Urządzenie pokazuje, że zapięte pasy bezpieczeństwa ratują życie w czasie dachowania. Osoby przypięte pasami pozostają na swoich miejscach nawet wówczas, gdy są do góry nogami. Bez zapiętych pasów ciała pasażerów obijałyby się o siebie powodując nawzajem poważne złamania, rozbicia czaszek itd.

Ministerstwo ds. transportu opracowało przepisy ograniczające dotychczasową samowolkę w tej kwestii. Nie będzie już reklam pulsacyjnie bijących w oczy, ani świecących zbyt mocno, zarówno za dnia jak i w nocy.

Pan policjant dokonuje pomiaru drogomierzem kołowym. Wynik 79,3 m, o 21,7 m za blisko do przejścia dla pieszych. Mandat 50 zł (nieprzyjęty), bo obywatel nie miał miarki w oku. Ruch nie duży, spokojna ulica, ale policjanci dzięki swojej czujności obronili społeczeństwo przed niebezpieczeństwem.

Zadbajmy o naszych najbliższych. Nie pozwólmy aby postsowieckie zapisy w ustawie PoRD oraz przyzwyczajenia kierowców skutkowały śmiercią pieszych na pasach.

Nareszcie zadbano o niebezpieczne przejścia na ul. Jaracza. Chociaż 0:23 i 1:23 nie napawają optymizmem.

Na stronie internetowej Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w komentarzu do zmian przepisów o odblaskach przeczytać można: „Nowe prawo ma pomóc kierowcom, a przede wszystkim ocalić życie pieszych”. Boję się, że w całej zmianie chodziło głównie o ten pierwszy element.

Świetny spot kampanii z Australii

Rondo wyraźnie oznaczone, ale i tak musi po swojemu.

Jesteś kierowcą? W Polsce wolno ci więcej. Jesteś pieszym? Dostaniesz po d... podwójnie

Szwedzi budują takich dróg najwięcej (2+1), ale z barierami linowymi. U nas na razie testują i pokazują, jak to działa