Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@IgorK: ziomuś, jak covid minie to nie zamierzam nic innego robić, jak jeździć po jakichś postsowieckich kopalniach i innych poligonach atomowych xD

  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie spodziewałeś się Czechosłowacji w tym wątku - czyli o historii słowackich stoczni

Chyba każdy słyszał kiedyś żarty o czeskim dostępie do morza – a raczej jego braku. Na domiar złego, Czesi i Słowacy zwykli witać się żwawym „ahoj!”, zarezerwowanym u nas raczej dla marynarzy i żeglarzy. Cóż, żarty żartami, ale Czechosłowacja zdecydowanie nie jest pierwszym krajem, który przychodzi na myśl w kontekście historii żeglugi i budowy statków. Tym większe było moje zaskoczenie,
sull1v4n - Nie spodziewałeś się Czechosłowacji w tym wątku - czyli o historii słowack...

źródło: comment_1610200426L5F7BIrWocbDcNdWIsINAd.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MacAron: Nie chcę udawać eksperta w tej dziedzinie, bo bynajmniej nim nie jestem, ale wydaje mi się że transport statku z Dunaju na Wołgę nie jest szczególnie trudny - wystarczy przepłynąć Morze Czarne i Don, który jest połączony z Wołgą kanałem. Nie wiem, czy statki rzeczne mogą wpłynąć samodzielnie na morze. Intuicja podpowiada, że niekoniecznie, ale komentarze w Internecie sugerują, że jak najbardziej. A przecież można do tego celu wykorzystać
  • Odpowiedz
@MacAron: Statki rzeczne z powodzeniem radzą sobie na morskich wodach przybrzeżnych, pływając np. z Rosji do Polski.

@sull1v4n: bardzo lubię statki wyprodukowane w Komarno. Są z elektrycznego punktu widzenia dobrze wykonane, w przemyślany sposób.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 23
Z archiwum PRO:
Sylwester i Nowy Rok 1978/1979
Ze względu na przepełnienie w porcie, jednostka "Władysław Broniewski" została ustawiona w awanporcie i przycumowana do falochronu. Niestety, sztormy i bardzo niska temperatura spowodowały błyskawiczne oblodzenie statku. Na lewej burcie zgromadziło się tak dużo lodu, że statek przechylił się o 35 stopni!
Do ratowania jednostki ruszył lodołamacz PRO "Światowid". Załoga statku i ratownicy usuwali lód za pomocą łomów i kilofów, a gdy to nie przynosiło efektów
PMV_Norway - Z archiwum PRO:
Sylwester i Nowy Rok 1978/1979
Ze względu na przepełnien...

źródło: comment_1610173630ezRrb5UII6tJz6FWUrRkCH.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach