Tak jak w tytule czyli m.in historia silników FSI

Zsynchronizowany zapis wydarzeń z 11 września 2001. Nagranie rozpoczyna się godzinę przed uderzeniem pierwszego samolotu w WTC i łączy transmisje telewizyjne, komunikację radiową, trasy i pozycje samolotów oraz najważniejsze wydarzenia tego dnia. Ostatnie chwile "starego porządku".

7 września 1939 roku około 720 polskich żołnierzy pod dowództwem kapitana Władysława Raginisa przez trzy dni powstrzymywało natarcie ponad 40-tysięcznej armii niemieckiej, wspieranej przez czołgi i lotnictwo. Bitwa pod Wizną do dziś nazywana jest polskimi Termopilami.

Jeżeli podoba Ci się odcinek możesz nas wesprzeć w serwisie PATRONITE.PL https://patronite.pl/Podcastwojennehistorie Albo postawić nam symboliczną kawę w serwisie BUYCOFFEE.TO https://buycoffee.to/podcastwojennehistorie

Na zdjęciu widać dwa Citroëny Kégresse, które wjechały na Gubałówkę. Auta służyły w Wojsku Polskim. Jednak jak naprawdę działał ten napęd gąsienicowy i z czego był zbudowany? Samochody miały... dwa układy jezdne. Szczegółowy opis.

Niemcy pisali w tajnych raportach o wytępieniu polskich rodzin i o tysiącach ludzi uciekających do miast. Tych samych uchodźców rejestrowali jako ochotników do pracy w Rzeszy. W dokumentach administracji, SS i Wehrmachtu śledzimy, co okupant wiedział o zbrodni, jak widział jej sprawców i jak nazywał

Pod Halą Olivią w Gdańsku miało miejsce spotkanie Klasyki w Olivii. Podczas wydarzenia można było obejrzeć przede wszystkim samochody wyprodukowane przed 1996 rokiem.

Kto nie pamięta swojej historii, skazany jest na jej powtarzanie

W wyprawie Zygmunta Luksemburskiego przeciwko zagrażającej Konstantynopolowi armii sułtana Bajazyda I wzięło udział wielu ochotników z całej Europy, a zwłaszcza z Francji, reprezentowanej przez kwiat rycerstwa. Jak potoczyła się ich wyprawa?