Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Japonia buduje najszybszy pociąg na świecie
Japonia planuje budowę superszybkiego pociągu maglev, o maksymalnej szybkości 603,5 km/h.
z- 135
- #
- #
- #
- #
- #
ee ma ktoś jakieś zdjęcia przyrządu wyrównawczego na obiekcie mostowym tylko że na nawierzchni z podkładów strunobetonowych, a nie mostownice? nie mogę nigdzie znaleźć informacji jaki tam jest typ przytwierdzenia urządzenia do podkładu betonowego, a w internecie może z jedno zdjęcie jest
coś takiego jak na zdjęciu poniżej tylko że na betonie
#kolej #pociagi
coś takiego jak na zdjęciu poniżej tylko że na betonie
#kolej #pociagi
źródło: 20220722_105701
Pobierz
Karatte via Wykop
@GoldenJanusz: screen z filmiku
źródło: image
Pobierz
Założyłem się z jednym #rozowypasek o to i potrzebuje opinii eksperta
Po wyjściu z wierzy Xardasa napotykamy owce. Dobrzy ludzie (jak ja) zostawiają ją przy życiu
Pytanie: Czy owca przeżywa wtedy do końca gry, lub w którymś akcie III lub V coś ją zjada (warg, ork)?
#gothic #gry #pytaniedoeksperta
Po wyjściu z wierzy Xardasa napotykamy owce. Dobrzy ludzie (jak ja) zostawiają ją przy życiu
Pytanie: Czy owca przeżywa wtedy do końca gry, lub w którymś akcie III lub V coś ją zjada (warg, ork)?
#gothic #gry #pytaniedoeksperta
źródło: Zrzut ekranu 2026-02-26 005313
PobierzCzy zostawiasz owcę przy życiu?
- Tak 😇 38.0% (49)
- 10 expa piechotą nie chodzi 😈 62.0% (80)
Karatte via Wykop
@Menel-san: dlaczego nie ma sensu? kusza to kawał ciężkiej broni, potrzeba siły żeby to unieść
Karatte via Wykop
@Menel-san: to realistycznie reload powinien trwać 30 sekund :D
wracając do uniwersum Gothica - granie kuszą wymaga lepszej matematyki w planowaniu wydawania PNów, jak jesteś zaawansowanym graczem to jest bardzo ciekawy build do ogrania.
wracając do uniwersum Gothica - granie kuszą wymaga lepszej matematyki w planowaniu wydawania PNów, jak jesteś zaawansowanym graczem to jest bardzo ciekawy build do ogrania.
Karatte via Wypiek
@Menel-san build pod kusze jest fajny jak nie chcesz wszystkiego oneshotować, trzyma poziom generalnie przez całą grę
Hej. Gram pierwszy raz w Kruka Noc, byłam już w Górniczej Dolinie teraz jestem w Jarkhendarze no i mam problem bo nie moge sklepać orków. W zasadzie to całe nic obrazeń im zadaje i nie wyobrażam sobie zabić tej bandy z kanionu, a Czarodzieje Wody każą mi iść do biblioteki. Mam miecz 100 obr i 98 siły. Prosze o rady.
#gothic #gothic2
#gothic #gothic2
źródło: Kruka_Noc
Pobierz
Karatte via Wykop
ale akurat w Gothic 2 nie ma on aż takiego znaczenia.
@MistycznyKominiarz: tu bym się nie zgodził. Wysoki zasięg pozwala na trzymanie orków i jaszczuroludzi na dystansie który wymaga od nich podbiegnięcia do nas, co powoduje że podczas biegu są bezbronni. To główny powód dla którego najlepszym mieczem jest dwuręczne ostrze na smoki a nie Topór Berserkera, który ma większe obrażenia.
a lepiej trenowac teraz jedno czy
Nagonka na Intercity za używane wagony z Niemiec. "Tusk kupił złom!"
PKP Intercity kupiło używane, ale sprawne i bardzo zadbane wagony z Niemiec. Po taniości, na przeczekanie, zanim polscy producenci dostarczą nowe pojazdy. No i oczywiście PiS z Bąkiewiczem zaczęli "Für Deutschlandową" nagonkę, że niemiecki złom xD
z- 158
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wypiek
@MakeLifeGreatAgain bo pokładowy system nie wie czy dostanie MA czy nie, a skoro może pojawić się przeszkoda to bezpieczniej dać nagłe.
Porównanie z LZB nie jest trafne bo tam sygnał leci ciągle z części przytorowej a nie fruwa w powietrzu przez GSM-R.
Porównanie z LZB nie jest trafne bo tam sygnał leci ciągle z części przytorowej a nie fruwa w powietrzu przez GSM-R.
Karatte via Wypiek
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Karatte via Wypiek
Karatte via Wykop
Karatte via Wypiek
@AlekGames to wychodzą jakieś okolice Legionowa.
Nic tam nie jest odwrócone, może po prostu poczułeś limit siły odśrodkowej - tam jest 150 km/h przy niedoborze przechyłki 130 czyli praktycznie dopuszczalny limit.
