#fordfocus #mk2 #mechanikasamochodowa
Aktualizacja mojej usterki z rana. Objawy:
Rano: temperatura płynu chłodzącego na zegarze dużo za skalę nawet na zimnym silniku. Auto odpala. Przejechałem kilka km.
4 godziny później: chciałem wyczyścić styki czujnika. Auto przy próbie uruchomienia daje jakieś 500 obrotów i nieregularną pracę, po czym gaśnie. Zmierzyłem za pomocą OBD2, temperatura płynu chłodzącego 2 stopnie więc ok (wskazania dalej błędne). Błąd który się pojawia:
Aktualizacja mojej usterki z rana. Objawy:
Rano: temperatura płynu chłodzącego na zegarze dużo za skalę nawet na zimnym silniku. Auto odpala. Przejechałem kilka km.
4 godziny później: chciałem wyczyścić styki czujnika. Auto przy próbie uruchomienia daje jakieś 500 obrotów i nieregularną pracę, po czym gaśnie. Zmierzyłem za pomocą OBD2, temperatura płynu chłodzącego 2 stopnie więc ok (wskazania dalej błędne). Błąd który się pojawia:



























Już kierwa nie mam pojęcia. Mam ochotę zakończyć tę spiralę poniesionych kosztów.
Historia przypadku:
Awaria 1: alternator rozsypał się na autostradzie. Mechanik wymienił na remanufakturowany, podładował aku.
Awaria