@pogop: masz dosyć eklektycznym "repertuar". Zastanawiałem się czy twoim źródłem są strony zbierające takie designerskie zdjęcia czy właśnie jak teraz sugerujesz wertujesz czeluści internetu( ͡° ͜ʖ ͡°).
  • Odpowiedz
@mor3nko: Ciężko powiedzieć, policji już chyba nie ma co wzywać. Ja bym wziął jakiś papier od wulkanizatora z opisem uszkodzenia i wyceną, wrócił na Radzikowskiego, sfotografował dziurę a potem dołączył to wszystko do oświadczenia, w którym opisałbym sytuację i wnioskował o zwrot kosztów naprawy felgi, ze względu na to, że to uszkodzenie drogi będącej w zarządzie ZIKIT było przyczyną zniszczenia felgi.
  • Odpowiedz
@Bogdan191: poczytaj sobie o bike fittingu, kątach m.in w stawie kolanowym i o ułożeniu bloków w bucie tak jak pisałem w poprzednim komentarzu.
Ale ogólnie mówiąc, musi być lekko zgięta, inaczej będziesz odczuwał ból w kolanach
  • Odpowiedz
@waluch:
Plus fakt, że masz obydwa buty wpięte w pedały i jak doprowadzisz do przeprostu kolana + dociągniesz drugą nogą, to możesz zrobić całkiem ładny sajgon w stawach.
  • Odpowiedz
Mirki z #mechanikasamochodowa potrzebuje się dowiedzieć jakie wtryski mają być w moim silniku - audi a4 b5 1.6 ADP - wpisując numery tych teraz /078133551D/ wyskakuje mi ze to wtryski do audi 80 2.6 v6 a jeździłem na nich i nic sie nie działo... poza tym, wpisując moj silnik nie wyskakuje zaden kod wtrysku... gdzie szukac, jak szukac, jakie kupic? dziekuje za pomoc #pomoc #samochody #
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dziękuję za chęci pomocy ale ja proszę tylko o odpowiedź na moje pytanie. Czy zapowietrzenie układu może się objawiać losowym pedałem hamulca i skuteczności hamowania tak jak pisałem wyżej.


@KwadratF1: jak tak stawiasz sprawę, to jeden rabin powie tak, a drugi nie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@KARELGOLDBAUM: no więc tak: jednostkowa siła napędowa wyraża wskaźnik dynamiczny przy odliczeniu oporów powietrza; jest liczbą niemianowaną mniejszą od jedności i może być wyrażony w procentach; stosowany przy wyznaczaniu charakterystyki dynamicznej samochodu.

Siła napędowa prezentuje konkretną wartość (potrzebna do wyznaczenia wykresu trakcyjnego samochodu)

Wzór na jednostkową siłę napędową: D=(Fn-Fp)/mg,
gdzie Fn -
  • Odpowiedz
@longarian: te bardziej naukowe to scihub. Ostatnio szukałem o chłodzeniu kriogenicznym podzas toczenia i znalazłem na google scholar + scihub (czyli standard) więcej niż przypuszczałem.
  • Odpowiedz
Mogę wyjechać na zagraniczną praktykę do większości krajów w Europie i kilka poza. M.in mam dostęp do Danii, Norwegii, Niemczech, Rumunii i wielu innych. Gdzie według was najlepiej pojechać po trochę doświadczenia i może zostać na dłużej jeżeli firmie spodoba się moja robota/osoba? Jeżeli znacie jakieś zagraniczne firmy związane z mechaniką/mechatroniką/robotyką/budową maszyn to bardzo proszę o ich nazwy + ew. jakieś szczegóły.
#praca #mechanika #mechatronika #
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Mireczki, mam pytanie. Mieliście kiedyś do czynienia z programem Pro Engineering od Creo? Chodzi mi o pracę. Chciałbym się zorientować czy ma rynku to popularny program i czy warto go znać czy przeboleć praktyki i tyle. ʕʔ
#inzynieria #cnc #mechanika #cad #obrobkametali
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Aggy7: nie pracuje w proE i na pewno nie jest to najpopularniekszy w Pl wybor. Znam fiemy ktore pracuja ale aa to pikdenycze przyladki. Jak chcesz sie uczyc polecacm Solid worksa bo ma najwięcej uzytkownikow...

W praktyce jak sie nauczysz jednego to reszta będzie tylko kwestia "ogarniecia" i przwstaiwnia.
  • Odpowiedz
  • 2
@Aggy7 z mojej wiedzy wynika że bardzo rzadko ktoś woła znajomość Creo. Częściej CATIA Inventor albo wspomniany tu Solid works
  • Odpowiedz
@suluat: Apropos osiedlowych magikow. Polecam Ci Pana Boguslawa z ul. Mazowieckiej (wilkowyja). Prowadzi zaklad od '89, ma tytul mgr inż., a do tego sporą wiedzę i mase przyrządów pomiarowych itp, a do tego nie zdziera kokosow. Szczerze polecam, tel: 506585732
  • Odpowiedz
@qoompel: swoją drogą takie "coolery" do TIGów albo do laserowych ploterów potrafią kosztować abstrakcyjną kasę, a zawierają w zasadzie pompkę akwarystyczną i chłodnicę z łady samary ... (w przypadku laserów - są dużo większe średnice rurek, mniejsze ciśnienie, i pompka akwarystyczna wystarcza z zapasem)
  • Odpowiedz
Ten cooler HTP kosztuje w Stanach ok 1550zł. Na naszym Allegro najtańsza chłodnica to wydatek ok. 1300zł. Gdybym używał TIGa, to jestem wstanie zrobić sobie taki wynalazek za mniej niż 300zł...


@qoompel: otóż to. I to robiąc to na nowych częściach, i to tak, by było 10x lepsze niż to fabryczne, a na pewno dużo bardziej "kulturalne inżynieryjnie" (niż np ten wentylatorek z pokrzywionej wytłoczki blaszanej)
Ja tak właśnie zrobiłem
hrumque - > Ten cooler HTP kosztuje w Stanach ok 1550zł. Na naszym Allegro najtańsza ...

źródło: comment_2OjVLRCKXh6IOLobbaAWLxQV1NPdYmTU.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz