Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mazaq1
  • 1
#rower #mechanika
Takie pytanie mam ;). Nowa przerzutka przednia deore do napędu 3x10. Chodzi super. Problem jest tylko taki że koszmarnie boli mnie kciuk od napięcia linki. Manetka to jakiś badziew - altus czy tam acera. Nie wymieniałem bo wszędzie pisali, że Dyna-sys zmiania tylko skok tylnej przerzutki, skok przedniej linki zostaje bez zmian.
Poluzować nie bardzo mogę, bo tam wszystko jest do milimetra - zaraz zacznie obcierać
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dran2
  • 3
Wymiana manetki pomoże?


@mazaq1: Moja kryształowa kula i 150 lat doświadczenia jako mirkowy ortopeda mówi ze może tak, a może nie. Spróbuj najpierw zmienić pozycję manetki na kierownicy, zobaczyć jak działa manetka bez linki, albo z linką odczepioną od przerzutki ale w pancerzach. Może opór jest gdzie indziej.
  • Odpowiedz
d.....c
d.....c
  • 1
Dobry ślusarz/tokarz - 3 śruby z 6 w tarczy hamulcowej stawiają czynny opór - jedna chce się urwać (╥﹏╥)
Zostało rozwiercić...

Pytanie gdzie ? I za "ludzką" cenę zrobię to w Krakowie/okolicach ?

  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bloodyhell666
  • 2
@dwiesciedziewiecdziesiatpiec: cholera od dawna się zbierałem na śrubokręt udarowy, ale zawsze kasy brak. Cholera mógłbym pomóc, no ale nie mam go w warsztacie ( ͡° ʖ̯ ͡°)

A napierdzielałeś młotkiem w śrubę prostopadle żeby ją wzruszyć? A potem może zrób zadzior na krawędzi śruby dobry płaski śrubokręt i próbuj uderzać młotem żeby puściło. Nie da rady?

P.S. Dlatego nienawidzę "imbusopodobnych" śrub. Ładnie wyglądają, ale jak się
  • Odpowiedz
ksiak
ksiak
  • 1
@klichu: no to typowe trasy - pytam bo niektórzy piszą trasy a się okazuje, że to jeździło jak samochód piekarza, 100km ale przystanek co 10min. Dziwny jest problem z tymi wtryskami. O ile w starszym egzemplarzach głównie w pojazdach sygnowanych logo Renault były problemy, to w Nissanach bardzo sporadycznie. Główne problemy były spowodowane wydłużonym okresem wymiany oleju który wynosił 30kkm. Nissan skrócił go do 15kkm i problem został bardzo zminimalizowany.
  • Odpowiedz
Dzolo
  • 1
mam taki skrawek informacji z zadania: motoreduktor, silnik 180 wat, obroty na silniku 1350/min, obroty na wyjściu 4500/min. Potrzebuję mocy wyjściowej. Da się coś z tego zrobić bo jestem kompletnie zielony z takich rzeczy? #inzynieria #zadanie #mechanika
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r.....o
  • 2
@Dzolo: Mechanikiem nie jestem, ale na oko brakuje mi tu jakiejś danej, np. sprawności motoreduktora albo czegoś takiego.
Z mocy i obrotów na wejściu możesz wyliczyć moment, ale co to da nie wiem.
  • Odpowiedz
v.....r
v.....r
  • 1
Mam dwa pytania dotyczące budowy motocykli.
1. Jaką oficjalną nazwę nosi układ sterowania motocykla?
Tylko zapis Układ kierowniczy oparty na dwóch widelcach czy jest na to jakaś fachowa nazwa?

