@prezeees cały urok MX5 jest taki, że to wolnossący silnik. Wolnossące silniki brzmią i oddają moc inaczej niż silniki turbo. Ja jestem fanem modelu, przerobiłem chyba wszystkie wersje silnikowe w każdej generacji i wprowadzenie turbo to byłoby dla mnie jak naplucie mi w twarz przez markę. To nie ma być następny ociężały, udający sportowego Mercedes, tylko zwinne auto ważące poniżej tony. Mazda powinna zrobić to samo co Nissan i przestać sprzedawać
  • Odpowiedz
miatuwa przejechałą pod tyczką na wysokości 1.06m i wygrała limbo XD

NO i w sumie update modyfikacyjny, mam lekko większe hamulce : D

a jakie? No takie:
Brembo z w220, średnica tarczy 310mm jakoś, nie mierzyłem dokładnie a zacisk to czterotłok :D
snickers111a - miatuwa przejechałą pod tyczką na wysokości 1.06m i wygrała limbo XD

...

źródło: nishi-1

Pobierz
  • 2
@reakwon: ja ogolnie te felgi sprzedaje, jestem dystrybutorem jrów - nikt jeszcze do mnie nie wrócił z problemem, że felga krzywa czy popękana. sam na nich kilka lat jezdze i wszystko jest git. Na kilku letniej feldze miałem teraz przy odważaniu z dwa-trzy odważniki.

Chinole ale serio dają rade i plus taki, ze jak sie jedną #!$%@? to łatwo mozna dostać nowa :D
  • Odpowiedz
@snickers111a prawie plug&play pasuje pompa hamulcowa z Mazdy 626. Te co miały silnik V6 mają całkiem mocną pompę. Tylko musisz mieć dosyć duże zaciski, bo jak się zakłada tę pompę do np big braków miatowych to zupełnie nie ma wyczucia i hamują prawie 0/1. Dosyć mocna ta pompa.
  • Odpowiedz
Sieeeeeemano!
Wracam z nowością w miatuwie, jako, że chciałem się nauczyć czegos nowego w sumie i mi sie to spodobało, zacząłem towrzyć od zera customowy wskaźnik paliwa. No i działa! 😃
Narazie to jest wersja beta 1.7.3 - dużo mam jeszcze usprawnień do wprowadzenia.
Dobra co zrobiłem, żeby to działało.
Zamówiłem wyświetlacz gc9a01, esp32 devkit1, oraz przeróżne kable i oporniki.
Całość musiałem odpowiednio połączyć tak aby zczytywać sygnał z pływaku w baku paliwa a następnie go przerobić na ilość litrów.
snickers111a - Sieeeeeemano!
Wracam z nowością w miatuwie, jako, że chciałem się nauc...

źródło: 445777181_504206571937485_5961978821863466481_n

Pobierz
@klakier22: to zależy na czym Ci zależy i o jakim 1.6 i jakim 1.8 mówisz. 1.6 115 koni moim zdaniem jest dużo fajniejsze nawet od 1.8 vvt, bo pomimo że czuć jest zauważalnie mniej mocy to dużo szybciej wkręca się na obroty i daje więcej przyjemności z agresywnego zarzucania bokiem na zakrętach i rev matchingach albo po prostu delikatnym przygazowywaniu. No, ale przy mocnym upalaniu i trzymaniu samochodu ciągle na
  • Odpowiedz
Tak bym podsumował dzisiejszy dzień. Dwa tygodnie temu wziąłem się za wymianę sprzęgła ze zwykłego na kevlarowe. Dzisiaj musiałem zrzucić znowu skrzynie i sprawdzić czy włożyłem dobra strona tarczę sprzęgła (nie byłem pewien, a nie chciałem ryzykować) no i składam auto, wszystko złożone, chce odpalić i coś piszczy i lekki zapach czuć, jakieś spalenizny. Myślę że to może sprzęgło się dociera czy coś XD ale wpadł do mnie znajomy co przy Mazdach
snickers111a - Tak bym podsumował dzisiejszy dzień. Dwa tygodnie temu wziąłem się za ...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 1
@veranoo dlatego trzeba ćwiczyć jazdę na limicie, an wyścigu trzeba bezpiecznie ale też szybko i równo, poprostu masz spore zapasy toru żeby jechać szybciej. Tak to się robi , practice i jazda w kółko...
  • Odpowiedz
  • 1
@sEB-q A najlepiej wybierać combosy bardzo popularne i stawiać poprzeczkę wysoko. Dlatego lubię nagrywać hotlapy z AMS2.
Jest tylko jedno ale. Ghosty w AMS2 mają bardzo słaba powtórkę. To nie jest normalny replay, widać że devsi zużywają na ghosty mało danych. Bardzo ciężko jest wyczuc jak kierowca składa się do zakretu, gdzie hamuje i czy jedzie gripem, czy wrzuca auto.
Ale tak, zgodzę się, tryb TT jest ogromnym atutem AMS2.
  • Odpowiedz
Drugie video od Mishy z naszego wypadu tym razem od mojego znajomego.

