Polska kupuje superszybkie pociągi. W grze czterech gigantów

PKP Intercity wchodzi w decydującą fazę największego w historii przewoźnika programu zakupu pociągów dużych prędkości. W grze zostały Pesa z Hitachi, Alstom, Siemens Mobility i Talgo. Pierwsze składy mają rozpędzać się do 350 km/h, a decyzja o wykonawcy ma zapaść w czerwcu 2027 r.
z- 285
- #
- #
- #
- #
- #
- #




















Zresztą problemem polskiej kolei oprócz opóźnień, braku klimy jest to, że te pociągi są mega niewygodne. W takim Deutsche Bahn, pociągi są w większości pełnoletnie, ale fotele są dużo szersze - stoliki na laptopa dalej. Maksymalna prędkość to 200 km/h ale utrzymywana
Zresztą problemem polskiej kolei oprócz opóźnień, braku klimy jest to, że te pociągi są mega niewygodne. W takim Deutsche Bahn, pociągi są w większości pełnoletnie, ale fotele są dużo szersze - stoliki na laptopa dalej. Maksymalna prędkość to 200 km/h ale utrzymywana jest na większości
W Deutsche Bahn I kl. to jest mega wypas, II kl. jest znacznie lepsza niż Polska I. Zawsze działająca klima, fotele mega wygodne do podróży i pracy, w Polskiej kolei jest mi trudniej pracować, bo fotele są