Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Lardor
Lardor
via Android
  • 2
@PiotrFr z tyłu przypomina dookera @Sylwiusz89 ja tam jeździłem dacia dooker z 1.2 benzyna i 1.6 z LPG, tą z 1.6 dobrze wspominam. Szczególnie, że to kopa miało. Z wad szybko klocki szły i kilka razy skrzynia biegów z manualu weszła w tryb awaryjny, wrzuciłem bieg dawałem gazu puszczałem sprzęgło obroty rosły auto nie jechało mogłem nawet na biegu puścić sprzęgło i tylko obroty rosły i nie jechało ani nie
  • Odpowiedz
T1oo
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Catmmando
  • 0
Polecicie jakiś akumulatorowy odkurzacz do auta. Ma być po to, żeby na szybko wciągnąć jakieś okruchy z jedzenia czy coś co się rozsypało. Wiadomo, że nie do generalki.

Nie musi mieć jakiegoś pierdyliarda końcówek itp. prostu w użyciu bo to dla mamy chcę kupić.

Budżet do 200zł. Opcja zintegrowana w senie, żeby to nie był odkurzacz 200zł ale do tego osobno akumulator 100zł i ładowarka drugie tyle....

#samochody #pytanie
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Catmmando
  • 0
@Catmmando: Finalnie się na taki zdecydowałem ProfiCare PC-AKS 3034

Wiadomo chińczyk ale wygląda solidnie, filtr można łatwo myć, nie wysypuje się z pojemnika. Przez pierwsze 10min po doładowaniu ssie bardzo mocno, mocniej niż bym się spodziewał.

Ładuje się faktycznie te 3-4 godziny ale sygnalizuje kiedy jest koniec ładowania a nie, że na czuja ze stoperem trzeba ładować.

Minus dedykowana ładowarka a nie USB
  • Odpowiedz
Lardor
  • 1
@czlowiek_z_lisciem_na_glowie generalnie posiadania klasyka tym bardziej estetycznego tym jeszcze trudniej z częściami. Więc najlepiej chomikuj wszystko na zapas jak masz. Niestety czy ktoś ci pinto naprawi to ciężko mi stwierdzić, z gaźników to gość na Śląsku chyba regeneruję wszystkie jak leci i skoro daje radę gaznik aisena z cieniasa ogarnąć na tip top to i pinto zrobić. Pytaj na forach pinto jak z serwisem i częściami może jakieś grupy na FB
  • Odpowiedz
kasztan00
kasztan00
  • 1
@essos:

A jak tam wygląda sytuacja z awaryjnością, spalaniem i ceną części?


Najpopularniejsza opcja to 1.4 T-Jet - wystarczy unikać wersji mocniejszych od 120 KM, a dostajesz najlepszy i najbardziej pancerny silnik małolitrażowy na rynku. Brak fabrycznych fakapów. W mocniejszych wersjach jest Multiair, który wymaga troski (głównie porządnego oleju i regularnej wymiany), bez tego pada, a naprawa kosztuje kilka tysi (około 3k, może nieco więcej dziś, nie wiem jak się
  • Odpowiedz
Cztero0404
  • 1
@r5678: Oczywiście, że istnieją. Może lata 90-te oraz dwutysięczne się dawno skończyły, ale cwaniactwo już nie. Mało tego to cwaniactwo dziś jest przenoszone na przykład na samochody z USA. Ostatnio w polskich serwisach widziałem pełno ogłoszeń gdzie KIA Stinger z USA są po jakieś 40 tysięcy złotych zdjęcia jeszcze z USA podczas tego gdy takie same auta w Polsce są po 180 tysięcy mniej więcej XD Głośne też ostatnio były
  • Odpowiedz

Powiązane tagi