kejran: #shitwykopsays

@Kejran: najlepiej tak szukać link

@CichyGlosZTyluGlowy: https://www.youtube.com/watch?v=ss96tsbG5KY

"Eurojet partner ITP of Spain is responsible for the design of the EJ200's TVN, and has attempted to optimise the device for simplicity of operation while adding as little weight as possible (about 40kg/88lb per engine). The TVN is capable of varying the throat and exit areas independently and has a "fail-safe" mode, meaning that in the event of a loss of hydraulic pressure the nozzle closes to aPokaż całość

@CichyGlosZTyluGlowy: Nawet filmik znalazłem:

@Kejran: jeżeli będziesz musiał kupić wszystko od początku, to może nie wyjść tak tanio, nawet przy założeniu, że delikwent ma szlifierkę. kupić trzeba tarczę z gąbką, porządną pastę (sonax pasta woskowa - najlepsza do tego za 25 zł z allegro), papier, to akurat groszowa sprawa, ale ogólnie, koszty jednak swoje są. Ja zrobiłem obie za 80 zł u lokalnego specjalisty i jestem zadowolon.

@Achon100: #falszywyrozowypasek

@Astolus: http://www.wykop.pl/wpis/9394614/hej-mirki-pytanie-takie-potrzebuje-jakiegos-pdfu-k/

@arte008: zepsuła się

@arte008: temperatura pewnie niska i dlatego.

(poniżej temp ~5 stopni (zalezy od auta) nawet jak masz ręczną i załączysz klimę, to sprężarka się nie odpali)

@srgs: Teraz dopiero zobaczyłem główkę zapałki. Niezłe

@srgs: wygląda na silnik stirlinga.

@sspiderr: jak masz obciążenie ciągłe rozłożone "w kształcie trójkąta" to środek ciężkości przypada w ⅓ wysokości, a tak się złożyło że to środek belki

@sspiderr: poszukaj na wiki środków ciężkości figur. Jak już je ogarniesz to nie będziesz musiał wiedzieć o którą wysokość chodzi bo sam to rozkminisz.

@kromka: wytrzyma

@kromka:

@kisiel119: nie musi być aż tyle. Miedzy 13.8 a 14.4 jest optymalnie. A 14.4 to ideał. Jak dla mnie to ładowanie i naładowanie aku po nocy jest w porządku.

@lukas07031: http://www.lwcad.republika.pl/tolerpas/tolerpas.htm