Po tyodniach szukania znalazlem wreszcie samochod - Passat B8 2015 2.0 TDI DSG. Stan bardzo dobry, sprawdzony czujnikiem lakieru, 110k km nalotu, z pierwszej reki, ma to co chcielismy razem z zona no ale jeden kompromis byc musial - zwykle swiatla halogenowe zamiast ksenonow albo LED (Mercedes GLK ktorego ogladalem mial biksenony no ale dwa razy wiekszy nalot i komp pokazywal blad DPF - wiec cos za cos).
Mysle juz nad jakims upgradem, opcji z tego co wiem jest pare: - wymiana na ksenon/LED - drogo, trudno, nie wchodzi w gre; - lepsze halogeny - dalej bedzie zolta barwa i bedzie slabo swiecic; - retrofity - LED/laser. Osram ma takie zarowki, nawet maja dopuszczenie na terenie Niemiec. https://www.ledperf.de/scheinwerferlampen-pack-mit-xenon-effekt-fuer-volkswagen-passat-b8-p-9857.html na zdjeciu wyglada to calkiem ladnie, pytanie jak na zywo i jak z montazem.
@DarkZizi normalnie rozświetlają, stojąc obok auta z Zenonem jest bardzo zbliżony efekt doświetlenia pola przed autem. Jednak nadal w Polsce jest zabronione montowanie takich żarówek.
@PiotrFr: nie mam nic do samochodow elektrycznych, sam bym chcial miec jeden do miasta ale zakaz uwazam za totalnie nietrafiony i szkodliwy.
Elektryki przy wszystkich swoich zaletach (prostota konstrukcji, bezobslugowosc, mozliwosc ladowania w domu) maja tez mase wad - sa ciezkie, maja maly zasieg (Mercedes EQS za 170k € jest w stanie na autostradzie zrobic ok. 400 kilometrow latem), dlugo sie laduja (ostatnio slyszalem reklame eletrycznego Citroena - 100 km
Jakie sa waszym zdaniem glowne powody zakazu sprzedazy samochodow spalinowych po 2035 roku? Moim zdaniem to: 1. Uniezaleznienie EU od surowcow energetycznych dostarczanych przez panstwa trzecie. Prad mozna wytworzyc na miejscu (inna sprawa z czego i ile bedzie kosztowal), ropy EU wystarczajaco nie ma; 2. Zmuszenie niechetnych producentow do inwestycji w samochody eletryczne, ew. zapewnienie producentom z kontynentu bezpieczenstwa miliardowych inwestycji w EV. Wladze UE chyba zdaly sobie sprawe z faktu, ze Amerykanie i Chinczycy moga w perspektywie kilkudziesieciu lat zniszczyc europejski przemysl samochodowy wiec uciekly do przodu; 3. Producenci sami chcieli tego zakazu - widza, ktore firmy z branzy automotive dostaja pieniadze od inwestorow i na tej podstawie podejmuja decyzje co do dalszej strategii;
Skoro juz jednak nam samochodow spalinowych EU zakazala to mam nadzieje, ze w 2035 roku bede mogl za rozsadne pieniadze leasingowac auto w cenie Golfa ktore bedzie mialo 600km+ realnego zasiegu i/albo naladuje je do pelna w pare minut.
@Basti91 1. Uniezaleznienie się Europy to fikcja. Zmienimy jedynie właściciela. Z państw które mają ropę na państwa z litem i kobaltem. 2. Jeśli miałbym zmuszac do czegoś producentów to rozwój wodoru. Albo przynajmniej wynalezienie całkiem nowe technologii magazynowania energii. 3. Tu jestem skłonny się zgodzić. Tylko mam inną teorię. Rynek aut w Europie jest nasycony. Gdyby nie centralne regulacje większość społeczeństwa jeździloby 20letnimi Mercedesami. Poprzez zakaz aut spalinowych w perspektywie kolejnych
@Basti91: Oczywiście że jest to wave, dominuje tu linia bassu, phonk klasyczny to samplowane stare utwory funkowe i rapowe a popularny teraz drift phonk charakteryzuje przesterowany dzwięk "cowbell"
Witam mircy, pytanie motoryzacyjne. Z racji przeprowadzki na wies i faktu, ze dziennie musze pokonywac ponad 60 kilometrow musze sie rozstac z moim W211 E350 i kupic cos bardziej ekonomicznego, takze w utrzymaniu.
Mam wstepnie pare typow: 1. Peugeot 407 2.0 HDI 163PS - jest tanio w zakupiey ponoc wygodnie, ale nie wiem jak z eletryka a tego sie troche boje; 2. Peugeot 508 I 2.0 HDI 140 PS - bedzie drozej niz w przypadku 407 ale za to mlodsze, zreszta ceny nie sa wcale jakies powalajace; 3. Ford Mondeo 2007 2.0 TDCI - silnik od PSA, wizualnie fajny;
@Basti91: 407 odpuść bo to złom i lawina usterek. Najpewniejsze wydaje się z tej stawki Mondeo i 508, pozniej Octavia. Reszty nie bralbym wcale pod uwagę z tych co wymieniłeś jezeli ma być ekonomicznie czyli nie tylko spalanie, ale też serwis. Te 508'ki w 2.0 hdi są nie do zajechania, tak samo Ford.
Wiecie jak poznać głupca, kanapowego liberała albo co gorsza (tfu!), neuropka? Otóż bardzo łatwo: twierdzą oni że Balcerowicz był dobrym reformatorem gospodarczym XD. Jak? Jak można twierdzić że człowiek który sprzedał wszystko co miało jakąkolwiek wartość za psi kuj, przyczynił się do biedy milionów i zarżnął rodzącą się klasę średnią kredytami ze zmienną stopą, opóźniając jej powstanie o dobre 15 lat jest dobrym reformatorem gospodarczym? Gdybyśmy mieli tylko takiego męża stanu jak
Nawet Ukraińcy zrobili to lepiej zamiast wyprzedawać majątek państwowy zatrudnili zachodni management do ich restrukturyzacji (nie mówię o Sławku Nowaku z PO xD).
@dplus2: wydaje mi sie, ze ten wykres mowi wszystko
Na konferencjach prasowych freakowych gal coraz częściej dochodzi do aktów przemocy. Gwiazdy FAME, Prime Show czy High League czują się bezkarne. Ba, niektórzy z nich bawią się w gangsterów. Na domiar złego organizatorzy gal gaszą ogień benzyną. Jeśli nic się nie zmieni, może dojść do...
@UniversalHater: nie o zawisc tu chodzi, przeciez w artykule nikt pieniedzy zawodnikom ani wlodarzom nie wyliczal. Autor bardziej odnosi sie do ciaglej potrzeby przekraczania barier, co jest w naturze freakowych organizacji. Walki znanych tworcow na nikim nie robia juz wrazenia, kazdy, kto ma jakiekolwiek zasiegi i chce walczyc bedzie walczyl. Stad wlasnie pomysly na klatki rzymski i walki bez limitow czasowych. Ze sportem jako takim przestaje miec to cokolwiek wspolnego
Jest jednak roznica pomiedzy walka na sportowych zasadach a bandyckim uderzeniem kogos z partyzanta - w artykule nie chodzilo o same walki a o cala ich otoczke, "dymy", do ktorych zaliczaja sie takze bojki przed walka.
Moj #rozowypasek jest w szpitalu, zapalenia woreczka zolciowego i kamienie w woreczku, jutro operacja.
Mial ktos z was kiedys taka operacje i moze sie podzielic doswiadczeniami? Czy to prawda, ze bedzie musiala trezygnowac na stale z tlustego jedzenia? #medycyna #lekarz
@Basti91: dobry chirurg jak wszystko idzie dobrze zamyka się w 20 minutach, powiedzmy jedna z podstawowych operacji. No trzeba jeśc miej tłustego bo pęcherzyk żółciowy wyrzuca duże ilości żółci kiedy zjemy tłuste żeby zemulgować tłuszcz żeby łatwiej się trawił. Bez pęcherzyka żółć kapie sobie po trochu cały czas, jak różowa zje coś mega tłustego to zwyczajnie nie będzie tyle zółci żeby rozbić tłuszcz, on sie nie wchłonie, a różowa wysra
@Basti91: Słyszałem, że teraz taka operacja to góra 40 minut i jest mało inwazyjna. Robią jakieś małe nakłucia zamiast kroić pacjenta bardziej. Niech zgadnę, różowa mało wody piła od dziecka?