2. Spotkał się ktoś z opracowaniem tematu trajków/pojazdów opartych o 3 koła?

#
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kubasu0
kubasu0
  • 1
Mam problem z samochodem. #renault #laguna 2 po dwóch dniach postoju na parkingu przestała zapalać. Słychać jak rozrusznik normalnie kręci, natomiast nie ma zapłonu. Podłączyłem OBD scaner z apką i nie wyszukała ona żadnych błędów.
Czy zna ktoś i mógłby polecić #mechanika w #opole który mógłby się podjąć zadania?
#mechanikasamochodowa #pomocy #samochody #rozrusznik
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mawojciech
mawojciech
  • 1
@kubasu0: Poradziłeś sobie? W Espace w takich przypadkach pomaga klucz 10mm. Otwierasz maskę, odpinasz na chwilę klemę akumulatora, podpinasz, odpalasz i jazda. Czasami komputer z kartą się nie dogaduje, reset mu pomaga.
  • Odpowiedz
adi1tysdz
adi1tysdz
  • 0
@dawid0810: Warsztat [IRBIS](https://www.google.pl/search?q=serwis+fiat+wroc%C5%82aw&oq=serwis+fiat+w&aqs=chrome.0.0j69i57j0l4.3002j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=serwis+fiat+wroc%C5%82aw&rflfq=1&rlha=0&rllag=51113174,16988039,6200&tbm=lcl&tbs=lf_msr:-1,lf_od:-1,lf_oh:-1,lf_pqs:EAE,lf:1,lf_ui:2&&rlfi=hd:;si:11293791853164390861;mv:!1m3!1d15383.760478214559!2d17.045962648241698!3d51.143131755395345!3m2!1i1079!2i590!4f13.1;tbs:lf_msr:-1,lf_od:-1,lf_oh:-1,lf_pqs:EAE,lf:1,lf_ui:2) jest podobno najlepszy do włochów we Wrocławiu. Sam naprawiałem swoje bravo i byłem bardzo zadowolony. Co prawda nie wiem czy zregenerują Ci wtryski, ale może polecą kogoś obeznanego. Jak będziesz chciał numer to napisz priv :)
  • Odpowiedz
Issac
  • 2
#motocykle #mechanika
Motomirki, (nie wołam całego tagu)
Wiosną puka, czas wymienić olej w #gs500 i troszkę popodciagac śrubki tu i ówdzie.
Teraz zasadnicze pytanie:
Odpalić, zagrzać i zlać elegancko olej, czy wylać zimny i gesty, a odpalić już na nowym?
( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Glenroy
  • 2
@Issac: Ciepły olej jest przede wszystkim rzadszy i będzie spływał zdecydowanie lepiej, przy okazji odpalisz silnik, olej pokrąży sobie po silniku i przepłucze kanały olejowe, przepłucze miskę olejową i ogólnie lepiej "oczyści" się silnik z wszelakich syfów niż na oleju zimnym, Odpalasz moto, czekasz aż rozgrzeje się do temp. pracy (90 stopni), gasisz, czekasz z 10 minut, żeby silnik przestygł, olej spłynął do miski, spokojnie może do tych 60 stopni
  • Odpowiedz
gitarzysta
gitarzysta
  • 4
czy cewki mogą wpływać na nierówną pracę silnika na wolnych obrotach (tylko na zimnym silniku)?
mam renault z silnikiem 1.6 16V i elektroniczną przepustnicę. Dosłownie po minucie już jest wszystko ok, ale jak uruchamiam silnik i próbuje jechać to silnik gaśnie, bo obroty praktycznie spadają do bardzo niskich wartości. Wymieniłem świece zapłonowe. Chciałbym sprawdzić cewki ale nie wiem czy mogę po prostu odpiąć złącze przy fajce czy muszę cała cewkę wyjmować.

#
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gitarzysta
gitarzysta
  • 1
@Obserwator_z_ramienia_ONZ nie mam typowych kabli. do fajek idą dwa cienkie przewody i tyle - tak jakby część instalacji elektrycznej. Dodam jeszcze, że w poszukiwaniu lewego powietrza wyczyszciłem przepustnice i wymieniłem oringi na łączeniu z kolektorem dolotowym - ponoć są jednorazowe i przy demontażu przepustnicy trzeba je wymienić.
  • Odpowiedz
gitarzysta
gitarzysta
  • 0
@biskup2k: renault thalia 2 silnik 1.6 16V 105KM. Tak jak powiedziałeś - tam są dwa obwody. Jeden odpowiada za tablicę wskaźników a z drugiego idą dane dla ecu. Dodam, że już wymieniłem ten czujnik ale s----------m sprawę totalnie i podczas wykręcania starego czujnik złamał się w połowie - oczywiście gwint został w silniku ;-) na szczęście udało się to usunąć wbijając torx'a i przy okazji dowiedziałem się że w środku
  • Odpowiedz
okniarz
okniarz
  • 2
Cześć, mieliście może styczność z doposażeniem Skody Superb III o tempomat acc z limitu 160 do 210 km/h? Pytałem w aso i oczywiście nic u nich się nie da, nikt nic nie wie. Wydaje mi się, że jest to kwestia tylko softu, czy jakiś kozak samochodowy może to potwierdzić? #skoda #superb #mechanika #mechanikasamochodowa #tempomat
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
GwaltowneWypaczenieCzasoprzestrzeni
  • 2
@okniarz: W Superbie jest ten sam czujnik MRRevo (MRR1.5) w obu wersjach ACC. (ale np. w Octavii jest MRR1Plus, a w Audi LRR3 - droższy, lepszy, do 250 m. Jeżeli ktoś pisze, że odblokował, zwróć uwagę na czujnik jaki posiada).

Tak, to jest kwestia softu, ale nie ma możliwości upgrade'u.

Pewne funkcje można zakupić u VW, a później je odblokować online używając programu diagnostycznego ODIS. Program łączy się z serwerem
  • Odpowiedz

Powiązane tagi