Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Tony47
Tony47
  • 6
też wydawało mi się że tiry są droższe, ale to chyba kwestia tego przebiegu 1mln


@tullion: nie chyba tylko na pewno. Jeden dziad keidys zapytany czemu kupuje tlyko nowe ciężarowki a nie używane, pewno się powodzi a on na to że nie stać go na używaną. Dla nie kumatych : nie stać na naprawy który wysoki przebieg gwarantuje że będą
  • Odpowiedz
salo91
salo91
  • 7
Czekam sobie na samolot w hotelu i okazało się, że jakaś duża firma transportowa miała jakąś imprezkę w tym samym obiekcie. Obok stał taki samochód z symulatorem TIRa. Poszedłem z ciekawości zobaczyć, a tam na środku wiadro stoi, obok zupa się gotuje na kuchence turystycznej a obsługa mówi żebym srał i że mogę się zupą poczęstować xD

Ogólnie okazało się, że na tej imprezie oprócz umyślnych byli też kierowcy i trzeba było
salo91 - Czekam sobie na samolot w hotelu i okazało się, że jakaś duża firma transpor...

źródło: 1000034935

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kendziu666
  • 12
@salo91 wiadro? Widac, ze to taka bardziej pokazowka DLA nowicjuszy. Prawdziwy profesjonalny kierownik Tira normalnie tylko otwiera okno, wystawia dupe I sra. Wiem, Bo Sam jezdze.
  • Odpowiedz
Matijas94
  • 1
Hej Mirki, proszę o poradę.
Jestem przed zapisaniem się na kurs prawa jazdy C, i C+E, i teraz jak lepiej je zrobić kursem łączonym czy lepiej sobie na spokojnie ogarnąć C, a po zdanym egzaminie zacząć C+E? Z tego co wiem to jak bym robił pojedynczo to mam więcej godzin do wyjeżdżania co nie ukrywam jest fajne, ale znów łączony by był szybszy.
Co polecacie Mirki? Pozdrawiam

#tir #kierowcy
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 3
@Anonim5: taki zupełnie podstawowy sposób - "zapomnij" o pojeździe którym jedziesz, myśl tylko o przyczepie którą kierujesz tak jak taczką (czy paleciakiem, czy czyms podobnym co ma nieruchomą oś w kierunku jazdy).

Wtedy naturalnie przychodzi rozumienie w którą stronę potrzebujesz przestawiać pojazd (który jest tu "tyłem") żeby tą "taczkę" pchać w odpowiednią stronę.

osobówką z przyczepą
  • Odpowiedz
Jurajski_Wedrowiec
Jurajski_Wedrowiec
  • 2
Hej, jak w praktyce wygląda obecnie praca kierowcy C/C+E przy założeniu że jazda od poniedziałku do piątku lub ewentualnie codziennie w domu? Warto w ogóle rozważać coś takiego? Jeśli tak, to czego oczekiwać i jakie mogą być obecnie realne zarobki średnio miesięcznie za takie systemy? Nie interesuje mnie żadne 3/1, 4/1, 4/2 i nie biorę tego póki co w ogóle pod uwagę, aczkolwiek też nie mam doświadczenia żeby wiedzieć jak to się
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Americty
  • 0
#zycietruckera #pracbaza #tir Co będzie lepsze praca w dystrybucji marketu praca + - 12h rozładunek towaru po mojej stronie do tego nocki za 6-7k
Czy miedzynarodowka?

co wybrac

  • dystrybucja 40.3% (27)
  • miedzynarodowka 59.7% (40)

Oddanych głosów: 67

  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zgreddo
zgreddo
  • 3
@Americty: ja pojechałem po tygodniu w podwójnej i nie miałem wcześniej żadnego doświadczenia - sam na europę. I to wozić stal po hutach z wysokim BHP itp, także nie były to zwykłe spedycje gdzie byle podjedziesz pod rampę i masz majtki na sobie to jest git. Doświadczenie to trzeba mieć w specjalistycznych branżach, a nie w jeździe jak małpa po autostradzie od jednego zjazdu do drugiego ;)
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 5
Oto mój projekt liberalizacji ograniczeń prędkości. - Większość prędkości takich jak omawiałem, prędkości są zestandaryzowane z krajami zachodnimi - tam gdzie się da są podniesione, najbardziej dla samochodów osobowych i motocykli, które mogłyby jeździć nie 90 ale 100 km/h domyślnie poza terenem zabudowanym, a tam gdzie droga ma dwie odseperowane jezdnie, i co najmniej dwa pasy ruchu, lub jest bezkolizyjna - także jednojezdniowa ekspresówka (nie spotkasz na niej maszyny rolniczej, rowerzysty, hulajnogi,
ErogowyDrogowy - Oto mój projekt liberalizacji ograniczeń prędkości. - Większość pręd...

źródło: predkosciPropozycja

Pobierz
  • 57
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 6
nie widzisz różnicy między autostradą a ekspresówką? Czemu chcesz je zrównywać? Ekspresówka ma znacznie ostrzejsze zakręty i inne utrudnienia.


@Przypadkowy: małe różnice, już o tym mówiłem poprzednio. Przejedź się A4 od wrocławia lub A18 bez pasów awaryjnych, a potem piękną trzypasmową S8 lub S2 w Warszawie, lub też S79 to zobaczysz różnicę. Jakie utrudnienia, na S7 dwupasowej z rezerwą pod trzeci pas się auto prowadzi jak marzenie, idealna droga, ale
  • Odpowiedz
CREATE_USER
  • 4
@pasta_alla_carbonara: @Przypadkowy a i tak jakoś jadąc 200 się nie wylatuje z drogi na tych waszych ostrzejszych łukach xD tak samo zjazdy i wjazdy są eleganckie w porównaniu do tych na AUTOSTRADZIE A4 z Wrocławia w kierunku Niemiec. Nawet MOP jest często klasę wyżej niż na autostradzie. Jeśli takie S5 Wrocław-
Poznań nie może być autostradą, to A4 na wymienionym odcinku powinno być przemianowane na drogę gruntową.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi