#motoryzacja #mechanika
Witam, mam problem z 1.9 jtd, a dokładniej z termostatem. Wydaje mi się, że termostat nie zamyka się do końca. Podczas jazdy temperatura osiąga poziom ok 70*C, a w czasie szybkiej jazdy na niskich obrotach potrafi spaść o niecałe 10*C. Wydaje mi się, że sam czujnik temperatury jest ok, bo podczas upałów w korku temperatura na wskaźniku osiągała równe 90*C. Sprawdzałem wąż idący z termostatu do chłodnicy i po minucie
Mireczki ( ͡° ͜ʖ ͡°) Mam problem z samochodem. Opel Astra 3 1.7 ctdi 100km. Po przekroczeniu 2000obr./min samochód zaczyna dławić zapalają się kontrolki check engine i ta od akumulatora ( mrugają bez składu i ładu ), co ciekawe dzieje się to tylko jeśli samochód jest rozgrzany. Wczoraj jeździłem po miesicie jakieś 20 min i nic ale w środę byłem 40 km od domu i wtedy to się
@Bramborr: nie chce Cię martwić, ale nawet jak rozkopiesz pół komory i go znajdziesz, to go nie odkręcisz albo się cholernie namordujesz, bo on jest raczej w dolnej części skrzyni. Skrzynia ma tylko jeden czujnik, więc nie powinno być problemu z lokalizacją. Podnieść na lewarku auto od strony skrzyni maks w górę, podeprzyj cegłami/kostką brukową czy drzewem do kominka, nurkuj pod auto i od razu zobaczysz.
To nie są czasy malucha,
@Bramborr: a 307HB i 307SW to czasem nie są identyczne aż do słupka B? na fotach wyglądają niemal tak samo, a skoro maska, lampy i błotniki są takie same, to komora też jest identyczna, więc jak sprawdzałeś dla tego samego silnika w SW to powinno być identycznie.
Zagadka dla mirków z #mechanikasamochodowa #mechanika
Mam Renault Modusa r. 2005 benzyna 1.6 + lpg przebieg 200k. Ostatnio pojawił mi się na podjeździe olej, dużo oleju, a samochód po około dwóch tygodniach poinformował mnie, że trzeba uzupełnić olej. Pojechałem do mechanika - diagnoza - koło pasowe zmiennych faz rozrządu plus wymiana simmerigów, dodatkowo pasek rozrządu bo cały z oleju, zaczepy itd. Dodam, że rozrząd był wymieniony przy przebiegu 180k. No nic zdarza