Twórcy polskiego odrzutowca Flaris Lar 1 nieustannie rozwijają swój samolot dążąc do ciągłego udoskonalania jego cech i zwiększania możliwości. W celu osiągnięcia tych celów, firma połączyła siły EDGE Group ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Podczas konferencji, w towarzystwie ekspertów, zostanie prześledzony cały proces inwestycyjny: od planowania, poprzez projektowanie i realizację, aż po utrzymanie inwestycji, wykorzystując zaawansowaną metodykę BIM

Bardzo ciekawy materiał, z wieloma archiwalnymi zdjęciami. To osiągnięcie inżynierów z tamtych czasów robi niesamowite wrażenie biorąc pod uwagę ogrom i wyzwania przedsięwzięcia.

Obie firmy od lat specjalizują się w produkcji lotniczej, dla przemysłu morskiego, maszynowego, kolejnictwa. Artykuł z połowy 2015 roku - o tym jak to wszystko się zaczęło, o technologiach wytwarzania, w które do dziś firma mocno inwestuje, ludziach i produkcji dla lotnictwa i motoryzacji.

Inżynierowie z krakowskiej firmy są coraz bardziej doceniani poza granicami naszego kraju - informuje Gazeta Krakowska.

Głównym konstruktorem Eurocoptera X3 jest Tomasz Krysiński, absolwent Politechniki Łódzkiej. Kadłub śmigłowca uzupełniono o krótkie skrzydła, a na ich końcach umieszczone zostały dwa pięciołopatowe śmigła napędzane przez silniki turbowałowe Rolls-Royce Turbomeca RTM322 o mocy 2270 KM każdy.

Inżynierowie z Krakowa mieli za zadanie opracować konstrukcję i przeprowadzić analizy symulacyjne wózków napędowych i tocznych przeznaczonych do pociągów pasażerskich, które będą poruszać się z prędkością do 400 km/h. Zleceniodawcą jest chińska firma CRRC.

Wydarzenie ma na celu zainspirować i przybliżyć postęp jaki nastąpił w dziedzinach cyfryzacji i automatyzacji produkcji oraz logistyki, a także kwestie wykorzystania i wdrażania inteligentnych rozwiązań oraz zarządzania całymi systemami produkcyjnymi.