[Adonix]

Pijcie że mną kompot. W wieku chrystusowym zakończyłem przekwalifikowanko i zostałem maszynistą :)

#kolej #maszynista #intercity #chwalesie

[parapseudopsychopatolog]

@Adonix:
Gratulacje.
Czemu u nas święceń na maszynistę dostępuje co roku mniej więcej podobna liczba obywateli jak na arcybiskupa?
Musi któryś umrzeć i pozostawić lokomotywę bez opieki żeby ktoś awansował?

[Adonix]

@parapseudopsychopatolog: każdy buduje swoją lokomotywę i ten co zbuduje najsprawniejszą zostaje wyświęcony.

Myślę, że specyfika pracy, Droga do otrzymania uprawnień, poziom wynagrodzenia w stosunku do w/w, konsekwencje przy popełnieniu błędu przez siebie lub kogoś, to kilka ze składowych mających związek.

[NuklearnaKawa]

@Adonix jak długo zajęło Ci cale szkolenie od zera aż do święceń? I jakie były wymagania poza tymi zdrowotnymi?

[ch1va5]

@Adonix: ech, i to jest robota - wszystko powolutku, w swoim tempie, bez pośpiechu... jak to mówią, maszyniści czasu nie liczą (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[choochoomotherfucker]

@Adonix: Gratulacje i powodzenia.

[pwone]

@Adonix: mój dalszy znajomy podchodził kiedyś do tego. #!$%@? go za pijaństwo xD (już na etapie szkolenia)

[Adonix]

@choochoomotherfucker: dzięki, od maszyny wolałem railroads, railroads tycoony, transport fever :p

[Adonix]

@ch1va5: dzięki :) Ja akurat w teamie jazdy pod kreskę

[Adonix]

@NuklearnaKawa: najpierw licencja za swój hajs 3 mies. w trybie weekendowym. Potem cv, rekrutacja. Potem samo szkolenie u pracodawcy to z 18 miesięcy zakończone egzaminami. Jeszcze na starych zasadach, bo od stycznia to już egzaminuje UTK.

[Adonix]

@pwone: no tutaj dobrze by trzeźwym albo chociaż wiedzieć na czym polega odpowiedzialność.

[NuklearnaKawa]

@Adonix dziękuję za odpowiedź. Ile musiałeś wyłożyć z własnej kieszeni na tą licencję i jak wyglądała rekrutacja u pracodawcy? Ciężko było? Jakieś głupie pytania w stylu "czemu chce Pan zostać maszynistą"?

[Adonix]

@NuklearnaKawa: na licencję wtedy było 5100+900 za badania. Rekrutacja u każdego wygląda inaczej, ogólnie to zależnie do kogo byś poszedł to mogą być pytania, testy związane z tym co na licencji czyli ruch, sygnalizacja, budowa. Do tego HRowskie jak to na rozmowie. No i wiadomo badania psychofizyczne w kolejowej medycynie pracy.

Ogólnie to praca w której i tak co jakiś czas twoja wiedza są weryfikowane.

[NuklearnaKawa]

@Adonix dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Ostatnie pytanie zasadnicze: na jakie zarobki liczysz już jako pelnoprawny maszynista po ukończonych wszystkich szkoleniach?

[Adonix]

@NuklearnaKawa: no zobaczymy jak będzie. I jaka będzie różnica między tym na co liczę, a tym jak będzie :D ciężko powiedzieć przy tak zmieniających się kosztach życia.

[jan-kecam]

@Adonix: Gratulacje i zielonych :)

[Adonix]

@jan-kecam: dzięki :)

[Profanumopus]

@Adonix: Gratuluje panie mechaniku! Ja niestety nie zdąże i będę pewnie jednym z pierwszych zdających na nowych zasadach. Ale spokojnie, daj mi pare miesięcy i będę ci blokował szlak jadąc ciężkim (｡◕‿‿◕｡)

[Adonix]

@Profanumopus: dzięki :D jaki rejon? Ale to i tak będzie wina dyżurnego :p

[Profanumopus]

@Adonix: CT Zachodni. I nawet jeśli to i tak PLK zawsze najpierw wini maszyniste (・へ・)

[Adonix]

@Profanumopus: no to moje okolice. Po coś mają hierarchię puszczania pociągów , ale polski system zarządzania robi swoje.