Zdaje się, że go ładowałem. No ale nic. Trzeba dzień wcześniej sprawdzać wszystko. Mnie w tym urządzeniu wkurza, że nie da się ustawić normalnego światła, a na automacie nigdy nie dostosowuje trybu do warunków.
  • Odpowiedz
Podjąłem decyzję, że w 2026 będę się ścigać. W 2025 roku popełniłem dużo błędów, chyba najwięcej, ale finalnie to był najbardziej udany sezon w całej 10-letniej karierze. Na początek podsumuję, co się udało, a co nie:

1. Statystyki:
👉 9000 km poziomo
👉 75 000 m pod górkę
👉 0 szlifów i kraks
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Choć nie wiem, na ile ma sens zajeżdżanie się już od grudnia, stycznia, lutego, bo z doświadczenia zrobisz formę na marzec


@SendMeAnAngel: Od tego jest trener, żeby do tego nie dopuścić
  • Odpowiedz
@SendMeAnAngel:

Tylko się zastanawiam, czy nie założę sobie kagańca, np. jest jakaś zbiórka lub inna impreza i trener ci zabroni jechać

brawo, właśnie zdiagnozowałeś swój problem. Jak chcesz zrobić konkretną formę to trzymasz się założeń, pilnujesz tygodni restowych i obciążenia. Jak ganianie się z lokalsami na ustawkach jest ważniejsze niż trzymanie założeń treningowych, to się nie dziw że nie potrafisz się wstrzelić z formą.
Albo albo. Co do trenera, to
  • Odpowiedz
359 969 + 13 + 13 + 33 + 13 + 13 + 13 + 11 + 51 + 53 + 29 = 360 211

te 11-13km to DPD, czyli kolejny krok w strone car-free life ( ( ͡° ͜ʖ ͡°) )
Szczegolnie ze pogoda w tym grudniu dosc przyjemna, sucha.

#rowerowyrownik
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#szosa #rower #triban
Zakup pierwszej szosy. Budżet 3000. Mam 3 typy:
Kross Vento DSC 4.0
Triban RC500 - nieosiągalny w rozmiarze M
Triban RC520 - używany
Najbardziej skłaniam sie ku 520. Wzrost 174, na początek raczej w trenażerze, potem trasy 50 km, z czasem 100.
Możecie polecić coś jeszcze?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@qeni: zachód 800, Tour de Silesia - nocna edycja, i normalna szosowa dzienna. Dobrym pomysłem jest bałtyk 600 - nie jechałem szosowej, tylko BBC w maju kilka razy na bardzo zbliżonej trasie
  • Odpowiedz
@gerwazy-oko: Sapim Leader to stal nierdzewna INOX 18/2 — czyli dobra jakość, odporność na korozję i wytrzymałość.
Mają precyzyjnie wykonany gwint i fabrycznie dobrane nyple (często w cenie), co pomaga w stabilnym i trwałym spasowaniu koła.
Dzięki temu koła z Sapimami są zwykle bardziej niezawodne, trwalsze, rzadziej trzeba dokręcać lub wymieniać szprychy, co przy twojej jeżdżącej aktywności (dużo roweru, dystanse, różne warunki) może mieć znaczenie. Co możesz potencjalnie „stracić /
rudolfikkrulhowgh - @gerwazy-oko: Sapim Leader to stal nierdzewna INOX 18/2 — czyli d...

źródło: Xhhxh

Pobierz
  • Odpowiedz