Wszystko

Najnowsze

Archiwum

perceptives
perceptives
  • 0
Mirki prosba o opinie. #audi a4 kombi czy #volvo v50 ? Uzywane lata 2006-2008? Co wybrac zeby poslużyło 3-4 lata bez większych wydatków typu problemy z silnikiem ?
Samochod do dojazdu do pracy 30km w jedna strone plus dluższe trasy w weekendy z rodzina. Diesel czy benzyna co polecacie ? Chcialbym zeby bylo trwałe i w miare zrywne. 1.9tdi w Audi czy 2.4 benzyna w volvo ?
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kubapolice
  • 1
@perceptives: w prawie każdej współczesnej benzynie powyżej 120KM jest dwumasa. Swoją drogą nie wiem czemu ludzie boją się dwumasy. Przecież to jest rozwiązanie znacząco podnoszące komfort. Na co dzień jeżdżę dwoma autami. Focusem 1.6 (110KM) bez dwumasy i Touranem 1.4 (140KM) z dwumasą i to mega różnica np. przy ruszaniu. czy zmianie biegów.
  • Odpowiedz
m.....n
m.....n
  • 1
dziś miałem sytuację na drodze. jadę sobie 140 prawym pasem, chcę wyprzedzić - przyspieszam do 170 i wyprzedzam. całość trwała może z 10 sekund. trasa łódź-warszawa.

w tym czasie za mną rozpędzone do pewnie 240km/h białe Audi Q7. Gość nie mógł wyhamować, dosłownie zepchnął mnie z pasa, gdyby nie to, że zareagowałem bardzo szybko i wszedłem w mały drift przy 170km/h skręcając w prawo, to by mi w dupę wjechał.

w oddali widziałem, jak
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
methanex
methanex
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Audi a3 8p 2.0tdi 140 km 2003.

Jest już po wymianie głowicy oraz ostatnio była wymieniania dwumasa.

Warto się w to pchać? Z pewnych rąk auto od znajomego

#motoryzacja #audi
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Robolkop
Robolkop
  • 1
@methanex: VW 2.0tdi BKD kupiłem przy przebiegu 140k, dwumasa wymieniona przed sprzedażą. Teraz 380k i wymieniałem przepustnicę (klapa regulacyjna vel klapa gasząca) na używaną, ale z najnowszym numerem (podobno poprawiona) w starej mgiełka olejowa z dolotu wchodziła przez oring na potencjometr i obroty falowały. No i turbo przy 300k siadło. Co do pękającej głowicy to nie wiem czy szkop wymieniał.
Lej olej Valvoline i paliwo premium to pewnie posłuży.
  • Odpowiedz
SpokojnyPan
  • 0
@methanex: 700zł sztuka, miałem robione dwa bo jakiś Janusz wcześniej już tam grzebał i zamontował inny model niż reszta... Generalnie są trwałe, bo w tych silnikach były jedna z trwalszych. Nie ma się co ich bać. Też latałem na Valvoline.
  • Odpowiedz
w.....e
w.....e
  • 5
@xan-kreigor: na każde cars można narzekać. Niech każdy jeździ czym lubi i nie będzie problemu. Niestety ludzie to debile, mają genetycznie zakodowane łączenie się w grupki i walczenie z innymi grupkami, i dzięki temu mamy PiS i PO, Cracovię i Wisłę, Metallikę i Megadeth, BMW i Mercedesa.
  • Odpowiedz
IceShandy
  • 0
Mirki
W jakiej kwocie szukać a4 b8 2008-2011r 2.0tdi w fajnym stanie?Jest masa tego a i ceny różne.Mój budżet to maks 40tyś.
PS.Od razu mówie ,nie nie chcę innej marki bo audi bardzo dobrze mi się jeździ ,a i różowej też.
#audi #motoryzacja #vag
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ruski_czoug
  • 0
#audi #caraudio Murki, rozkoduje ktoś radyjko Audi chorus M4 blupunkt <7 648 245 380> <7648245380> <4B0 035 152 B> <0400>
Zostałem dziś posiadaczem auta klasy premium - A4 B5 1998r. 1.8 125KM 415k km
Pijcie ze mną kompot ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 1
@ameliniowyguzik: zwyczajny obd2 zadziała, ale nic nie pokaże prócz błędów silnika. Ja też bym zamawiał od Chińczyków dedykowane interfejsy razem z programem. Pewnie po 50zł chodzą. Albo jakiś kombajn typu ds2 po 130~zł który obsłuży większość Marek i większość systemów. Choć chyba nie zakoduje nowych funkcji. Mam taki ale nie sprawdzałem na grupie vag
  • Odpowiedz
VanGogh
  • 0
Od dłuższego czasu zastanawiam się nad zakupem samochodu. Pomysły miałem różne. Teraz ciągnie mnie do pierwszej generacji Audi A5 po lifcie z silnikiem 3.0 TDI 245KM w automacie. Ktoś miał styczność? Warto?
#audi #a5 #motoryzacja #samochody
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 1
@VanGogh: tam jest zarówno bardzo fajne 1.8T które można dłubać do woli, jak i 3.0 z kompresorem które jest rakietą w serii i niewielkim kosztem (zmiana kółek kompresora, strojenie) wbija bezawaryjne 4xx koni

Jeżeli to nie ma być codzienny wół roboczy do tras, tylko drugie auto do okazjonalnych wycieczek to odpuściłbym sobie diesla dla tych paru litrów paliwa i brał fajną benzynę która sprawi dużo więcej radości podczas jazdy
  • Odpowiedz
p.....e
p.....e
  • 4
@MarcinAK12: klapki kolektora, które lubią się urwać i wpaść do silnika - albo usuwasz klapki (taniej), albo kupujesz cały kolektor (drożej). Poza tym nagar, który w tym silniku u-------a wyjątkowo dużo mocy.

Ogólnie średnie auto, seria jedzie słabo, motor zatkany nagarem nie jedzie w ogóle. Z odsprzedażą też problem, bo to tanie auto z ogromnym silnikiem, którego nawet nie zagazujesz. Fajne żeby się pojarać i poszpanować przed znajomymi, że masz
  • Odpowiedz
Atreyu
  • 2
Czy ma ktoś lub miał do czynienia z AUDI A6 S6 5.2 silnik


@MarcinAK12: myślałem intensywnie o 5.2 V10 jakiś czas zarówno w budzie S6 jak i S8. Nawet już zacząłem ich szukać. Problematyczna eksploatacja, koszta, nagar, klapki, zacierające się silniki, bylejakość w prowadzeniu i podsterowność - nawet to mnie nie przerażało.

Za to jak sprawdziłem że 430-450 konne krowy jadą równo jak ledwo ledwo 300 konne 335i to odpuściłem temat i
  • Odpowiedz

Powiązane tagi