@Kotel_ jest opcja na matę szklaną i żywice

@mcfly21: będzie inna. Inna skrzynia, inna długość może być też inny frez na piastę.

@mcfly21 W większości samochodów diesle i benzyny mają różne, bo skrzynie biegów są inne.

@Torrent5: niby mechanik, ale żeby slicka nie poznać to trochę wstyd #pdk

@tejotte ale to nie wina klemy, klema zadziałała prawidłowo i wystrzeliła. Prawdopodobnie jest gdzieś zwarcie. Dzięki temu że klema strzeliła to się samochód nie zjarał.

@tejotte: właśnie zadziałało jak powinno...

@kozaqu: sprawdź czy nie ma kuny na pokładzie #pdk

@kozaqu pomiedzy serwem a kolektorem ssacym. Jedz na warsztat - lada moment stracic mozesz wspomaganie hamulcow.

Duża część wartości przy ustawieniu geometrii wychodzi po za zakres

@PiczaBociana: Nie duża, tak na prawdę, to tylko pochylenia kół z przodu

Twierdzą, że nie są wstanie tego skorygować, że samochód bity, krzywe amorki i mnóstwo innych

Pokaż całość

co może być odpowiedzialne za te parametry po za skala.

@PiczaBociana: amorki, zwrotnice, sanki itd. A mechanicy mówią że jest dobrze, bo tego nie widać że coś jest krzywe, tylko trzeba zrobić pomiar na geometrii i wtedy dopiero widać, że coś jest nie tak.

tak, ja miałem

@dexoo44 Hmmm biorąc tak na logikę to po odpaleniu z kabli alternator powiniem ładować akumulator i nie powiniem gasnąć samochód. Więc możliwe, że alternator padł, a następnie akumulator, ponieważ nie był ładowany przez zepsuty alternator. Tak mi się wydaje, ale czy to prawda...poczekajmy na inne odpowiedzi( ͡º ͜ʖ͡º)

@Analizator: Regulator pomiędzy 75 a 100% ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A tak poważnie w którym miejscu to jest?

@ZMMN: To są takie podstawy, że wstyd prosić o pomoc ¯\_(ツ)_/¯

@kaloszer: pewnie jedzie na taśmie i wycina ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@kaloszer: siedzi facet na umowie zlecenie 7 zł/godz i wycina nożykiem

@psychku z tego co wiem na PŚ się zajmuja modelowaniem zachowania sie materiałów kompozytowych. To jest dość temat ciekawy

@Myszoskocznia: no to trzymam kciuki :)

@Myszoskocznia: Najlepsze książki do Inventora są autorstwa Fabiana Stasiaka

@Uriel0987 @KuterPstragow: Moim zdaniem trzeba tutaj również popracować nad warunkami brzegowymi- samo przyłożenie siły statycznie/dynamicznie do kasku, który jest utwierdzony jest sporym zakłamaniem rzeczywistej symulacji. Jest to w pewnym sensie zderzenie sprężyste, więc trzeba uwzględnić pewnie jakąś podatność warunków podparcia tego kasku

@Uriel0987: Myślę, że jeśli Fiat 126p spadnie Ci na głowę to naprężenia za małe lub za duże nie za bardzo będą miały tu znaczenie. ¯\_(ツ)_/¯

A tak bardziej serio, to zobacz, że są to naprężenia maksymalne w jakimś rogu, zagięciu, łączeniu. W pozostałych miejscach jest niebiesko. Zmień sobie zakres widocznych naprężeń. Wniosek jaki możesz wysnuć z tej analizy jest jeden - tam najprędzej kask pęknie.

@Myszoskocznia: Ode mnie na szybko cire.pl wysokienapiecie.pl miesiecznk energetyka, energetyka cieplna i zawodowa

@Myszoskocznia:

@beszcz:
Najprościej chyba tak: https://www.youtube.com/watch?v=uGKLgfg856s
Trochę od 2 strony podchodzisz. Poszczególne rozwiązania różnią się od siebie. Każde ma plusy i minusy. Tak jak wcześniej pisałeś np. przy przekładni i ruchomej nakrętce tracisz część dostępnego momentu. Ale jeśli chcesz chwytać coś lekkiego to nie ma sprawy.
Zamiast śruby i nakrętki możesz pomyśleć nad przekładnią ślimakową z dwoma kołami zębatymi. Albo nad cięgnami (serwo podczas pracy pociąga na "nitki" które ściągają doPokaż całość

@nocny

Cos tam dasz rade ale najslabszy i napewno najgorszy element rego zestawu to grzechotki...zapewne bardzo slabe mechanizmy.

@nocny

Idz do castoramy,obi lub leroy i zobacz jaki zestaw przyda sie tobie z firmy Yato.Jesli od razu nie dokupisz koncowek np torx to pozniej poza zestawem wyjda x3.

@Heinkel widziałem kiedyś taką książeczkę po niemiecku z czasów 2ws, może nasi to skopiowali

@Heinkel http://forum-console.worldoftanks.com/index.php?/topic/32144-tiger-i-manual-1943/