Wszystko

Najnowsze

Archiwum

wielowitamin
  • 0
siema #warsztat #cinquecento #motoryzacja
wymiana pompy paliwa cinquecento 900. Przewody są pospinane zaciskami typu Oetiker. Czy mogę użyć zwykłych opasek metalowych skręcanych? Do spięcia mam oba cybanty pompy, Łączenie pompa guma. Przewód paliwowy do gaźnika.
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pietter
  • 1
@Lardor: a to akurat prawda i wypompowali ceny fajnego zwykłego auta w kosmos przez co faktyczni pasjonaci muszą się użerać z januszami sezonowcami klazygów
  • Odpowiedz
Pietter
  • 1
@UschiOtze: do younga mozna bylo doplacic za wyposazenie, niemniej najbardziej wartosciowa jest zdrowa (o ile jest zdrowa) karoseria :D reszte luzem do huty prosto z fabryki mozna bylo pchac
  • Odpowiedz
open_or_die
  • 5
@programista15cm na włoskie drogi auta mają być tanie, obijają się na każdym rondzie i nie ma sensu jeździć czymś ponad fiatem 500 czy pandą.

A asfalt na autostradach mają tak ujowy ze nawet w bmw 5 przy 120 kmh jest głośno jak cholera.
  • Odpowiedz
OrzechowyDzem
  • 17
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych BOSMAL miał na swoim koncie kilka ciekawych modeli prototypowych, ale także takich, które weszły do produkcji seryjnej. W Bielsku-Białej stworzono chociażby koszmar rolnika o nazwie Syrena Bosto, a także całą masę prototypów na bazie Polskiego Fiata 126p, jak Bombel czy Cabrio. Pod koniec lat osiemdziesiątych w FSM trwały prace nad następcą Malucha – Beskidem. Z czasem wyparł go jednak prototyp X1/79 autorstwa Fiata.

Pod tym kodem kryje się oczywiście
OrzechowyDzem - Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych BOSMAL miał na ...

źródło: 2

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
IIIlIII
  • 6
@OrzechowyDzem: Wbrew pozorom i biorąc pod uwagę ówczesny rynek niedoboru wszystkiego to nie był taki głupi pomysł. Na początku lat '00 moi rodzice mieli właśnie Cinquecento i jako auto robocze ojca VW Polo II w wersji tzw. kombi różniącej się od standardowego prostokątnym tyłem (vs. ścięty w standardowej wersji) czyli coś podobnego jak ten prototyp Bosmala ale bez dodatkowych drzwi. Auto było nieporównywalnie bardziej komfortowe i przestronne do tego stopnia,
IIIlIII - @OrzechowyDzem: Wbrew pozorom i biorąc pod uwagę ówczesny rynek niedoboru w...

źródło: vw-polo-86c-fox-logo

Pobierz
  • Odpowiedz
Commodore_64
  • 1
@krykoz w tym przypadku (Gran Turismo 2) to rozkwit serii gier GT, ale nie tylko. To też "stara motoryzacja" bez SUVów, z silnikami spalinowymi i z wieloma sportowymi autami JDM.To IMO koniec złotej ery japońskiej motoryzacji, która miała swój charakter, gdy inżynierowie mieli jeszcze decydujace słowo w niektórych aspektach zamiast księgowego i marketingowca. A Cienki śmiga jak zły po Thaiti Maze po odchudzeniu, obniżeniu, dodaniu customowej skrzyni biegów i podbiciu mocy.
  • Odpowiedz
wielowitamin
  • 0
Heja #motoryzacja mam problem z uwaga #cinquecento światła źle działają. Nie moje auto nie znam się :)

Czy w tym aucie są pozycjne? Do świateł pstryczek "unitra" po lewej od kierownicy + dźwigienka pod kierą.

Mam trzy pozycje unitry i dwie dźwigienki. Dźwigienka obie nic nie zmieniają. Unitra - włączać powinna chyba jakieś światła.

Na
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi