Hejka, mam problem z peugeot 206 99rocznik. Niekiedy centralny zamek się zamyka i na nowo otwiera, tak jakby było coś niedomknięte, po jakimś czasie mu przechodzi i się zamyka. Natomiast gdy samochód jest zamknięty i podejdę do drzwi, które były wymieniane i pociągnę kilka razy za klamkę to samochód się otwiera. Po kupnie samochodu zobaczyłem, że drzwi są dopasowane. Przycisk do wciskania w drzwiach jest nie do wciśnięcia jako jedyny, drzwi lekko
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@fajfi2001: ciężko powiedzieć, ale może to kwestia regulacji zamka lub drzwi na zawiasach. Chociaż objaw otwierającego i zamykającego się zamka może świadczyć o jakimś zawarciu w instalacji
  • Odpowiedz
@fajfi2001: prawdopodobnie w jednym z zamków (chodzi mi o ten cały moduł ryglujący, nie zamek od klucza) nie działa mikrostyk jak powinien. Centralny zamyka, ale po sprawdzeniu, że jedne z drzwi są otwarte (choć nie są, ale nie zwiera mikrostyk), otwiera je.
  • Odpowiedz
Pacjent Peugeot 508 1,6 HDI. Od kilku dni mam problemy z temperaturą w samochodzie.

1. Temperatura cały czas wacha się między 90-120 (spada gdy jadę 50+, rośnie gdy stoję w korku). Powyżej 120 nie rośnie.
2. Nie działa mi ogrzewanie w samochodzie.

Ktoś jest w stanie powiedzieć co może się dziać? Czy usterka zbyt ogólna i ciężko stwierdzić?
#mechanika #mechanikasamochodowa #peugeot #peugeot508
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Ejshud: To polecę wykopową klasyką: uszczelka pod głowicą. Choć brak ogrzewania może sugerować też problem z pompą "wody". A jak tak mocno spada to może być problem też z termostatem oprócz ww.
  • Odpowiedz
@dict: chodzi o pompę wody którą się wymiania przy okazji rozrządu? Akurat na czwartek jestem umówiony do mechanika na nowy rozrząd i szukanie usterki chłodzenia.

Nie jeżdżenie samochodem dotyczy też krótkich odcinków gdy silnik nie zdązy się jeszcze nagrzać? Mam do pracy 5km z tragiczną komunikacją i musiałbym jeszcze ten tydzień jakoś dojeżdżać
  • Odpowiedz
O chropowatości powierzchni, prostych słów kilka

Przedstawiam prawdopodobnie jedne z ważniejszych informacji, które dotyczą bardzo szerokiego zagadnienia, jakim jest chropowatość powierzchni. Informacje te mogą się przydać w szeroko pojętej technologii i konstrukcji maszyn, i urządzeń. Przygotowany materiał starałem się przedstawić możliwie najprościej wraz z podaniem kilku różnych ciekawostek, które mogą być przydatne.
Gdyby jednak znalazły się wątpliwości do przygotowanego materiału, proszę o zadawanie pytań.
Mile widziane również inne informacje, które by były korzystne dla
InzynierProgramista - O chropowatości powierzchni, prostych słów kilka

Przedstawia...

źródło: comment_q95IhRJh4dTQUr0VB0od3frvySIzqzKO.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, które się znają na #samochody - szukam auta i jak widzę, że w aucie np. Citroen C4 2006 rok przebieg 120kkm ktoś pisze o remoncie silnika za 4 tysiące to mi się zapala czerwona lampka - WTF? Czy moja reakcja jest prawidłowa i niemożliwe żeby po takim przebiegu był wymagany remont silnika czy może ja przesadzam?

I część jest takich ogłoszeń, że w autach w przebiegiem ~100kkm, około 10
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DreqX: Może poprzedni właściciel kupił z cofniętym licznikiem, bo raczej sam nie cofał tylko po to aby przestraszyć potencjalnych zainteresowanych listą napraw. Zresztą jeden handlarz na swoim blogu pisał, że wypisywania napraw tylko odstrasza kupujących, lepiej napisać stan dobry w ciągłej eksploatacji.
Zresztą sporo producentów mocno zjechało z jakością po 2000 roku, vagi do lat 90 uchodziły za niezawodne a silniki jakie wypuścili po 2000-2005 roku palą masę oleju (benzynowe)
  • Odpowiedz
Pacjent tak się zesikał, że nie przeszedł przeglądu ( ͡° ʖ̯ ͡°). Warsztaty zamknięte, więc może chociaż dowiem się jak bardzo jest p--------e.

