Wszystko

Najnowsze

Archiwum

pronter
  • 6
Ostatnio nie jeździł pociąg z Padwi do Rzeszowa, przez Mielec i Dębicę, bo... zachorował maszynista XD jeśli to nie jest bareizm dzisiejszych czasów, to nie wiem co nim jest.

Jest znalezisko na ten temat, można wykopać ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://wykop.pl/link/7471071/pociagi-odwolane-bo-choruje-maszynista-xdddddd

#mielec #debica #podkarpackie #padew #rzeszow #kolej #pociagi #maszynista #pkp
@pronter 361

Pociągi odwołane, bo... choruje maszynista

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
leonprn
leonprn
  • 1
@winter1986 aktualnie w KW szukają na licencję+świadectwo, także ogólnie chciałbym się dowiedzieć od kogoś kto zna realia pracy w firmie czy warto. Jak wygląda sprawa z
- benefitami - czy w KW dają maszynistom dodatkowe 8 dni wolnego tak jak u innych przewoźników,
- dyspozytorami - czy sensownie układają grafiki jazd,
- ogólną atmosferą czy jest toksyczna jak np. w centralnym czy południowym zakładzie PKP IC (według opinii na goworku) itd.
  • Odpowiedz
Profanumopus
  • 5
@obuniem tutaj korygujesz wszystko, ciśnienia, amperomierze, woltomierze, prędkość, czy sieć trakcyjną się nie buja, czy rozjazdy i zwrotnice są dobrze ułożone. Czytaj wszystko co jest wokół.
  • Odpowiedz
Adonix
  • 9
@parapseudopsychopatolog: każdy buduje swoją lokomotywę i ten co zbuduje najsprawniejszą zostaje wyświęcony.

Myślę, że specyfika pracy, Droga do otrzymania uprawnień, poziom wynagrodzenia w stosunku do w/w, konsekwencje przy popełnieniu błędu przez siebie lub kogoś, to kilka ze składowych mających związek.
  • Odpowiedz
mirko_anonim
  • 0
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Czy faktycznie na kolei brakuje maszynistów, jak często mówią o tym media?

Mam już dość swojej pracy. Jeśli chodzi o warunki pracy i finanse, to jest super, ale już tym wszystkim rzygam i od dawna coraz mocniej myślę o rzuceniu tego e cholerę.

Jestem gotowy na spore zmniejszenie dochodów.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mirko_anonim
mirko_anonim
via mirko.proBOT
  • 1
Anonim (nie OP): KD robi regularnie z tego co wiem szkolenia na licencję maszynisty od początku 2022 roku, więcej informacji na ich oficjalnej stronie można znaleźć: https://kolejedolnoslaskie.pl/licencja-maszynisty-kurs/
Szkolenie trwa około 3 miesiące i zajęcia są tylko w weekendy i odbywają się w Legnicy, także jak masz pracę pn-pt to można dość łatwo to ogarnąć. Po ukończeniu kursu jest egzamin w Warszawie w UTK. Moim zdaniem bardzo dobrze przygotowują do zawodu i
  • Odpowiedz
Profanumopus
  • 1
@Rad-X: Jak nie jest uszkodzona i może jechać dalej to jedzie się dalej. Dopiero jak pociąg jest wypięty to lok idzie na czyszczenie. Ale to już nie mój problem ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
@math3: Trzeba mieć autoryzacje która później jest dopisywana do świadectwa maszynisty. Ja jeżdżę jeszcze jako stażysta
  • Odpowiedz
Profanumopus
  • 1
Tak się zastanawiałem i w sumie transport osobowy i towarowy dzieli się w zależności od wykształcenia. Oczywiście nie jest to reguła ale jest to wyraźna tendencja. Piloci samolotów - często są po studiach i zarabiają najwięcej. Maszyniści - ludzie po szkołach średnich, zarabiają dużo lub średnio. Kierowcy ciężarówek - Często są po podstawówkach, bez wykształcenia, zarabiają dużo (jeśli za granicą), średnio (firma w Polsce ale międzynarodowy) lub słabo (krajowe). Wszyscy pracują w
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
choochoomotherfucker
  • 3
@GoferekSzczescia: W skrócie to kurs składa się z dwóch części - licencja (ok. 3 miesięcy, teoria), i świadectwo (ok. 2 lat, jazdy). Są ośrodki, gdzie można zrobić licencję za ok. 5 tys. zł i potem musisz szukać przewoźnika, u którego będziesz mógł zrobić dalszą część, ale możesz też poszukać lub popytać u przewoźników o kurs na licencję, wtedy możesz zrobić cały kurs za darmo w zamian za lojalkę, czyli umowę,
  • Odpowiedz
watykanski_okrutnik
  • 1
Czy warto robić za własne pieniądze licencję maszynisty?
Nie mam problemu z wydaniem pieniędzy. Jestem po prostu świadomy tego, że mogę zostać z tą licencją w łapie, drugą mając w nocniku, tzn. nie znaleźć pracodawcy, który przyjął by mnie na świadectwo.
Domyślam się, że ludzi z licencją może być multum, a problem na kolei z powodu braku maszynistów wyolbrzymiony,
#pkp #intercity #kolej #maszynista
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Profanumopus
  • 2
@watykanski_okrutnik: Zalezy od przewoźnika. W PKP to bez problemu cię przyjmą jak już będziesz miał licencje, tylko zrobienie warsztatu, obserwator i możesz iść na świadectwo. U prywatnych to zależy co sobie firma ustaliła. A problem braku maszynistów nie jest wyolbrzymiony, tylko realny. Jak ci nie szkoda kasy to nie masz co się martwić z zatrudnieniem w przyszłości.
  • Odpowiedz
AnonimoweMirkoWyznania
  • 6
#anonimowemirkowyznania

Czytając wczorajszy wpis od Karatte - wpis o tym, że od nowego roku zmieniają się wymagania co do wzroku na maszynistę tak właśnie na nowo rozpalił się promyk nadziei w moim sercu, że może moje marzenie z dzieciństwa oraz dziadka (chciał aby jakiś wnuk poszedł w jego ślady - dziadek był maszynistą parowozów w swoich latach pracy a z powodu choroby nie udało mu się później zaznać pracy na
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pyskaty92
  • 1
@AnonimoweMirkoWyznania: Najlepiej szukaj przewoźników którzy Cię zatrudnią i zrobią licencję i świadectwo. Ja zaczynałem w maju zeszłego roku robić licencję i teraz 2 grudnia zdałem świadectwo i jestem już maszynistą. Nie płaciłem ani za licencję, ani za świadectwo, za to mam lojalke na trzy lata po zakończeniu szkolenia. Przez okres szkolenia zarabiałem niewiele ponad najniższą krajową. U mnie w grupie był gość który ma 40 lat więc jak masz 35
  • Odpowiedz

Powiązane tagi