Przy planowaniu urlopu w Rzymie chciałem wynająć samochód by móc urwać się z miasta na jakieś dwa dni i posiedzieć w górach przy Pancerto, z tej okazji wszeðłem na stronę mojej go-to firmy od wynajmu, wybrałem daty i dostałem poniższe oferty:
@Peenie: nie masz wrazenia, ze auta elektryczne to jednak krok w tyl w porownaniu do spalinowek? Samochod spalinowy daje jednak duzo wieksza wolnosc, zasieg jest wiekszy a jego uzupelnienia trwa pare minut. Moge jechac w zime z wlaczona klima 180 km/h lewym pasem i przy tym nie musze nerwowo zerkac na wskaznik pozostalego zasiegu.
IMO hybrydy plug-in z sensownym zasiegiem sa swietnym rozwiazaniem - 80km zasiegu elektrycznego do miasta w
Rano w piątek 29 kwietnia 2022 r. w pobliżu przystanku Bibliothèque François-Mitterrand, w 13. dzielnicy Paryża, zapalił się autobus elektryczny RATP (Autonomicznego Zarządu Transportu Paryża). Na szczęście nikt nie został ranny.
@roflije: nie przesaszasz troche z ta 1/4? Sam mieszkam w polnocnych Niemczech i samochdodow elektrycznych troche jest, ale blizej im do 2% niz do 25 %.
Cześć wszystkim.W końcu zebrałem się w sobie i chciałbym podzielić się z wami moją historią, która przytrafiła mi się rok temu i do tej pory powoduje we mnie nieokiełznane wybuchy gniewu oraz bezsilności.Może ktoś mi coś doradzi, pomoże, a może będzie to przestroga dla innych osób. Zapraszam do...
Witam mirku, podobne akcje mialy miejsce w Niemczech. Mafie wschodnioeuropejskie wymislily sobie trick na wziecie samochodu w leasing i jego sprzedaz. Calosc dziala w sposob nastepujacy: 1. okolo dwa lata temu zoldzieje wlamali sie do wydzialu komunikacji i ukradli czyste dowody, pieczatki i naklejki; 2. scammer zaklada firme-krzak, wystawia pare lewych faktur i bierze auto w leasing; 3. auto jest lekko uszkadzane - stluczka parkingowa, przetarty zderzak - aby uwiarygodnic niska cene; 4. scammerzy fabrykuja dowod rejestracyjny i cala dokumentacje samochodu; 5. samochod jest wystawiany na sprzedaz;
Mobile ostatnio podsunelo mi taka propozycje - www.shorturl.at/bdhxG czyli Lexus IS 250 z 2008 roku. Przyznam szczerze, ze nigdy jakos nie myslalem o japonskim aucie ale po roku czasu spedzonym z Mercedesem W211 samochod, ktory nie wywala bledow w petli i nie wyswietla check engine przez 80% czasu bylby mila odmiana ( ͡°͜ʖ͡°)
Jak to ogolnie z tymi Lexusami jest? Naprawde sa tak niezawodne jak wiesc
@Basti91: kupiony przy 120 tys teraz 260. Oprócz oleju klocków itp. to z grubszych spraw to było sprzęgło plus dwumas 2100€ razem z robota i raz padł mi alternator i akumulator to też było z 600€. A tak zero problemów. Ogólnie uwielbiam to autko. Ale mało oszczędne bo średnie niżej niż 9.5 to nie da rady. Jeździ się przyjemnie i pięknie wygląda. Aż się pochwalę.
@kwanty: samochody elektryczne maja swoje wady, a te glowne to obnizony zasieg zima i - najwieksza wada - niemoznosc uzupelnienia zasiegu w pare minut tak jak w samochodzie spalinowym.
Powoli zbliza sie czas zakupu nastepnego auta i chcialem sie was z tej okazji poradzic.
Na chwile obecna posiadam Mercedesa W211 E350 i na nastepny samochod chcialbym cos z V8. Generalnie moje wymagania wobec samochodu: - silnik V8/co najmiej 300 koni (V8 preferowane ale nie jest konieczne, V6 albo R4 tez sie nada, ale musi miec ponad 300 koni) - wygodny w trasy dla 3 osob (jezdze z zona i synem) - moze byc coupe - benzyna
#niepopularnaopiniaSamochody elektryczne to krok w tyl w stosunku do samochodow spalinowych i sa obiektywnie gorszym wyborem dla przecietnego konsumenta.
Samochod to generalnie droga zabawa - trzeba go kupic, placic za paliwo, oleje, filtry, przeglady, do tego wcale nie tanie ubezpieczenia i podatki. A jednak spora czesc ludzi decyduje sie na jego zakup i wcale nie tanie utrzymanie. Dlaczego? Bo za ta cene kupuja oni sobie nie samochod a wolnosc. Majac samochod, jestem wolnym czlowiekiem - w kazdej chwili moge pojechac na zakupy do dowolnego sklepu, moge odwiedzic ciotke mieszkajaca na wsi na ktora przyjezdza jeden PKS na dzien, moge w piatek wieczorem spontanicznie zadecydowac o zabraniu rodziny 400 kilometrow nad morze bo taki mam kaprys.
Samochod spalinowy, pomimo wszystkich swoich wad, ma jedna, wielka zalete - nieograniczony wrecz zasieg. "No co on gada, jaki nieograniczony zasieg" - juz spiesze z wyjasnieniem. Oczywiscie pojemnosc baku kazdego samochodu jest fizycznie skonczona i zasieg samochodu na pelnym baku wynosi od 500-1200 kilometrow (czyli i tak lepiej niz w samochodach elektrycznych) ale uzupelnienie tego zasiegu do 100% zajmuje okolo 5 minut. Samochod spalinowy moze w teorii jezdzic 24 godziny na dobe, z dwoma lub trzema piecominutowymi przerwami na tankowanie. Ba, nic nie stoi na przeszkodzie aby do samochodu zabrac paliwa na kolejne tysiace kilometrow, jezeli ktos ma taka potrzebe. Wracasz w piatek z pracy i chcesz jechac do rodzicow pareset kilometrow a akurat masz pusty bak - jedziesz na stacje benzynowa i w pare minut masz dodatkowe kilkaset kilometrow zasiegu. Co wiecej, jezeli jakims cudem przegapisz fakt, ze Twoj bak jest juz pusty i samochod stanie na poboczu, to i tak ktos moze Ci bez zadnego problemu dowiezc w kilku kanistrach paliwo na dalsza podroz.
@Stashqo: zgadza sie, nie siedzialem w samochodzie elektrycznym, tylko co z tego? Nie twierdze, ze one jezdza gorzej, byc moze nawet jezdza lepiej przez brak skrzyni biegow i pelny moment dostepny od 0 RPM ale to nie zmienia faktu, ze maja one swoje wady i na chwile obecna nie jestem w stanie znalezc dobrego powodu aby kupic samochod elektryczny.
Zreszta, nawet jezeli bym sie takim samochodem przejechal, co to by
@gysnde: rozumiem, ze jakakolwiek krytyka EV musi byc z zalozenia baitem a wytykanie wad elektromobilnosci musi byc sponsorowane?
Od strony użytkownika, może tak, ale od środka jest bardziej podobny do zwykłego elektryka, bo ma taki sam "silnik elektryczny", tj. element, który wytwarza moment obrotowy i napędza koła.
@gysnde: mimo wszystko jest to elektryk, ktorego jestem w stanie zatankowac w pare minut i miec pareset kilometrow w baku.
@gysnde: nie mam warsztatu, nie jestem importerem ropy, ale tez nie mam akcji firm produkujacych samochody elektryczne.
Po prostu, z mojego punktu widzenia - pomimo tego, ze samochod spalinowy jest konstrukcja duzo bardziej skomplikowana i narazona na usterki, to i tak nieograniczony zasieg jest dla mnie potezna zaleta.
samochody elektryczne wypra spalinowki nie ze wzgledu na co2 i inne ekologiczne p------y ktore nakaza urzednicy UE, tylko dlatego, ze bedzie to wydajniejszy srodek transportu, z elektrykami bedzie jak z laptopami czy telefonami beda coraz bardziej energooszczedne, lzejsze i porecznniejsze
@grypa-grypowska: kolego, spokojnie. Ja wiem, ze technologia rozwija sie w tempie bardzo szybkim ale chyba jestes za bardzo optymistyczny jezeli chodzi o tempo rozwoju EV. Samochod - czymkolwiek bylby zasilany - nie jest komorka ani tabletem. Samochod to 1500 kilogramow stali, plastiku i szkla na gumowych kolach i poruszanie tej masy zawsze bedzie kosztowne energetycznie. Sa oczywiscie podejmowane srodki, aby ilosc energii potrzebna samochodom do poruszania sie spadala - samochody sa bardziej aerodynamiczne, stosowane sa lepsze opony, redukowana jest waga - ale fizyki sie nie oszuka.
