Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Tomborus
Tomborus
  • 0
Mirki mam problem audi a4 b6 ale problem chyba uniwersalny,wracałem z pracy około 15 min pracy silnika, odczekałem kilka minut po powrocie i chciałem sprawdzić płyn chłodniczy, otworzyłem kurek no i stało się... cisnienie bylo duze i uslyszałem syk i na dole zbiornika sporo kropel płynu.Dzisiaj odpalam zeby sprawdzić system i wyskoczyło check engine.Pytanie do was co tam mogło się stać, ciśnienie rozerwało jakis węzyk czy cos innego , jakie sa koszty
dict
dict
  • 0
@PanNieznanypl: cudowny silnik, ale o krótkiej żywotności. Żłopie olej, nagarem zachodzi, gniazda zaworowe się wypalają. Na necie jest tysiąc opinii o tym silniku. Myślisz, że na mirko komuś chce się pisać to kolejny raz?
poczekaj
poczekaj
  • 0
@DamianQ00Q: Ja zrobiłem 110k km 3.0 tdi. Co prawda większość trasa, ale w ostatnich miesiącach coraz więcej po mieście. Samochód ma obecnie prawie 340k i 13 lat i jedyny dieslowski problem jaki mnie dopadł, to zapocenie na uszczelnieniach wtryskiwaczy. Jak dobrze trafisz/mądrze kupisz, to będziesz zadowolony.
caps3l
caps3l
  • 2474
Pijcie ze mną szampana!
Zmotoryzowane Mirki i Mirabelki, po 10 latach pracy w januszexach otworzyłem swój sklep motoryzacyjny :D
Wypada zrobić #rozdajo, więc w niedzielę o 21.37 wylosuje Mireczka który otrzyma części do swojej fury (do 250 PLN)
A jeśli potrzebujecie części już teraz to będzie mi bardzo miło jak napiszecie na fb https://www.facebook.com/iMotorsklep/ ale na wypoku również odpowiem na wszelkie pytania.

Gwarantuje szczerą poradę co warto wziąć z górnej półki
p.....o
p.....o
  • 0
@KiiK6: niby tak, ale radio gada z canbusem i powinno obsłużyć kilka modułów, które niekoniecznie są identyczne lub mogły się zmieniać na przestrzeni generacji, więc wolałbym nie wyrokować co Pan Chińczyk potrafił oprogramować dla Audi, a czego nie.

I z tego co widziałem to kitajce raczej robią VW+Seat+Skoda, a Audi i Porsche mają osobne linie modelowe. Chociaż podejrzewam, że głównie ze względu na kształt obudowy.
tluczek_do_kartofli
tluczek_do_kartofli
  • 3
@wscieklybyk: @SpalaczBenzyny: zawsze to powtarzam, o ile się da to koniecznie sprzęgło!! I jeśli ma panoramę to drożność kanałów odpływowych bo często zatyka i cieknie z podsufitki. Ja akurat czyszczę raz do roku, ale kolega kupił właśnie przedliftowe z panoramą i leje się mu, jeśli chodzi o same tdi to nie kojarzę jakichś kwiatków żeby tam coś wychodziło prócz właśnie ołówka i sprzęgła
avox
avox
  • 1
@wscieklybyk ja dorzucę od siebie żebyś sprawdził czy z drzwi się zamykaja/otwierają z pilota(kilka razy). Bywa ze styki w zamkach się wyrabiaja i trzeba wymienić zamek albo naprawić. Miałem ten przypadek i powiem ze takie coś w audi jeat nie dopuszczalne. No i te opylki przy przebiegu około 200tys najczęściej to wychodzi no i też dwumas przy tym przebiegu juz zaczyna padać. Nie są już to te auta co kiedyś.
T.....4
T.....4
  • 1
Nadchodzi czas wymiany auta, z bólem serca muszę pożegnać się ze swoim Golfem IV. Szukam czegoś zgrabnego głównie na dojazdy do pracy, czasem dalszy wypad, cenowo w przedziale 8-12k. Różowa suszy mi głowę o Alfę 147, z tego co się rozeznałem to jeśli już to 1.9jtd, bo ts/selespeed są mocno awaryjne. Alfa nie ma dobrej prasy, więc biorę pod uwagę jeszcze Seata Ibizę lub Audi A3. Opinie/wskazówki/porady użytkowników czy znawców mile widziane

Powiązane tagi