@dybligliniaczek: bo nie bylo miejsca zrobic na dwa perony?chyba po obu stronach sa skarpy gdzie na drugim peronie moze stac pociag nie utrudniajac ruchu, ktory z reguly bedzie jechal do wawy niz radomia, wiec ludzie z warka miasto by nie mogl wziac
@sylwke3100: ja za gówniaka pamiętam taką jebitną ale to naprawdę jebitną obrotnicę czy jak to się nazywa, w kłodzku albo wałbrzychu.
pamiętam tą ekscytację podczas podróży, gdy już mieliśmy mijać ten obiekt, i obawy by nie przegapić tej krótkiej chwili.
robiły wrażenie takie obiekty, na dzieciaku.
Modernizacja linii kolejowej Słupsk-Lębork będzie kosztowała niemal miliard sześćset milionów złotych. Na trasie powstanie oczekiwany od kilkudziesięciu lat drugi tor, a pociągi będą mogły jechać z prędkością do 200 km/h. PKP PLK wybrały w przetargu najkorzystniejszą ofertę na modernizację tego odcinka linii 202.

https://radiogdansk.pl/wiadomosci/region/slupsk/2023/04/13/linia-kolejowa-slupsk-lebork-doczeka-sie-modernizacji-koszt-prac-to-16-mld-zl/

#kolej #transport #kaszuby
To wszystko da nam oszczędność 10 minut na tym odcinku


@PfefferWerfer: na papierze to wygląda mało, ale ten odcinek ma tylko 47 kilometrów.
Dzisiaj jeździmy w 30 minut osiągając prędkość handlową 102 km/h co przy maksymalnej 120 jest całkiem niezłym wynikiem.
Po pracach ma być 20 minut czyli 154 km/h prędkości handlowej, przy maksymalnej 200 to normalna wartość przy tak krótkim odcinku.

Po drugie Lębork - Słupsk to tylko część z
Oto mój plan na naprawę warszawskiego węzła kolejowego


@Bzdziuch: Zagłosuję na dowolną partię (nawet Jedną Rosję Putina), która obieca, że po wyborach przeprowadzi egzekucję (może być rozstrzelanie albo klasycznie - gilotyna, nie jestem wybredny) decyzyjnych pracowników PKP PLK.