Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Sepp1991
  • 2
@code_art: stawiasz kompot.Rozwiązanie zagadki jest proste .
Łożysko kolumny amortyzatora.
To jest dosyć prosty i delikatny element z czasem się zużywa/rdzewieje i taki jest efekt.
Można z tym jeździć nie zabije samochodu ale trzeba wymienić.
  • Odpowiedz
Stitch
  • 2
@ziomekz: dwumase wymieniaj, po co 2x rozkrecac? i odnosnie wywalania jej. Idiotyzm. Od razu potem elementy inne od wibracji beda sie szybciej zuzywaly i dynamika silnika spadnie.
  • Odpowiedz
fgjfgyuft
  • 1
Wołam do #pomocy jakiegoś #mechanika z dziedziny #mechanikasamochodowa . Jak to z tymi glowicami w VW V6 2.5TDI (np. W Audi A4b6). Przy wymianie uszczelki pod głowica planować głowice czy nie? W książeczce "naprawiam sam: Audi A4b6" Pan inżynier napisał, że nie wolno nic robić z głowica, no ale przecież przedmuchy będą ( ͡° ʖ̯ ͡°).
Mirkomechanicy, jak żyć? (╥﹏
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Yoiusa
  • 1
Pacjent: Opel Astra 2 1.6 16V 99 X16XEL, skrzynia: f13CR

Jadąc ulicą około 60 km/h i puszczając pedał gazu pojawił sie dźwiek typu uszkodzonego łozyska ale w skrzyni biegów jakieś w środku.

Hałas jest głośniejszy im wieksza jest prędkość. Dusząc na pedał gazu na biegu, tego nie ma.

Dojeżdżając
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Horvath
  • 1
@Yoiusa miałem takie objawy w Golfie IV. Zwiastowalo to rozpadajacy się mechanizm różnicowy w skrzyni. Niedługo później zostałem na środku drogi bez możliwości wbicia żadnego biegu. Ale to była przypadłość właśnie skrzyń w Golfie IV.
  • Odpowiedz
SuchyArbuz
  • 3
Motomirasy, misja z zakupem świec się udała, zlecialem cały Wrocław i nigdzie nic nie mieli, jedynie po dwie sztuki, na szczęście pod wską wszystko mieli (niestety tylko ngk) razem z przewodem paliwowym. Teraz taktyczne pytanie, moto nie chciało odpalić na starych świecach, ale jak wkręce nowe i nie zapali to coś się że świecami może stać? Po odpaleniu muszą się nagrzać i nie wiem czy przyczyna nie tkwi w zatkanym gaźniku. Trochę
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Abovd
  • 1
Jest sprawa, czy ktoś z szanownego grona posiada w swoich zbiorach, ale potrafi mnie nakierować gdzie mogę znaleźć książkę Wisłocki K.: Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych?
#mechanika #silniki #inzynieria #politechnika
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Abovd
  • 0
@11mariom: zalecam zapoznać się z podziałem silników ze względu na prędkość wału ;)
Szukam tego w celach naukowych. Bezskutecznie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
Bajaderka_Z_Ryby
  • 2
Drogie Mirasy z #mechanika #mechanikasamochodowa #motoryzacja #bmw #e46, zamierzam w najbliższym czasie zmierzyć i zestroić geometrię w swojej E46. Problem jest w tym, że potrzebuję parametrów dla mechanika a mam fabryczny oryginalny pakiet z obniżonym zawieszeniem. Znalazłem tabelki z danymi, ale parametry są po angielsku w związku z czym:

- muszę przetłumaczyć je na polski
- tyle danych wystarczy?

Pomożecie?
BajaderkaZRyby - Drogie Mirasy z #mechanika #mechanikasamochodowa #motoryzacja #bmw #...

źródło: comment_qsRiRfYQBwKLZfSsySJhRFfneOb7zMoN.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kowzan
  • 1
@Bajaderka_Z_Ryby: "wheel lock" to pełny skręt koła, albo skręt koła w chwili pomiaru. "Toe angle difference with 20* lock on inside wheel" - zbieżność przy skręcie koła wewnętrznego o 20* może się różnić o -1 stopień 34 minuty, plus minus 30 minut.
  • Odpowiedz
Bajaderka_Z_Ryby
  • 1
@bm31 Moja e46 ma pakiet S226A, fabrycznie obniżone zawieszenie. Niby podobne ale kilka kątów się różni. To już stary przewałkowany motyw jeśli chodzi o beemki, że mają w bazach standardy ale pakietów już nie. Mechanik z niego dobry, doświadczenie ma duże ludzie go chwalą i sam na niego nie narzekam. A druga sprawa, że chcę mieć pewność bo planuję drobny remont zawieszenia w oryginale.

A nawet jeśli w większych miastach mają
  • Odpowiedz

Powiązane tagi