Uwalona olejem dookoła jest uszczelka 1. To coś z nr 2 też bardzo mokre. Najwięcej ścieka tam gdzie "3", wszystko tam jest zachlapane, do tego pasek rozpryskuje w każdym możliwym kierunku. 4 i 5 też trochę oleju się
padobar - Pacjent tak się zesikał, że nie przeszedł przeglądu ( ͡° ʖ̯ ͡°). Warsztaty ...

źródło: comment_FLEyd8iHJl7vVpIn3azaXXHTKzvrbr26.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam problem, w Renault Master nie działają szyby. Włączyłem zapłon, otworzyłem szybe od kierowcy i podczas próby odpalenia auta, rozrusznik nawet nie zakręcił przygasły tylko kontrolki. Podłączyłem akumulator do ładowania, odpaliłem po paru godzinach i nie działa wogóle opuszczanie ani podnoszenie szyb

#diagnostyka #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Przejrzyj jeszcze przewody małego obiegu w komorze silnika , może tam byc zamontowany zawór sterowany elektrycznie który nie przepuszcza płynu
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Jest tu jakiś spec od #volvo ? W S60 2004 nie działa mi regulacja światła lewego. Serwisowa tez nie reaguje na krecenie. Silnik działa bo słychać jak pracuje. Czemu nie działa serwisowa? Czy na stacji mi ustawia jeśli nie działa serwisowa regulacja? #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 47
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Zaplusujcie baterie AAA... Nikt nigdy nie plusuje bateryjek AAA...

W inżynierii mechanicznej jak i w wielu innych zagadnieniach z zakresu techniki mamy do czynienia z normalizacją oraz powołujemy się na różne normy. Najprostsze przykłady to wszelkiego rodzaju śruby, nakrętki, gwinty, moduły kół zębatych, łożyska, kształtowniki, felgi kół, dane wytrzymałościowe materiałów. A jak jest z takim prostym elementem jak bateria, pospolity mały paluszek AAA? W tym odcinku w ramach ciekawostki pokazuję jak odnaleźć
InzynierProgramista - Zaplusujcie baterie AAA... Nikt nigdy nie plusuje bateryjek AAA...

źródło: comment_ZX5iS6DU4ICu2DpHJbSxcMzioLt1sez5.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@LuxEtClamabunt: Kiedyś zakażą. Tak jak teraz zakazują palić w piecach stałopalnych. Pojawią się kampanie społeczne w mediach: króliczek Duracell idący przez miasto i walący w bębenek, srający co parę metrów zużytą baterią. Tak to widzę :)
  • Odpowiedz
@InzynierProgramista @StaraSzopa : mam nadzieję, że po prostu powstanie jakaś bateria ładowalna o małej pojemności i wydajności prądowej ale długim życiu.

Teoretycznie można by zacząć od tego, gdzie najczęściej się wymienia baterie- różne zabawki, latarki itp. Koszt produkcji małego, płaskiego ogniwa li-po jest porównywalny do produkcji 3 baterii alkaicznych, a finalnie napięcie jest podobne.
W zamian za to mamy - możliwość naładowania kilkaset razy, w ciągu którego zużylibyśmy masę zwykłych,
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Witam!
Mam pytanie odnośnie radia samochodowego.
Kupiłem nowe radio samochodowe ze standardowym okablowaniem. Radio ma bezpiecznik 15A. Oczywiście samochód ma okablowanie do radia starego typu. Przy przewodzie koloru żółtego jest już zamontowany bezpiecznik 15A. Teraz moje pytanie czy aby wszystko było cacy musze wyjąć któryś z bezpieczników czy oba moga zostać? Pewnie pytanie banalne, ale jestem zielony w tych sprawach i nie chce niczego spalic. W załącznikach zostawiam zdjęcia o co mi
Dziglipaf - Witam! 
Mam pytanie odnośnie radia samochodowego. 
Kupiłem nowe radio sam...

źródło: comment_zrwUlMwZXds1Ldr5HSPctEyt8knBKrvL.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dziglipaf: Bezpieczniki jak są to niech sobie już będą dodatkowe zabezpieczenie nigdy nie zawadzi. Pamiętaj że oprócz tej kostki z 3 zdjęcia która jest kostką sygnałów wyjściowych audio potrzebujesz kostki zasilającej.
  • Odpowiedz