Wszystko

Wszystkie

Archiwum

UschiOtze
UschiOtze
  • 0
@AlexR always look at the bright side of life, właściciel nie będzie musiał płacić za utylizację strucla. Wersja young to o ile pamiętam blacha, kierownica, pedały i siedzenia, to nawet radia nie miało
  • Odpowiedz
Pietter
Pietter
  • 1
@UschiOtze: do younga mozna bylo doplacic za wyposazenie, niemniej najbardziej wartosciowa jest zdrowa (o ile jest zdrowa) karoseria :D reszte luzem do huty prosto z fabryki mozna bylo pchac
  • Odpowiedz
open_or_die
open_or_die
  • 5
@programista15cm na włoskie drogi auta mają być tanie, obijają się na każdym rondzie i nie ma sensu jeździć czymś ponad fiatem 500 czy pandą.

A asfalt na autostradach mają tak ujowy ze nawet w bmw 5 przy 120 kmh jest głośno jak cholera.
  • Odpowiedz
OrzechowyDzem
OrzechowyDzem
  • 16
Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych BOSMAL miał na swoim koncie kilka ciekawych modeli prototypowych, ale także takich, które weszły do produkcji seryjnej. W Bielsku-Białej stworzono chociażby koszmar rolnika o nazwie Syrena Bosto, a także całą masę prototypów na bazie Polskiego Fiata 126p, jak Bombel czy Cabrio. Pod koniec lat osiemdziesiątych w FSM trwały prace nad następcą Malucha – Beskidem. Z czasem wyparł go jednak prototyp X1/79 autorstwa Fiata.

Pod tym kodem kryje się oczywiście stare dobre Cinquecento. Jego trzydrzwiowe nadwozie było nieduże, a chcąc dać polskim rodzinom szansę na coś więcej niż Maluch, trzeba było stworzyć coś większego i praktyczniejszego (nawet, jeśli wszystko było większe i praktyczniejsze od Kaszlaka).

Postanowiono więc go rozciągnąć i dołożyć dodatkowe drzwi. Ale nie parę drzwi, jak wszyscy. Czemu Polacy mają być jak wszyscy? Więc, jako że Polacy nie gęsi i swoich inżynierów mają, stworzono bezprecedensowy projekt z dwojgiem drzwi z prawej strony i jednymi z lewej. Tylne drzwi dla pasażerów, wraz z trzecim okienkiem przejęto (najprawdopodobniej) z Uno. Podczas premiery były nazywane prześmiewczo „drzwiami dla teściowej”. Dostał on oznaczenie „Y”, zaś pracownicy fabryki nazywali go „jamnikiem” – w nawiązaniu do wcześniejszych krótkoseryjnych Polonezów i Polskich Fiatów 125p z FSO.
OrzechowyDzem - Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Małolitrażowych BOSMAL miał na ...

źródło: 2

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
IIIlIII
IIIlIII
  • 6
@OrzechowyDzem: Wbrew pozorom i biorąc pod uwagę ówczesny rynek niedoboru wszystkiego to nie był taki głupi pomysł. Na początku lat '00 moi rodzice mieli właśnie Cinquecento i jako auto robocze ojca VW Polo II w wersji tzw. kombi różniącej się od standardowego prostokątnym tyłem (vs. ścięty w standardowej wersji) czyli coś podobnego jak ten prototyp Bosmala ale bez dodatkowych drzwi. Auto było nieporównywalnie bardziej komfortowe i przestronne do tego stopnia,
IIIlIII - @OrzechowyDzem: Wbrew pozorom i biorąc pod uwagę ówczesny rynek niedoboru w...

źródło: vw-polo-86c-fox-logo

Pobierz
  • Odpowiedz
Commodore_64
Commodore_64
  • 1
@krykoz w tym przypadku (Gran Turismo 2) to rozkwit serii gier GT, ale nie tylko. To też "stara motoryzacja" bez SUVów, z silnikami spalinowymi i z wieloma sportowymi autami JDM.To IMO koniec złotej ery japońskiej motoryzacji, która miała swój charakter, gdy inżynierowie mieli jeszcze decydujace słowo w niektórych aspektach zamiast księgowego i marketingowca. A Cienki śmiga jak zły po Thaiti Maze po odchudzeniu, obniżeniu, dodaniu customowej skrzyni biegów i podbiciu mocy.
  • Odpowiedz
wielowitamin
wielowitamin
  • 0
Heja #motoryzacja mam problem z uwaga #cinquecento światła źle działają. Nie moje auto nie znam się :)

Czy w tym aucie są pozycjne? Do świateł pstryczek "unitra" po lewej od kierownicy + dźwigienka pod kierą.

Mam trzy pozycje unitry i dwie dźwigienki. Dźwigienka obie nic nie zmieniają. Unitra - włączać powinna chyba jakieś światła.

Na
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MikeR
MikeR
  • 0
Mireczki,

co jakiś czas katuję was pytaniami o moje auto Fiat #cinquecento. Prawda jest taka, że kocham je bez względu na wszystko bo jest łatwe w naprawach i tanie w utrzymaniu.

Staram się dbać o nie jak mogę, więc wziąłem go parę dni temu na serwis - wymieniłem wszystkie filtry, świece, kable WN, płyn chłodniczy, zrobiłem także płukankę w trakcie zmiany oleju.
MikeR - Mireczki, co jakiś czas katuję was pytaniami o moje auto Fiat #cinquecento...

źródło: comment_16358505531ArvwfOobxS770wi5IaF66.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
FoxX21
FoxX21
  • 0
@maks112: mówisz, że corantin F w porządku jest? bo machnąłem nim u siebie, a potem czytałem różne opinie w sieci i nie wiem, czy dobrze zrobiłem :)
  • Odpowiedz
Pietter
Pietter
  • 1
@Zarov: nope. Ten samochód aktualnie nie służy na dojazdy (chyba że mylisz go z sejem). Pierwsze roczniki spod marki FSM (91-93) dobijają do 3-5k. Sportinga już praktycznie nie kupisz (chyba że do remontu to z 4-5k trzeba dać), a są idioci którzy wołają za te auta 5-10tys "bo ma mały przebieg" (i p--------e 2 garowe 704 pod maską).
  • Odpowiedz
Notoprzeciezja
Notoprzeciezja
  • 0
#tablet #filmy #mini #kino #cinquecento Na wstępie prosze o wybaczenie, jesli cos robie nie tak - to moj pierwszy wpis. Do rzeczy: Rozgladam sie za tabletem, ktory zamontowalbym gdzies pod dachem mojego czerwonego cieniasa (tak, w gazie) zeby ogladac sobie w nim filmy (moj profil na filmwebie to Chemiann - jesli moj gust filmowy moze byc wazny) iii ten, no: tablet mozliwie
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi