Europejska Federacja Transportu i Środowiska (T&E) zleciła badania hybryd plug-in. Przedstawiciele T&E nie mają wątpliwości, że obecnie hybrydy plug-in, zamiast łączyć zalety aut spalinowych i elektrycznych, kumulują w jednym pojeździe największe wady obu technologii.
z
Cześć, Kilka lat temu zrobiłem AMA o mojej pracy w Formule 1 dla Red Bull Racing: https://www.wykop.pl/link/1818... bylibyście może chętni, w ramach oderwania od #koronawirus, na zadawanie pytań w ramach AMA po latach? Mogę podzielić się częścią moich doświadczeń i przeżyć ze świata...
z
Ten sam model, zupełnie inne bezpieczeństwo.
z
Starszy pan z Chin pokazuje jak zrobić siedzisko.
z
- Pensja nauczyciela to jest mniej więcej 80 proc. tego, co w zawodach wymagających wyższego wykształcenia. To jest bardzo podobna proporcja do obserwowanej w krajach OECD. Dużo gorzej jest tylko w Stanach Zjednoczonych - mówi dr Ernest Pytlarczyk, główny ekonomista mBanku. Powołuje się...
z
źródło: comment_OEHg2L9ZjCyed3fB2Z4XqiDdzwEUXpFM.jpg
Pobierz
Trzeba być czujnym i ostrożnym mirki
z
Jak co tydzień, podjeżdżasz do swojej ulubionej stacji paliw, żeby zatankować swojego zakupionego niegdyś od Mirka Opla. Chcąc o niego zadbać, wolisz się szarpnąć na benzynę 98. Ale czy słusznie?
z
Like a boss.
z
Witajcie wykopki, mam nietypową sprawę. Mam problem ze zdiagnozowaniem choroby od ostatnich 2 lat. Być może nie jest to do końca odpowiednie miejsce na takie zwierzenia ale człowiek chory łapie się wszystkich możliwości.
z
Bardzo satysfakcjonujące układanie kostki. W powiązanych podobne maszyny.
z
Do 10 000 pracowników firmy Tesla karetka dojeżdżała ponad 100 razy od 2014 roku – to statystyki dotyczące tylko zasłabnięć, zawrotów głowy i problemów z oddychaniem. Fizyczne urazy to kilkaset interwencji. Co na to Musk? Trudne warunki pracy tłumaczy walką o przetrwanie firmy, a nie oszczędnościami
z
Jak rozwalić sobie i innym auto.
z
Trafił stryjek na kijek :)
z
Ekologiczna poprawność każe konstruować coraz mniejsze silniki o coraz większej mocy. To porównanie udowadnia, że duży silnik benzynowy bez turbiny może być oszczędniejszy od wysilonego, małego silnika turbo
z
Hybrydy plug-in (PHEV) wykorzystują w tych testach kombinację pełnej i wyczerpanej baterii, zgodnie z rozporządzeniami EKG, na cyklu opisanym przez EKG i