#fiat jakim cudem w seryjnie produkowanym "aucie" jakim jest tipo, włączenia kierunkowskazów wiąże się z miganiem długimi? xD Jeździłem wieloma samochodami i żaden nie był tak zje***ny xD #motoryzacja #samochody
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

[22.09.2000]
Z powodu zużycia sprzętu do produkcji nadwozi (zakup nowych urządzeń, przy malejącym zainteresowaniu samochodem, okazał się nieopłacalny) produkcję Malucha zakończono 22 września 2000 roku – dwa lata po Cinquecento. Zwieńczeniem historii modelu była limitowana seria Happy End, licząca 1000 egzemplarzy – po 500 w kolorze czerwonym i żółtym – sygnowanych kolejnymi numerami. Ostatni egzemplarz, w kolorze żółtym, trafił do Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. W Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie znajduje
CH3j - [22.09.2000]
Z powodu zużycia sprzętu do produkcji nadwozi (zakup nowych urząd...

źródło: 1000025522

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#samochody #motoryzacja #fiat #alfaromeo
W 1.9 JTD pasek rozrządu z pompą wody + czyszczenie dolotu robiłem 5 lat temu, ale przejechałem od tego czasu jedynie niecałe 30 tys. km. Wymieniać rozdząd ponownie? Samochód i tak do zmiany za max 2-3 lata

Wymieniać rozdząd ponownie?

  • Tak 36.9% (24)
  • Nie 63.1% (41)

Oddanych głosów: 65

  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

to trzeba organoleptycznie sprawdzic w jakim stanie jest pasek


@mangoloko: niby jak? Żeby sprawdzić, musisz go ściągnąć. A jak ściągniesz, to wyrzucasz.

zobacz w jakim stanie jest pasek, bo potrafi się od starości
  • Odpowiedz
Hello, mam pytanie, jestem laikiem więc proszę się nie smiac:P

Moja mama ma Fiata Grande Punto w benzynie 1.4 z klima i srogim przebiegiem bo już prawie 400.000 km.

Alternator dokonuje żywota wg wskazań multimetru. Chciałem podejść do tematu kompleksowo.

Zamówiłem
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Joxek: koło pasowe jest przykręcane do wału. Sprężarka ma swoje osobne kółko.
Raczej wątpię, że odkrecisz koło pasowe od wału, zawsze jest z dużą siłą dokręcone. Wymienia się to co hałasuje po zdjęciu paska, nie ma co się w koszta pakować.
  • Odpowiedz
@Joxek pewnie chodzi o rolki pośrednie o ile występują a nie koła pasowe, bo koło pasowe jest jedno na wale wymienia się je tylko jeżeli jest taka potrzeba ( np zerwana guma tłumiąca w środku koła). Zrób tak że jak ściągbiesz pasek to zakręć ręką koło od klimatyzacji i zobacz czy szumi a resztę rolek sobie wymień i będziesz miał spokój
  • Odpowiedz
@Zulf: Zakładając, że jest to broszura z 1997 roku to te Cinquecento kosztowało 1,4 średniej, rocznej pensji brutto. Przykładając ten wskaźnik do obecnej wysokości pensji otrzymalibyśmy 142 tysiące złotych. Zatem odpowiednikiem cieniasa wtedy jest dziś VW Golf.
Chociaż wersja Young Cinquecento była jakąś ubogą, a goły Golf będzie też tańszy niż wspomniane 142 tys. zatem można Cinquecento z tamtych czasów porównać do... Superba, który zaczyna się około 149 tysięcy.
  • Odpowiedz
https://autokatalog.pl/blog/2024/najpopularniejsze-marki-modele-2023-roku-polska
Jaka jest skala upadku marki Fiat w Polsce to głowa mała. Fiaty niegdyś tak powszechnie spotykane na polskich drogach niemalże z nich wyginęły. A przecież jeszcze 20-25 lat temu były powszechnie spotykane. Fiat Cinquecento, Seicento, Punto, Siena. Nie mówiąc już o czasach PRL-u gdy chyba połowa aut to były właśnie Fiaty. Teraz auta tej marki można spotkać sporadycznie. W zestawieniu najpopularniejszych marek samochodów (nowych) w Polsce za 2023, Fiat zajmuje 24
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jaka jest skala upadku marki Fiat w Polsce to głowa mała.


@KniazJarema25:

Polska to jeszcze mały pikuś. Weź pod uwagę, że w latach 60. i 70. Fiat był światowym hegemonem, który trząsł rynkiem i rządził na nim w sposób absolutnie niepodzielny - żaden koncern ani wcześniej, ani później tak nie dominował. Gama modeli, technologie, nowoczesne rozwiązania itp. A potem się posypało wszystko jak domek z kart.
  • Odpowiedz
Siema, mam pytanie. Pewnie z wielu z Was zmieniało radio w swoim samochodzie na jakieś z Androidem. Mam Fiata Crome2008 w którym miałem nawigacje Connect nav+. Wymieniłem na chińską jednostkę QF001. Radio ogólnie spoko, ale brakuje mi sterowania z kierownicy, dokupiłem moduł CTSFA005.2 ale za cholerę nie mogę zmusić radia do rozpoznawania przycisków. Ciężko znaleźć informacje odnośnie połączenia. Przelutowałem orginalne ISO pod chińską wtyczkę, wszystko Bangla oprócz CAN. Podpinałem wyjście modułu pod
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@azamat: nie masz tam gdzieś w tym radiu ustawień CAN?
Wiem, że np. w 500 trzeba w takim wypadku ustawić jakiegoś Jeepa i wtedy wszystko hula.
  • Odpowiedz
@azamat:
Ja ze trzy lata temu kupiłem jednostkę dedykowaną do modelu - w tym przypadku Fiat Qubo z 2015 roku, model z blue&me. Adapter CAN był osobno a w systemie była predefiniowana apka do tego i może nie działa 100% idealnie - bo nie obsługuje poleceń głosowych a co za tym idzie dedykowanego do tego przycisku ale tak poza tym, to pokazuje na wyświetlaczu nawet jak są otwarte jakieś drzwi.
  • Odpowiedz