elektrykach bedzie to samo energooszczednosc przez zmniejszenie masy samochodu czy zwiekszenie gestosci energetycznej
1. Dojście do 50%+ sprzedaży BEV / PHEV w rozwiniętych krajach? 5 lat. Na świecie? 8-10 lat.
2. Polecam sprawdzić ile kWh prądu pochłania wyprodukowanie 1litra ON/PB95.
@Technolust: tylko to nie zmienia clue problemu - co z tego, ze wiekszosc samochodow sprzedawanych w UE/USA za 5 lat bedzie elektryczna (swoja droga dosc odwazna prognoza, zobaczymy jak beda sprzedawaly sie elektryki bez zachet rzadowych w postaci nizszych podatkow i kiedy prad do ich ladowania zostanie objety akcyza) i co z tego, ze gdybysmy teoretycznie mieli wystarczajaca ilosc energii elektrycznej do pelnej elektryfikacji gdybysmy zrezygnowali z ropy skoro: 1. ta energie i tak trzeba jakos dostarczyc, budowa infrastruktury to nie jest latwe zadanie; 2. glowna wada elektrykow dalej bedzie istniec - nie bede mial do dyspozycji teoretycznie nieograniczonego zasiegu jaki oferuje mi
Wszelkie samochody o nadwoziu typu kombivan zostały pochłonięte przez SUVy i wszelkiej maści crossovery, dlatego z czułością trzeba traktować te pierwsze, które dotrwały do dzisiejszych czasów. Zwłaszcza jeśli występują w pięknym kolorze i sportowej konfiguracji.
Jako niezależny ekspert motoryzacyjny, uważam, że Meriva OPC to dobry materiał na przyszłego klasyka #niepopularnaopinia. Nie ma tego dużo, jest skrajnie niemodne, bazowa wersja kojarzy się z dziadkami lub wielodzietnymi rodzinami, które nie stać na Dustera. A tu nagle wjeżdża pod przedszkole 180 konny śpioch i warczy z trapezoidalnej końcówki.
Silnik 1.6 turbo, 180 KM, 0-100 km/h w 8.2s. Można sobie taką Merivę kupić za około 16 tys zł. Wyprzedź rynek i kup już dziś! Godniejsze to i ciekawsze, niż kolejne obniżone E34, Civic z naklejkami stickerbomb albo jakiś polonez. Do zobaczenia na zlotach klasyków w 2035
tak mówią 16 latki do których jeszcze nie dotarło że w życiu nie zarobią na swojego wymarzonego passata w gnoju, s klasę czy inne m-pakiety.
@JackobC: od kiedy passat w gnoju to wielki wydatek? S-Klasse badz BMW M mozna kupic uzywane, wbrew pozorom pieniadze nie sa kosmiczne, problem zaczyna sie przy utrzymaniu.
Coś ta Tesla long reńdż furory nie robi, z matematyki miedzianogorskiej wynika, że cała podróż ~450km zużyła prąd odpowiadający wielkości baterii, troche spora różnica co do deklarowanych prawie 600km
Na dodatek zajęty supercharger ładuje 3x wolniej niż powinien, a jak przyjdzie za to płacić to może się okazać że cenowo trasa wyjdzie tyle samo co w benzynowej hybrydzie. To już lepiej by Marcinek wyszedł jakby za te 300k kupił elektryka od normalnego
@IIIlIII: ogolnie samochody elektryczne to niestety krok w tyl w stosunku do samochodow spalinowych. Glowna zaleta, jaka jest praktycznie nieograniczony* zasieg samochodu znika, zostaje nerwowe patrzenie na ilosc pozostalych kilometrow i szukanie ladowarek.
*piszac "nieograniczony" nie mam na mysli tego, ze samochod spalinowy ma nieskonczenie wielki bak ale to, ze przy odpowiedniej infrastrukturze mozna samochodem spalinowym jezdzic 24 godziny na dobe a odnowienie zasiegu (500 do 1000 kilometrow) trwa ok.
Mysle juz nad jakims upgradem, opcji z tego co wiem jest pare:
- wymiana na ksenon/LED - drogo, trudno, nie wchodzi w gre;
- lepsze halogeny - dalej bedzie zolta barwa i bedzie slabo swiecic;
- retrofity - LED/laser. Osram ma takie zarowki, nawet maja dopuszczenie na terenie Niemiec. https://www.ledperf.de/scheinwerferlampen-pack-mit-xenon-effekt-fuer-volkswagen-passat-b8-p-9857.html na zdjeciu wyglada to calkiem ladnie, pytanie jak na zywo i jak z montazem.
źródło: auto
Pobierz