Nic tam nie jest odwrócone, może po prostu poczułeś limit siły odśrodkowej - tam jest 150 km/h przy niedoborze przechyłki 130 czyli praktycznie dopuszczalny limit.
Karatte via Wypiek
@AlekGames tak, jakby torowisko nie było przechylone to przy takim promieniu łuku mógłbyś jechać max 80 a nie 150.
Karatte via Wykop
@ForestDruid: XD
Karatte via Wykop
@GoldenJanusz: co ciekawe w małym procencie gość ma rację, po modernizacjach tor się jeszcze stabilizuje pod wpływem nacisków ale trwa to 2-3 tygodnie a nie 10 lat XD
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus przed wejściem pendolino tak samo mówili że drogie i kto będzie tym jeździł, a dzisiaj są kursy takie że bilety trzeba 2 tygodnie w przód kupować.
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus 3x? to już znasz ceny biletów 9 lat przed uruchomieniem połączeń? nieźle, nawet przewoźnik tego nie wie.
na screenie masz porównanie połączeń dotowanych których na KDP nie będzie
na screenie masz porównanie połączeń dotowanych których na KDP nie będzie
Karatte via Wypiek
@ragnarok-asgartus nie trzeba się domyślać, wystarczy spojrzeć na kraje gdzie KDP już jest albo nawet i u nas - EIP jest często pełne mimo że to nie typowe KDP, a jeżdżą rodziny z dziećmi. a nie sami biznesmeni.
Taki dokładnie jest plan. Pociągi na 320 to dopiero pierwsze zamówienie, będą takie i na 200 jak i na 250.
powinni zastosować mix
Taki dokładnie jest plan. Pociągi na 320 to dopiero pierwsze zamówienie, będą takie i na 200 jak i na 250.
nie lepiej kupić takich
Karatte via Wypiek
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Karatte via Wykop
bo słyszałem o naprawdę sporym (wykładniczym?) wzroście zużycia energii przy wzroście prędkości składu
@ragnarok-asgartus: ~40% przy 250 vs 320.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
2500 zł podzielone na 300 pasażerów (czyli skład zapełniony w 75%, dosyć zachowawcza wartość) oznacza że teoretycznie każdy zapłaci 8 zł z groszami więcej za bilet. Teoretycznie, bo przy założeniu że całość kosztu wzrostu zużycia przekładamy na pasażerów, co prawie nigdy się nie dzieje.
W praktyce tej różnicy nikt nie
Polacy tylko gadają a tymczasem Serbia zrobiła wspaniałą inwestycję bez środków unijnych - szybki pociag na trasie Subotica-Belgrad 200km/h już jeździ. Za chwilę Węgrzy kończą swój odcinek do Budapesztu. Budapeszt-Belgrad w 2.5h (400km). Serbia zaczyna budowę nowej linii Belgrad-Nis (230km) gdzie również pociąg będzie jeździł 200km/h. Powstał też nowy piękny dworzec Beograd Centar. Bardzo cieszą mnie sukcesy Serbów, są wzorem do naśladowania. #polska #europa #kolej #
Karatte via Wypiek
PKP Intercity ogłasza historyczny przetarg. Nawet 350 km/h
PKP Intercity rozpisało historyczny przetarg na pociągi Kolei Dużych Prędkości, które mają osiągać nawet 350 km/h.
z- 14
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@HipokratesHipokryta: oczywiście, wszyscy spiskują tylko po to żeby polskie firmy nie wygrały bo przecież niemieckie koncerny są jedyne na świecie które produkują szybkie pociągi
Karatte via Wykop
@ostatni: istniejąca infrastruktura też ma swoje limity, nie wszędzie pojedziesz 200 bez zwolnień na stacjach - budowa całkowicie nowej linii rozwiązuje ten problem.
To ciekawe że w przypadku dróg nikt tak nie myślał - przecież można było krajówki wyremontować i jechać 90 na dłuższym odcinku zamiast 120 na krótszym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
To ciekawe że w przypadku dróg nikt tak nie myślał - przecież można było krajówki wyremontować i jechać 90 na dłuższym odcinku zamiast 120 na krótszym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Karatte via Wykop
@panzerschokolade: nie kupujmy pociągów na 300+ bo nie ma torów, nie budujmy torów na 300+ bo nie ma pociągów.
Karatte via Wykop
Czy warto za bilet zapłacić 3x więcej
@panzerschokolade: źródło? tylko daj lepsze niż Grokowe wyliczenia kudłatego i wilka.
Karatte via Wypiek
@HipokratesHipokryta ale przecież ustawione pod wstrętnego niemca, to skąd nagle francuzi się wzięli? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
realistycznie największe szanse ma konsorcjum włosko-japońskie, no ale na wypoku powiedzieli że sprzedane do niemca to reszta może w ogóle nie startować
realistycznie największe szanse ma konsorcjum włosko-japońskie, no ale na wypoku powiedzieli że sprzedane do niemca to reszta może w ogóle nie startować
#gothic Coroczną tradycję ukończenia Nocy Kruka w okresie świątecznym uważam za zakończoną.
źródło: Zrzut ekranu 2026-01-01 184713
PobierzJestem pro?
- Tak 78.3% (18)
- Tak! 21.7% (5)
Karatte via Wykop
@speedygonzales1: colego pro to od lvl 50+.
Ale gratki i tak.
Ale gratki i tak.
Karatte via Wykop
@speedygonzales1: wcale nie, wszystkie questy + potwory dają spokojnie 51-52.
Do 350 km/h na polskich torach? PKP kupuje nowoczesne pociągi
Między 320 a 350 km/h Czyli wykluczenie polskich producentów, którzy będą musieli w najlepszym wypadku tworzyć konsorcjum z Talgo lub Siemens.
z- 288
- #
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@ostatni: przetarg na pierwszy odcinek torów został ogłoszony dokładnie tego samego dnia co na pociągi
Karatte via Wykop
Obie opcje czyli rzadziej zatrzymuje sie, ale szybciej jedzie, oraz czesciej ale wolniej. maja swoje plusy i minusy.
@patykiem_pisane: te opcje się nie wykluczają. Szybkie na 320 plus wolniejsze na 250 to aktualny plan, a poprzedni zakładał "szybkie" na 250 i wolne też na 250.
Karatte via Wykop
Chyba że zrobimy osobne tory, łączące największe miasta
@bartek-kowalski-12: eee, tak? mamy budować KDP z Chełma do Zamościa?
Karatte via Wypiek
@mattmd nie wyjdzie połowe taniej tylko 10% na infrze i 10-15% na taborze.
Warto? Nie warto? Nie wiem, ale różnica nie jest aż taka gigantyczna.
10% za 15 minut zysku to jest całkiem dobry współczynnik.
Warto? Nie warto? Nie wiem, ale różnica nie jest aż taka gigantyczna.
10% za 15 minut zysku to jest całkiem dobry współczynnik.
Karatte via Wypiek
@Widur nikt takiego taboru w Polsce nie robi.
Albo kupimy teraz zagraniczne i polskie w następnym zamówieniu za 5-6 lat albo żadne dzisiaj i polskie za 5-6 lat.
Albo kupimy teraz zagraniczne i polskie w następnym zamówieniu za 5-6 lat albo żadne dzisiaj i polskie za 5-6 lat.
Karatte via Wypiek
@panpromo09 tak bo Niemcy to jedyny kraj na świecie który robi pociągi V>250 XD
Karatte via Wykop
@maciejoxs: O taborze masz tutaj:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
O infrze było albo w artykule albo w rozmowie, jak znajdę linka to wrzucę. W każdym razie najdroższe elementy czyli obiekty inżynieryjne od samego początku planowane były na 350, więc podniesienie prędkości wcale nie zwiększy kosztu aż tak bardzo.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/malepszak-kdp-w-polsce-na-ponad-300-kmh-123697.html
O infrze było albo w artykule albo w rozmowie, jak znajdę linka to wrzucę. W każdym razie najdroższe elementy czyli obiekty inżynieryjne od samego początku planowane były na 350, więc podniesienie prędkości wcale nie zwiększy kosztu aż tak bardzo.
Karatte via Wykop
to raczej ludzie pozostaną przy autach
@Haamre: patrzysz przez pryzmat własnego portfela, a motywacje do podróży są różne. Nie dla każdego liczy się tylko i wyłącznie cena.
Wsiądź kiedyś do EIP na trasie z Warszawy do Gdańska i zobaczysz, że 90% pasażerów to nie są biznesmeni którym firma płaci tylko normalnie rodziny z dziećmi albo zwykli ludzie, a ciężko to nazwać KDP bo różnica w czasie przejazdu wobec normalnego połączenia
Karatte via Wykop
ale wiesz ze odleglosc polskich miast jest tak niewielka ze praktycznie nie ma sensu tak sie rozpedzac?
@maciejoxs: z Łodzi do Wrocławia i Poznania jest ~200 kilometrów, to odpowiednia odległość żeby jechać 300-320 km/h.
PKP Intercity ogłosiło pierwszy w Polsce przetarg na pociągi o prędkości +300 km
PKP Intercity ogłosiło pierwszy w Polsce przetarg na pociągi o prędkości powyżej 300 km/h! Pojadą pierwszą trasą Kolei Dużych Prędkości: Warszawa Łódź Wrocław/Poznań. Więcej informacji:
z- 9
- #
- #
- #
- #
Karatte via Wykop
@lycaon_pictus: a jakie główne linie masz na myśli? plan KDP łączy 1., 3. i 4. największe miasto w kraju
@exferis: o 0% bo projekt od początku był na 350.
@exferis: też była na 350, takie są warunki dokumentacji projektowej, w tym najdroższe elementy czyli obiekty inżynieryjne. Te koszty już ponieśliśmy i to była decyzja poprzedniego (za)rządu.
@exferis: to też jest projektowane na 350. Rozjazdy to nie nakładki na pantograf że wymienia się co kilka dni tylko co 20 lat.
@exferis: w przetargu na dokumentacje projektową na stronie CPK było wyraźnie napisane o 350 i do takiej prędkości projektant musiał się dostosować