Wszystko

Najnowsze

Archiwum

blackrei089
  • 43
Gardzę tirowcami coraz bardziej z każdym tygodniem. 6 rano, ciemno, zwalniam do 50 na przejściu dla pieszych gdzie 10m dalej jest fotoradar, a ten z tyłu podjeżdża pod zderzak tak blisko ze nawet świateł nie widać. Ludzie, k---a, jakby szedł pieszy to nawet nie masz szans wyhamować. Kierowcy z chowu wsobnego, szkoda nawet na was strzępić ryja.
#tir #tirowcy #zalesie
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
CrokusYounghand
  • 24
@martinez11033: tachograf im dalej kręci czas pracy, to debile oszczędzają każdą minutę. ale jakby tachografów nie było, to dalej by szczali do butelek i przy okazji jeździli bez przerwy 12-18 godzin. Tirowcy to debile. Nie chcą dostawać kar za niedowiezienie na czas ładunków, ale swoją kulturą pracy sami nakręcili na siebie trudne do spełnienia warunki kontraktów.
  • Odpowiedz
quescik1
  • 4
Jeżdżąc po poslkich drogach nietrudno zauważyć, że kierowcy ciężarówek przy jeździe +/- 100km/h utrzymują może 5-10metrów odstępu od następnego pojazdu.

Pytanie do wszystkich kierowców zawodowych, dlaczego tak jest? Przecież czas na reakcję przy takiej prędkości, odstępie i masie wynosi 0 sekund.

#transport #samochody #tir #tirowcy
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tagliacozzo
Tagliacozzo
  • 11
@quescik1: Bo to kierowcy zawodowi. Od dziecka ćwiczą refleks niczym kierowcy prestiżowych rajdów formuły pierwszej. Nic nie może ich zaskoczyć. A dzięki jeździ w cieniu areodynamicznym rywala są w stanie spalić nawet 0,002137l/100km mniej dzięki czemu oszczędzają pieniądze. Podążanie za rywalem i redukcja oporu na prostych pomaga także w wyprzedzaniu.
  • Odpowiedz
czarny_matt94
  • 2
@quescik1: dodaj, że po Polsce tak jeżdżą. We Francji na przykład kamery nad autostradami to dość mocno utemperowały, ale tam jest łatwiej, bo pasy namalowane na drodze oddzielające prawy i awaryjny pokazują, jaki ma być odstęp. Ogólnie respektowanie przepisów przez kierowców zawodowych w PL a raczej jego brak, bierze się stąd, że jest bardzo słaba egzekutywa kar.
czarny_matt94 - @quescik1: dodaj, że po Polsce tak jeżdżą. We Francji na przykład kam...

źródło: autostrady-we-francji

Pobierz
  • Odpowiedz
Saeglopur
  • 1
Mirasy ciężarówkowe, na czym polega "przerzucenie ciężaru" w TIRe? To jest coś specyficznego w tych 6x6 Scaniach? Że np tył podnosi żeby naciskało też bardziej na przód? Jestem mega ciekawy jako fan Leśnej Przygody :)

Podlinkowałem od dokłądnie tego momentu: 22:24

#tir #tirowcy #ciezarowki #bekaztransa @xspeditor może wie :)
Saeglopur - Mirasy ciężarówkowe, na czym polega "przerzucenie ciężaru" w TIRe? To jes...
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Ciasto_z_Truskawkami
  • 0
Posiadam prawko C + E oraz kwalifikacje zawodową. Nie pracuje w zawodzie, zastanawiam się nad ewentualnym rozpoczęciu pracy w tym zawodzie może za jakiś rok albo dwa. (oczywiście za granicą) i mam kilka pytań

1.Czy opłaca się robić ADR lub jeszcze jakieś inne uprawnienia?
2.Czy polskie uprawnienia są respektowane przez zagraniczne firmy (europejskie)
3.Jakie uprawnienia mogę zrobić by jak najbardziej poszerzyć swoje kompetencje (oczywiście by jak najwięcej zarobić)

#kierowcy #
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mawid_Dotyka
  • 1
@Ciasto_z_Truskawkami: 1 ADR nie wiaże sie w wiekszości firm z wiekszymi zarobkami, adr wymaga dbania o tabor, ADR musisz omijać tunele, miasta, musisz mieć nawi ktore cie poprowadzi. ADR to magnes na służby, sam np dostawałem 50/100zł dodatkowo za transport adr i w ciagu roku zarobiłem jakoś 800zł, a na koniec kontrola i brak wlepki na gaśnicy o ktorej zapomniał pracodawca i cyk 720zł mandatu dla mnie oczywiscie. Z plusów
  • Odpowiedz
olokynsims
  • 1
@jutubowy_kot: Dokładnie, wariatów drogowych nic nie przekona, bo on musi o 10 sekund być szybciej w sklepie, po drodze może potencjalnie spowodować kataklizm, ale to bez znaczenia, gdy w grę chodzi dojechanie szybciej.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi