Istnieją teorie sugerujących, że gdyby w pobliżu Titanica znajdował się jakiś statek, możliwe byłoby uratowanie większości albo nawet wszystkich pasażerów. Prawda jest taka, że w odległości kilkudziesięciu kilometrów od tonącego Titanica znajdował się statek – był nim frachtowiec SS Californian.

To najkrótsza, a więc i najbardziej ekonomiczna droga transportu między Europą, a Dalekim Wschodem, czyli m.in. Chinami i Japonią. Jest tylko jeden problem - lód. Ten w tym roku nie stawiał przeszkód. Przepłynął tą trasą rosyjski żaglowiec.

Zarząd stoczni, który zjadł wszystkie rozumy, nie chciał słuchać swoich pracowników, fachowców, którzy mają mnóstwo pomysłów na uratowanie idącej od dawna na dno spółki.

Był sobie statek i on płynął, płynął, płynął, a potem zapłonął i ogólnie przykro się patrzy na to wszystko. Współczuję załodze.

W latach 60-tych XX wieku ich "magazynowanie" m.in. na dnie Kanału La Manche było codziennością. Urzędnicy twierdzili, że odpady zostaną bezpiecznie rozcieńczone na głębokości około 4000 metrów. Motto brzmiało: „Rozwiązaniem problemu zanieczyszczenia jest rozcieńczanie”.

Ustronne miejsce do odwiedzenia

Polacy z morzem Bałtyckim złączeni byli niemal od zawsze jednak po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku, przypadł nam wtedy zaledwie jego niewielki fragment, którego nie chcieliśmy oddać Niemcom nawet za cenę pokoju- co ostatecznie wciągnęło nas w drugą wojnę światową- która koniec końców..

Zapraszamy na drugi odcinek naszej wyprawy rowerowej szlakiem polskich latarni morskich. Odwiedzimy kolejny szereg latarni, oczywiście na rowerze, korzystając z drogi rowerowej R10. Latarnie, które Wam przedstawimy to: Kołobrzeg, Gąski, Darłowo, Jarosławiec, Ustka i nasz faworyt,...

Jeszcze w tym roku ruszyć ma specjalna ekspedycja, której celem będzie zbadanie odnalezionego niedawno wraku parowca „Karlsruhe” - dowiedział się reporter RMF FM Kuba Kaługa. Przeprowadzić maja ją wspólnie przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni, Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku i...

Czesi chcą mieć dostęp do morza. W tym celu ma zostać zrealizowany projekt budowy kanałów łączących Dunaj z Odrą. Greenpeace wskazuje, że inwestycja zniszczy środowisko i nie ma podstaw ekonomicznych. Przeciwko projektowi protestują też politycy i świat nauki, żądając szerokich...

To nie jest "I Love Poland". Niestety video odwrócone. Złamany bukszpryt.

Bardzo duży rudowiec (VLOC) Stellar Banner został niedawno ściągnięty z mielizny po skomplikowanej akcji odlichtunku około 145 000 ton rudy żelaza z ładowni statków i kilku tysięcy metrów szcześciennych paliwa ze zbiorników. Postanowiono, że musi być zatopiony.

Wycieczkowce trafiają do tureckiego portu Aliaga, w którym są złomowane. To efekt załamania branży turystycznej z powodu pandemii. Środowisko naturalne może na tym skorzystać, ponieważ wielkie statki przyczyniają się do jego degradacji.