@sneakystairs: na notino mozesz zwrocic nawet otwarte flakony, im to nie przeszkadza, i zwracaja cała kwote. oddaj to a nie jeszcze sobie straty robisz.

Teraz za 2000 to się zmieścisz za wymianę pierścieni podstawowe ogarnięcie głowicy, wymianę panewek, podstawowe uszczelnienie silnika (może poza uszczelniaczem od strony sprzęgła, bo zdjęcie skrzyni czy wyjęcie całkiem silnika to dodatkowe koszta).

@biskup2k: za 2000 za tyle roboty to oni nawet na to nie spojrza, za 2000 to moze rozrzad zrobi z ogolnym serwisem

@PiotrFr: w tej branzi nie ma obnizki cen tak o, nigdy nie bylo i nie bedzie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@leehy: nie wiem czy to fejk czy tez nie, ale takie sytuacje zdarzaja sie pewnie w polskich zwiazkach bardzo czesto i jest to zajebiscie przykre, nie wiem z czego tutaj beka

@PiotrFr @l3gend w Niemczech w 1995 srednia placa to 50.000 DM rocznie lub 4200 DM miesiecznie, oczywiscie brutto, podatki były ale nie takie karkołomne jak dzisiaj, takze jak ktos dobrze zarzadzal budzetem (przy zalozeniu ze 2 osoby w domu zarabialy podobnie) to mogl sobie bez problemu sprawic taka C klase w gotowce po jakims czasie odkladania lub na szybki kredycik, jezeli mowimy o najtanszej wersji za 52.000DM. Dzisiaj to nierealne. Srednia placaPokaż całość

@Sisal: @PiotrFr ale zescie sie zesrali, ot porównanie i tyle, ze nawet obecnie dzisiaj w niemczech nie ma szans kupic nowego auta a co poniektorzy mysla ze to kraina mlekiem i miodem plynaca

@PiotrFr: przeczytales w ogole moj komentarz xD? nowa cklasa startuje od 45 000 euro a srednie zarobki to 39000 euro, brutto. W 1995 srednia wyplata to 50 000 DM a cklasa w biedzie kosztowala 52 000 DM, dodajac do tego ogromne koszty calej zabawy zwanej zyciem jestem w stanie stwierdzic ze tak, niemcow nie stac na nowe auta. Bo 95% nowych aut to leasing na firmy, te autka ktore widzisz naPokaż całość

@PiotrFr: jak umiesz niemiecki to poczytaj co to 1% regelung i 5% ;)

@Adasi: tak, twoja niewiedza
@prezydent88 N57 245hp nie do #!$%@?, nie daj sobie wmowic ze jest #!$%@?, bo ludzie #!$%@?ą glupoty bo gdzies tam zaslyszeli. Slaby jest N57 258hp ktorego nie było w serii E ale juz był w serii F, ale to tez tylko poczatkowe roczniki miały problem z wałem. 245hp jest bardzo podatny na mody, swietnie pluje mocą, mało pali, kultura pracy genialna, tanie czesci, latwosc naprawy. Silniki VPokaż całość

To pooglądaj sobie chociażby Adama Kunca

@Adasi: to poogladaj ogolnie filmiki na YT gdzie ktos cos naprawia i #!$%@? na to. Jakby patrzec na wszystko przez pryzmat tego ze komus sie #!$%@? bo kupił zajechane padło za grosze to najchetniej jezdził bym rowerem, ale nie, czekaj, tutaj tez moge kupic jakis #!$%@? bo ktos na filmie tak powiedzial.

Naprawa wyniosla jedynie 20k zl z przebiegiem ~250kkm.

@Adasi: no to jestemPokaż całość

@Adasi: n55 to to samo #!$%@? co n54 tylko na single turbo bo nie moglo dostac euro6 na biturbo, #!$%@?ący sie uklad zaplonowy, przegrzewajacy sie blok - mikropękniecia od strony skrzyni i ogolne problemy z mocą. Rzadko pluja fabryczne 306hp bo sie grzeja jak cholera. Dusisz 5 minut w lato i zaraz ci cofa zapłon i brak mocy pod butem. Rozwiazania to oczywiscie wiekszy IC i inna mapa, zazwyczaj pomaga, alePokaż całość

@Reynald: wtryski

@C11H15N0: 340 to sportowy wóz, 330 to daily wozidło wiec nie ma co porownywac, zalezy o jakich rocznikach i cenach mowimy

@C11H15N0: 40k za 340? to w jakim specu ty szukasz? do 30k idzie znalezc lekko rocznik nizej lub 2016, te dwa lata juz bym sobie odpuscil ale zszedl z ceny prawie o 30%. obecnie tez szukam ale 440 i mam jedna na oku z 2017 za 28k praktycznie w full opcji z mppsk nawet, jedyne czego nie ma to ACC ale to mi nie bedzie potrzebne + ma najechane 170k alePokaż całość

@C11H15N0: 5/6 latka z 50k znalezc to ciezko, ceny kosmiczne takze polecal bym zmniejszyc oczekiwania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@seraph88: wow dales a3 wypatroszoną na floty zeby bylo jak najtaniej, comedy genius

@Leniwiec1: ale czemu sobie robisz pod górke. blachy kosztuja jakies 50-75 euro z ubezpieczeniem na cala europe na kilka dni i kazdy handlarz ci je zalatwi od reki bo maja w urzedach specjalnych ludzi do tego. Zakladasz i smigasz, w czym problem?

@Mac02: kraje skandynawskie maja od #!$%@? pradu, w sumie to mają go az tyle, ze musza go eksportowac na siłe bo nie maja co z nim zrobic, im to napewno nie grozi. Ale jakby spojrzec na infrastrukture w polsce lub w niemczech to gdyby 50% aut bylo elektrycznych i wiekszosc z nich podlaczyla by sie do sieci, to naturalnie by zdechła. I jeszcze potrwa to wiele lat kiedy zostanie przystosowana doPokaż całość

@Mac02: u nas w dusseldorfie siec wedlug obliczen mogla by wytrzymac max 50.000 aut elektrycznych na raz, w zaleznosci z jaka sila sie laduja to moze nawet 60k. obecnie w miescie jest juz jakies 50k elektrykow ale wiesz, ciezko zrobic to tak, zeby wszystkie sie ladowaly na raz ale trzeba tez zwrocic uwage ze siec ma tez inne problemy jak np. zasilanie mieszkan xD

@Mlody_materialista: kupujac m3 e92 nie patrzysz na koszty utrzymania, bo sa ogromne. Skoro juz pytasz, to nie jest auto dla ciebie. Po pierwsze za 100k nie kupisz tego modelu, po drugie nawet jesli to zajechana, po trzecie w kazdym wypadku czeka cie generlka silnika zeby tym jezdzic czyli slawne panewy itd. w twoim budzecie to moze max cos 300 konnego dopadniesz.