Wszystko

Najnowsze

Archiwum

G.....y
G.....y
  • 10
Pojawił się nowy film od Petrolicious, tym razem głównym bohaterem jest Volkswagen Scirocco. Zdecydowanie tańszy w utrzymaniu niż większość samochodów prezentowanych na ich kanale, bardziej dostępny i przy okazji, moim zdaniem - jeden z dwóch najładniejszych VW. A nowe Scirocco? Pf (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Pozwolę sobie zawołać właściciela takiego klasyka, @dobrywieczor ;)

#samochody #carboners #volkswagen #vw #
G.....y - Pojawił się nowy film od Petrolicious, tym razem głównym bohaterem jest Vol...
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wooks001
  • 0
@POSTER: widziałem setki driftcarów. były w tym popularne nissany czy BMW, mało popularne Mercedesy w123 albo nawet polonezy. wszystkie jakoś wyglądały ale ten passat wygląda całkiem słabo. nie nadaje się do driftu totalnie.
swoją drogą zwróciłem uwagę na pozycję kierownicy. jak daleko jest cofnięta względem oryginalnej kierownicy. . czym to spowodowane? lepsza pozycja czy bezpieczeństwo i strefa zgniotu a może rozłożenie masy bardziej na środku?
  • Odpowiedz
Stitch
  • 4
miał ktoś porównanie w audio w passacie b6? Chodzi mi o DYNAUDIO vs Blaupunkt(ale 10 głośników jak u mnie, nie 8 bez wzmaka seryjnego). ja mam blaupunkta i jakosc dzwieku jest swietna + niezle trzepie bassem (seria). Jak ta kwestia czystości i jakości dźwięku w DYNAUDIO wypada? #samochody #vw #volkswagen #passat

od jednostki sterującej mam taka wiazke puszczona ( ͡° ͜ʖ ͡
Stitch - miał ktoś porównanie w audio w passacie b6? Chodzi mi o DYNAUDIO vs Blaupunk...

źródło: comment_NXIDFe9sihPWh86UKZYzIXyDWLaFbLZC.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
l0h-s
  • 1
Mam pytanie do osób, które zetknęły się ze słynnym 2.0 TDi z grupy VW.
Mam okazję kupić VW Jettę 2005/2006, niestety z silnikiem 2.0 tdi CR. Czytałem, że PD były tragiczne, a jak wygląda sprawa z CR? Czy trzeba od tego silnika trzymać się z daleka, czy nie ma się czego bać? Na plus na pewno brak filtra cząstek stałych i niedawno robiona dwumasa.
Samochód kupuję od znajomego, więc nie jest tak,
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Visq
Visq
  • 1
Jak Ci opisze dokladnie to sie zalamiesz;-)
1. duza awaria przy 190k - rozwalona pompa oleju, sruba zmielona w tloku. Wymieniony caly blok. Potem padlo turbo (regeneracja). Potem okazalo sie, ze zle zlozyli mi silnik i cieklo z uszczelek..byly obawy ze to glowica..poza tym wyszlo, ze kupiony przeze mnie blok wcale nie byl w takim super stanie i kolejny remont mnie czekal. Glowica i pompowtryski na szczescie ok. Wczesniej kilka klasycznuch awarii
  • Odpowiedz
otacon
  • 0
@l0h-s: nie wiem jak jest w VW, ale to pewnie ten sam silnik co w Audi. Dużym problemem silników 2.0 PD jest pompa oleju. Ale można wymienić na ta od 1.9 i spisz spokojnie.
  • Odpowiedz
magiczny_orangutan
  • 1
@eightynine: pomijając nadkola które lubią gnić, moja VA 2.0 8v tylko raz od 13 lat była częściowo unieruchomiona (gasł gdy się zagrzał) - pomogła wymiana palca aparatu zapłonowego czyli grosze. Części bardzo tanie a 115 koni bardzo chętnie i całkiem oszczędnie zawiezie dosłownie wszędzie ( średnio 9litrow na 100 z czego rekordowo 6,5 po trasie bez oszczędzania specjalnego ) . Do tego rozrząd bezkolizyjny i gdy się zapomni o wymianie
  • Odpowiedz

Powiązane tagi