Zgodnie z prognozami gospodarczymi przedstawionymi w maju przez Komisję Europejską wzrost realnego PKB w Polsce w 2023 roku ma zwolnić do poziomu 0,7 proc., a w 2024 roku wzrosnąć do 2,7 proc.

"Czy popiera Pani/Pan propozycję podwyższenia świadczenia 500+ do wysokości 800 złotych?" - takie pytanie zadaliśmy uczestnikom sondażu SW Research dla rp.pl.

Budimex opublikował wyjątkowy film zrealizowany techniką time-lapse, przedstawiający postęp prac przebudowy stacji Warszawa Zachodnia w przyspieszonym tempie. Prace się opóźniły, ale jak ocenia wykonawca obecne zaawansowanie sięga 70%. Koniec robót w 2024 roku.

Na oficjalnej stronie Orlen-Star z ofertami pracy znajdziemy informacje że wszystkie oferty są dla "all genders" i że firma wspiera "diversity". Żadnej z tych inormacji nie znajdziemy przy ich ofertach pracy w Polsce. Ciekawe dlaczego u nas są tak mało postępowi, czyżby bali się o utratę klientów?

PKN Orlen znacznie zwiększył liczbę stacji benzynowych na Słowacji. Ma ich 78 i plasuje się na czwartym miejscu na tamtejszym rynku

Fujitsu szuka miejsca pod fabrykę. Japoński koncern chce produkować pompy ciepła. Polska ma szansę na kolejną miliardową inwestycję pisze we wtorek "Puls Biznesu".

Okazuje się, że wszystkie firmy z branży logistycznej wygenerowały blisko 17 miliardów złotych przychodów. InPost, kierowany przez Rafała Brzoskę, odpowiada za 4,7 miliarda, podczas gdy pozostałe spółki razem wzięte, zaledwie 12 miliardów.

Po skokowej podwyżce składek ZUS, w przyszłym roku pracujących na własny rachunek czeka kolejny wzrost. Na podstawie rządowych prognoz sprawdziliśmy, jakich wydatków już po wyborach mogą spodziewać się prowadzący firmy.

A dzisiaj: 1) o dowodzie (we włosach!), że 2,5 tys. lat temu przyjmowano przynajmniej 1 stymulant i 1 deliriant (typu bieluń). 2) o tym, czym jest zapach nowego auta i czemu może być toksyczny; 3) o zupełnie nowej architekturze układu nerwowego, znalezionej w pięknych morskich żebropławach

Parlament Europejski zadba dziś o to, by skończyło się „tanie latanie” dla milionów Europejczyków. Zaplanowano bowiem głosowanie nad wprowadzeniem restrykcyjnych zasad handlu emisjami w przemyśle lotniczym, które kosztować go będą w najbliższych latach nawet 5 mld euro.