Wszystko

Wszystkie

Archiwum

easy_idle
easy_idle
  • 0
Dzień dobry,

Zepsuł się rozrusznik w Primerze P11. Udało mi się załatwić rozrusznik do 1.6 P11 tylko w innej wersji mocy silnika. Ma on te same rozmiary, ilość szczotek etc. Jedyna różnica to moc znamionowa

Oryginalnie zepsuty ma 1,2 kW
Ten który ja mam do montażu ma 0,7 kW

Czy można zamontować taki rozrusznik i czy auto będzie palić bez problemu?
Pozdrawiam.

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #elektromechanika
r5678
r5678
  • 0
#mechanikasamochodowa #elektromechanika

Najwyżej wtopie 115zł. Zaryzykowałem. Kupiłem używany wylogowany sterownik do opla. Numery takie same.
Mam OP coma, plus nie chce mi się bawić w wymianę pętli immo oraz pastylki. Druga sprawa że cena za to wszystko rośnie w stosunku do samego sterownika.

Teoretycznie, wystarczy podłączyć nowy komputer wpisać swój pin do auta i dodać go w programie i powinno działać. O dziwo nigdzie w całym internecie nie ma dokładnej instrukcji czy
r5678
r5678
r5678
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@r5678 a dziwisz się że w internetach nie ma instrukcji?

@bigger: W sumie nie bo ktoś z tego ma hajs
Wszystko inne zostało sprawdzone.
  • Odpowiedz
r5678
r5678
  • 0
@bigger: Jednak to było takie proste. Założony i dopisany do auta. Stary był naprawiany i to nie hlujnie. Niezazpieczona obudowa normalnie woda może tam się wlewać.
Nie zmienia to faktu że wszystkich problemów to nie usunęło. Na pewno jest lepiej w kilku aspektach. Bo nie ma już takich dziur przy ruszaniu i nie trzeba się bawić gazem żeby go podciągać. ale dalej jest problem z obrotami czy drobna żabka w kilku
  • Odpowiedz
AlezWieje
AlezWieje
  • 1
@UltrasCKM: na wtyczce powinieneś mieć napisany numer części tak jak kolega wyżej mówi, w A3 będzie to pewnie coś w rodzaju 8L0xxxxx, do kupienia w każdym ASO, tylko będziesz musiał powyciągać piny ze starej wtyczki i włożyć do nowej. Są do tego takie specjalne wyjmaki do kupienia na allegro. Ewentualnie opcja numer dwa to kostka ze szrotu z odciętym kawałkiem kabli i lutowanie, ale jednak co ori wiązka bez łączeń to
  • Odpowiedz
Xargo1
Xargo1
  • 1
@JudaszowyBudyn: Prościej byłoby gdybyś po prostu zadał pytanie, a nie pytał o to czy możesz zapytać. Nie trzeba być elektromechanikiem, by znać się na instalacjach elektrycznych w autach - zwłaszcza w PL, gdzie wszyscy znają się na wszystkim.
  • Odpowiedz
borysszyc
borysszyc
  • 1
Mirki mamy jakiegoś speca od elektromechaniki któremu mogę zadać kilka pytań?
Potrzebuję zamontować jakąś diodę lub cokolwiek które będzie sygnalizowało załączony tempomat (tempomat dołożyłem, nie był zamontowany fabrycznie ale full oryginał).
Pacjent Audi A4 B5 '99 Drugi lift


#samochody #elektromechanika #audi
loginek0
loginek0
  • 4
Ma ktoś latarkę w #bmw #e46 ? Jeśli tak to jak działa ładowanie, napięcie jest cały czas czy tylko gdy jest zapłon? Bo na necie czytałem, że niby ładowanie działa po zapłonie - a ja dziś sprawdzałem napięcie i jest cały czas 12V - nieważne czy jest zapłon czy nie. Czy jakoś to inaczej działa? Planowo chciałem podłączyć tam kamerkę, ale jak będzie cały czas napięcie to jednak lipa z tego...
#
kapitan_kielon
kapitan_kielon
  • 1
Siemaneczko autodiagnostyczne świry
Powiedzcie mi czy takie coś w ogóle działa i łączy: https://www.gearbest.com/car-gadgets/pp_130571.html ?
Niby mam kabelek co działał, ale po formacie lapka zapomniałem jakiego opcoma wcześniej używałem i już siedzę dwa dni nad tym i nie łączy. Nie chce mi sie dalej z tym walczyć( ͡° ʖ̯ ͡°)
Warto dać dwie dychy za to gówienko, czy może coś innego polecicie w dobrych pieniądzach żeby było łatwo
przepraszamczytenloginjestwolny
przepraszamczytenloginjestwolny
  • 1
@kapitan_kielon: mam opcoma chinczyka i moge odczytywac bledy ze wszystkich modułów mojej asterki, odczytywac dane ze wszystkich czujników kasiwać błędy, programowałem nim radio po zmianie i programowałem tempomat w mojej asterce, wg mnie ma takie same możliwości jak tech, moze w nowych samochodach(po 2012) jest inaczej, moja asterka jest z 2011 i wszystko hula az miło i jeszcze jedno @szaremyszki jak mechonior dupa to nawet najlepszy sprzet nie pomoze, albo jak
  • Odpowiedz
NewEpisode
NewEpisode
  • 1
Mirki, mam problem.

Pacjent : Seicento 1.1 MPI
Ładowanie na postoju: 13.6V
Ładowanie pod obciążeniem: 12.9V
Akumulator po całej nocy: 11.5V
Akumulator podczas rozruchu: 8-9V

Akumulator sprawdzany w wrześniu 2016, ponad 90% sprawności.

Potrzebuje listę co sprawdzić, aby ładowanie było znowu 14.4. Dosłownie wszystko co muszę sprawdzić, połączenia masowe itp. Niestety auto coraz ciężej pali więc muszę się ubezpieczyć na zimę. Zakup nowego akumulatora wchodzi w grę, ale jeżeli on nie jest
KosmicznyPolityk
KosmicznyPolityk
  • 1
Kochani spod tagu #mechanikasamochodowa #akumulator i #elektromechanika z góry przepraszam za mój długi bełkot

Mam problem z energią elektryczną w samochodzie (15letni). Sam problem pojawiał się z dwa-trzy lata temu, jak auto miało problem z odpaleniem jak była niższa temperatura, zima można było go rozładować dość szybko i szukać pomocy z kablami w ręku. Jako że w tamtym okresie zajmował się nim ojciec to nic nie było robione bo lenistwo wygrywało.
Obecnie

Powiązane tagi