Czy dobrowolny seks 17-letniego chłopaka z jego 15-letnią dziewczyną powinien zostać uznany za przestępstwo, ścigany przez państwo i analizowany przez sąd? Po premierze filmu zafundowano nam populistyczne postulaty, które obliczone są na uzyskanie poklasku, a nie na zmierzenie się z problemem.
z
źródło: comment_9pg6B42rZe6SH7rEHfUax5SMEPe8GQfS.jpg
Pobierz
źródło: comment_BfDM6Deqz29OcJqo614ApqcrukmeGwq4.jpg
Pobierz
– W poprzednim roku mieliśmy zysk w wysokości 4 milionów euro – mówi w wywiadzie z „Forbesem” Radim Jančura, czeski biznesmen, założyciel prywatnego przewoźnika kolejowego i autokarowego Regio Jet. Firma skutecznie konkuruje z państwowymi Kolejami Czeskimi, na czym zyskują pasażerowie.
zrzecz w tym, to Czesi są poważni i odpowiednim taborem utrzymali rentownosć linii.
Puszcza sie u nas Stonki (SU/SP/SM42) z pullmanami albo jakieś inne wyjęte z d--y składy, a szynobusów u nas brak
ludzie chcieliby podróżować koleją i przykładem mogą być koleje dolnośląskie. Po prostu głównym powodem jest to, że nie inwestuje się w lekki i energooszczędny tabor (jak szynobusy).
Nie widziałeś IC prowadzonego przez stonki jeszcze rok-dwa lata temu?
Dlaczego te składy są wycofywane? Bo linie są zamykane. Bo łatwiej zamknąć. A potem trzeba rewitalizować (vide linia do Cieszyna).
Szynobus jest autentycznym konkurentem dla busów, z racji niskiej masy, mniejszego zużycia paliwa/energii i można z nich składać bardziej optymalne składy
Nie orientuje się, niestety, ale wiem, że przy obecnym betonie, "standardach" zarządzania PKP (czy to Cargo, czy IC) koszta są przesadzone.
Na własne oczy widziałem ile taboru stoi na stacji manewrowej Czarnolesie, a jednocześnie
To czym wytłumaczysz to, że teraz Cargo w pośpiechu robi przeglądu swojego taboru bo im nie starcza, a mają czeskie wagony.
Mam dojście do maszynistów Cargo
Historii dzięsiątki móglbym naopowiadać.
Tymczasem fakty są takie,że jadąc LeoExpresem przez Czechy po torach się pomyka 160 km/h,czasem wolniej
Nie wydaliśmy nawet dziesiątej części pieniędzy dostępnych w ramach dotacji na modernizację kolei
Państwo dofinansowuje transport publiczny, ale wykonuje go prywatna firma bardziej efektywnie niż państwowy moloch.
Po prostu szynobus wychodzi taniej, więc za mniejszą kwotę dotacji, można obsłużyć to samo co zwykłymi składami.
Nie zrobili tego, więc jak w końcu wjadą prywatni przewoźnicy (a muszą wjechać, bo takie jest prawo), rozjadą naszego molocha bez żadnego trudu...
dla ludzi ogarniętych wystarczy a wersja dla tych co mają tylko organy męskie na myśli to rozwinięcie wygląda z grubsza tak: do kopalni nikt nie dopłaca,odpowiedniki PKP i MPK zarabiają
Wy tu o nauczycielach, a na kolei cichy płacz
źródło: comment_75YcOsrxPZkC3k5tQYi4KmEjYHINS2Cj.jpg
Pobierz
źródło: comment_oj8EGzJXzpOSXwpoxE5TbsQx2OGjvvvw.jpg
PobierzW zeszłym roku jak byłem na południu zrobiłem sobie wycieczkę JHMD.Wąskotorówka kursująca w ruchu planowym.
U nas w Polszy nie do pomyślenia.
Nie pytajcie nas, czy mamy program lepszy od PiS. My mamy tolerancję i uśmiech. XD
zcpk
uważasz ze caracale nie ruszono by branży transportowej? Uwazasz ze to wszystko bo pis? Oj kolego...
Powiedzmy, że chce pan zamknąć linię kolejową z miasta A do miasta B. Najpierw trzeba zmniejszyć prędkość pociągu: jeździł 60 km/h, a teraz jeździ 40 km/h. Podróż trwa dłużej. Drugi etap to tzw. rozkomunikowanie, czyli zmiana rozkładu jazdy tak, żeby nie dało się przesiąść na stacjach węzłowych.
z
Pracownicy PKP Intercity zauważyli podczas przeglądów niepokojące zmiany na poszyciu pociągów Pesa Dart. Odstawiono pięć jednostek, ale analizy nie wykazały zagrożenia dla bezpieczeństwa.
zMinister infrastruktury wskazał różnice między tym co było w przeszłości, a tym jak wygląda sytuacja teraz. Mówił, że „jest zdecydowanie lepiej niż było 3 lata temu, bo została dana szansa polskim producentom na ich własny rozwój. I to jest właśnie ta patriotyczna kolej. Nawet rozwój, którego efektem ma być np. kolej dużych prędkości także ma wymiar patriotyczny
źródło: comment_OwD7ajtggsselw1SRWhgNwlc42Tjwv66.jpg
Pobierz
#kolej #pociagi