Tak, Misha rozwalił mu auto, ale nie bardzo i w sumie mieliśmy z tego beke i bardzo ciekawy expirience. Misha ogarnął to wzorowo i tak więc nic tylko się cieszyć z fajnego wypadu. Za rok wracamy z turbo roadsterami (ja Z3 on MX5).

#mx5 #samochody #misha #nurburgring #wyscigi #motorsport
sorek - Drugie video od Mishy z naszego wypadu tym razem od mojego znajomego.

Tak, M...
  • Odpowiedz
  • 1
@reakwon: ciezko powiedzieć jak z tym daily na 370z. Mam w pakiecie nismo v1, ogolnie jest wygodnie, ze wzgledu na szerokie laczki to koleiny to twój wróg :D spalanie 18 w mieście (spokojna z kilkoma przygazówkami), trasa 11-12 (tez spokojna)

Nie wiem jak zwykla 370z ale w nismo jestem ciagle nagrywany/fotkowany jakby to byl mega super egzotyk :D
  • Odpowiedz
#motoryzacja #mx5 #miata #diy

Mirki, chciałbym coś psiknąć w progi w samochodzie - obejrzałem na yt i ktoś użył tzw. Cavity paint, ale firmy ktorej nie ma w Polsce.

Jak tego typu farba nazywa sie w Polsce? I jaka jestescie w stanie polecic? Mówimy tu o puszce z tą tubką co wkłada się w otwory.

Zależy mi na najlepszej farbie która zabezpieczy przed rdzą.
stachuprzytelefonie - #motoryzacja #mx5 #miata #diy

Mirki, chciałbym coś psiknąć w p...

źródło: temp_file9168104272261454945

Pobierz
@stachuprzytelefonie jak psikniesz na rdzę albo na wilgoć to nic nie pomożesz, a nawet pogorszysz, bo to że Ty tego nie widzisz to nie znaczy że tego pod farbą ciągle nie będzie xD. Jak masz lekki nalot rdzy to musisz najpierw go potraktować neutralizatorem rdzy, a jak są wżery to pozostaje tylko cięcie. Kup sobie jakiś tani endoskop pod telefon i zobaczysz jak to wygląda w środku.
No i zdecydowanie nie
  • Odpowiedz
mirki, ma ktoś z was mx-5 NA? od paru lat sobie marzyłem o tym, żeby kupić taka i powoli odkładałem sobie na to budżet - ale ceny #!$%@?ły w kosmos i zastanawiam się czy kładzenie 30k na takie auto to nie jest przerost formy nad treścią - pomimo tezy, że nie wszystko co warto się opłaca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
i tak się zastanawiam, dalibyście tyle czy nie
@dudusbug: Nie wiem jaka łupą miałeś okazję jeździć, ale ja się nie zgadzam. NC/NCFL to najliczniejsza grupa pośród np. Miata Challange i innych okazyjnych Track Day's które dzieją się w Polsce. Jest zdecydowanie bardziej cywilizowane, ma Klimę, ABS, Tempomat, grzane dupy, ksenony i nadaje się świetnie do dayli, torowej jazdy, touge. W NC trzeba uważać na końcówki progów i odprowadzanie z nich wody + tylna belka zderzaka. NCFL podobnie, ale
  • Odpowiedz
@swcc jak ktoś chce samochód sportowy, a nie cywilizowane daily to się nie pcha w NC. NC jest najwięcej w miasta challange, bo najłatwiej i najtaniej jest kupić właśnie NC, które nie jest gruzem, tak jak 10 lat temu najtaniej było kupić NB. Ja tych MX5 przerobiłem dziesiątki jak nie setki i ciężko między nimi czasami miałem przejść, więc mam porównanie i do łup i do igiełek. Wolę łupę z dziurami
dudusbug - @swcc jak ktoś chce samochód sportowy, a nie cywilizowane daily to się nie...

źródło: temp_file7560831898674334803

Pobierz
  • Odpowiedz
Od roku mieszkam w #austria i zacząłem się rozglądać za Mazda #mx5 NC (lub NB). Nie brak opinii #pdk, że tutejsze ceny są oderwane od średniej (m.in. przez podatek od emisji CO2) ale przejrzałem wszystkie oferty na otomoto oraz willhaben (tutejszy portal z ogłoszeniami)
i średnia cena za NC 126KM w Polsce to jest 34k PLN (przy średnim przebiegu 136k km) natomiast w Austrii 54k
pizzabhoy - Od roku mieszkam w #austria i zacząłem się rozglądać za Mazda #mx5 NC (lu...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
@pizzabhoy: Za ND trzeba dać około 70k. Jak wyrwiesz jakąś sprowadzoną USA to pewnie z 10k taniej, ale trzeba uważać, żeby się nie władować w takim przypadku na minę. Chociaż pewnie to i tak będzie samochód z dużo niższym przebiegiem i mniej zmęczony niż kilkunastoletnie sztuki.
W przypadku ND polecam Ci przejechać sie zarówno soft topem jak i RF. Hard wydaje się fajniejszy, ale ma jeden ogromny minus. Nie jeździ
  • Odpowiedz