Może ktoś coś doradzi, zastanawiam się nad samochodami ford kuga st line 2.5 litra hev napęd na przód a vw tiguan life plus 1.5 etsi. W obu autach hak bo mam przyczepę plus matrix , nie wiem co wybrać, ktoś coś może doradzić? #motoryzacja #ford #volkswagen
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@patrix100: pójdź na jazdy próbne i sam zadecyduj. Ja bym się skłaniał bardziej w stronę Kugu, bo hybryda oparta na wolnossacym 2.5 i przekładnia eCVT brzmią jak recepta na bezproblemową jazdę i niskie spalanie. 1.5 eTsi ma ponoć dziwnie działające hamulce. To co mi się nie podoba w Kudze to wnętrze, a ST line imho jest niepotrzebnie twardy. Ale to już kwestia gustu.

Edit: sprawdź sobie maksymalną masę przyczepy dla
  • Odpowiedz
Kuga do ciągnięcia przyczep się średnio nadaje.


@marjanoos: czemu średnio? w HEVie 2100kg uciągu to ładna wartość, Ford się tym chwali.

@patrix100: jak oba tak samo ci się podobają, to wybierz, ten który ma lepsze opcje finansowania czy lepszą gwarancję.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #ford Wystawiłem mondeo mk4 15-letnie 2.0 FF za 10k, przerysowany zderzak przedni i tylny lakierowany, spód korozja znaczna, przebieg 200k Zero odzewu przez miesiąc. Mondeo straciło na popularności czy problem bo benzyna bez LPG?
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@blank36: cena dobra jakby auto nie miało wad.
Jak korozja znaczna to jest warte od kg niestety. nie wiem ile teraz płacą 70gr/kg
a jak jeszcze brak gazu to już w ogóle, kto by miał to kupić?
pokaż mi jedną osobę z budżetem 10k, która chce kupić auto gdzie przejazd 100km, kosztuje 65zł a przy okazji nie przejdzie przeglądu.
Skoro przy dieslu czy gazie przejazd 100km, kosztuje 30-35zł

Dzwoń po
  • Odpowiedz
te plastikowe końcówki są po to by nie zauważyć tego ile nowe samochody mają sadzy w wydechu.


@Rustyyyy: te plastikowe końcówki są po to, że bez nich Niemiec nie umie zaprojektować zderzaka, który nie wygląda jak kawał polakierowanego plastiku. A w marce "PREMJUM" to nie przystoi.
  • Odpowiedz
@JacekPiekar: Jezus maria co za bryła. Najpierw to coś udawało SUVy bo baby chciały takie (w życiu nie widziały prawdziwego SUVa, zwłaszcza zawieszenia). A teraz te gunwo SUVy zaczynają tyłem naśladować bryłe sedanów?! xD
  • Odpowiedz
@Mokotowski: Wychodzi 60 wypłat. Odnosząc na dzisiejszą "średnią" krajową, załóżmy 8200 zł, mamy niecałe pół miliona dzisiaj. Powyżej przeciętnej na pewno, ale prestiż? Nowiutkich Porsche, Merców etc. w dużych miastach tyle już jeździ, że to pospolite auta dla ludu niemalże. Prestiż to się zaczyna od aut za 600 wypłat, albo i 1000, a nie marne 60 ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
@Mokotowski sprawdź ile kosztowało Audi A4 w 95r. oczywiście niedostępne w PL w pierwszym roku produkcji, w przeliczeniu z marek ( ͡º ͜ʖ͡º)
Podpowiem, ponad Miliard xD
  • Odpowiedz
Dobry wieczór : >

Trochę się leniłem przez ostatni miesiąc, jednak nie całkiem. Poczyniłem wpis na Recenzexie o Fordzie Mustangu Concept I link alternatywny - jednym z pomysłów na znanego, kultowego i produkowanego do dzisiaj pony cara . I to dość nieoczywisty jakby nie było, bo Mustang kojarzy się z silnikiem z przodu i V8, a ten hmmm.

Cóż mogę rzec - miłego wieczoru, udanego tygodnia i do zobaczenia niebawem ( ͡
SonyKrokiet - Dobry wieczór : >

Trochę się leniłem przez ostatni miesiąc, jednak nie...

źródło: Ford_Mustang_I_Concept_car

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W kwestii #motoryzacja najbardziej żałuję, że nie pojechałem do tego śmiesznego AAAAAAAauto obejrzeć fury, która mogła być strzałem w dziesiątkę.

Ford Mondeo Mk 3 z 3.0 V6 204 KM (nie ST 220) w wersji "full" na tamten czas - rok 2006. Przebieg - 93.000 KM.

Fura dla mnie idealna, robię swoją ok 5-6k km rocznie, więc nawet nie wiem czy byłby sens zakładać LPG. Rozrząd na łańcuchu z żywotnością rzędu 300-350
ChickenDriver2 - W kwestii #motoryzacja najbardziej żałuję, że nie pojechałem do tego...

źródło: image

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mireczki, mam Forda Focusa mk3 2.0 tdci (chyba to też jest 2.0hdi w citroenach) z 2013 roku i ogółem problem jest taki, że nie trzyma 90 stopni, max 85 jest, a po mieście około 73-78, czytałem na forach, że niby to normalka w tych silnikach, ale mi się wydaje, że to termostat.
Pytanie czy ktoś miał z tym doświadczenie i czy faktycznie jest to normalka, czy jednak wymienić termostat:)

#diesel
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@zaburbator to normalka jest. Szwagier ma ten silnik w mondeo 2.0 i to akurat ustawił sobie temperaturę na bieżąco na bieżąco. Zazwyczaj pokazuje 73-77. Ten typ chyba tak ma, lepsze to niż ponad 100 w astrze ,gdzie zdaniem producenta to norma ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
  • 1
@CzarnyOwiec @Scybulko: wymieniłem na nowy termostat z Vernet, 180 ziko i działa git, są 82 stopnie ale chyba tak powinno być, bo wskazówka temperatury jest we właściwym położeniu. Polecam wymienić bo spalanie też lekko spadło ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz