@SebSon123: ale wiesz że te puszkowe klimy to nie jest odpowiedni czynnik i jak robili testy to chłodzi on gorzej niż normalny, a takie same temp uzyskali tylko jak auto jechało po trasie, a nie jak np jedzie wolno czy po mieście.
Poza tym mają inne ciśnienia, inaczej sie fizycznie zachowują podczas działania układu.

Nie rozumiem ludzi którzy to stosują. tym bardziej ze to kosztuje też 150zł. a nie 10
  • Odpowiedz
  • 1
@r5678 widziałem ten test i jak dla mnie jest tam sporo nieścisłości. Na pewno układ nie był uzupelniony prawidłowo, bo żeby to miało ręce i nogi to czynnik powinien być uzupełniony na wagę, a nie na ciśnienie (choć tak tez się da, ale wtedy to powinno to być wykonywane przy pracującym układzie). Tam ewidentnie brakowało czynnika - wskazuje na to fakt, że sprężarka nie miała czego sprężyć, by podnieść ciśnienie po
  • Odpowiedz
Mam problem z rozładowującym się akumulatorem podczas pracy klimatyzacjiw golfie 4 1.6SR. Po kilkunastu minutach pracy klimatyzacji zapala się kontrolka akumulatora i auto gaśnie. Wymieniłem już szczotki z regulatorem, spadek napięcia na przewodzie plusowym w granicach 200-300mV.
Ładowanie z włączonymi tylko światłami w granicach 14.3V.
Po włączeniu klimatyzacji napięcie zaczyna cały czas spadać w dół, gdzie szukać przyczyny ?

#mechanika #alternator #elektronikasamochodowa #elektronika #
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kokosonuss: Cały przewód się grzeje czy tylko na końcach? Jak przy alternatorze albo połączenie z drugiej strony to może być że na zakuciu nie łączy i tam się grzeje. Albo na łączeniu oczka alternatorem. Albo diody alternatora oddają ciepło na śrubę i dalej na fragment przewodu tuż przy alternatorze.
  • Odpowiedz
@Kokosonuss powinien moc dać znacznie wyższe prądy, rzędu 80A i więcej, jeśli jest zapotrzebowanie, skoro tak mocno się grzeje to cała energia się wtrąca w tym przewodzie, stąd podejrzenie że 1. przewód pluszowy alternatora do zmiany (łatwo zmostkowac bokiem nowym dobrym przewodem dla testu)
  • Odpowiedz
Pacjent golf 4 1.6 16v. Podczas jazdy poczułem brak reakcji na gaz, dotoczyłem się na pobocze, słyszałem jakiś dziwny dźwięk więc zgasiłem silnik. Obejrzałem wszystko pod maską i od spodu i próbowałem znowu odpalić, ale po przekręceniu kluczyka w pozycje odpalania nie ma żadnej reakcji (kontrolki podświetlenie i pompa paliwa załącza się normalnie[brak czerwonej kontrolki akumulatora na zapłonie] ). Podczas holowania na wybojach czasem mignęła kontrolka akumulatora.
#mechanikasamochodowa #mechanika
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

pofaje


@eazy-e: : miały być podaje

Chyba że naprawdę padł akumulator i przez to cuda zaczęły się dziać podczas jazdy i jego ładowanie nie pomaga. Ale większość samochodów po odpaleniu powinna bez problemu chodzić nawet po odłączeniu akumulatora bo tak kilka razy sprawdzałem.
  • Odpowiedz
Hej mirasy, potrzebuje pomocy w zakresie mechaniki samochodowej xD Mam problem z autem ojca golf 4 2.0 benzyna, chodzi o układ klimatyzacji, jakiś czas temu uciekł czynnik i klima.nie działała wiadomo, największy problem leży w tym że vcds nie chce połączyć się z sterownikiem klimy zakładka AUTO HVAC, mimo że.moja skoda czy kolegi polo też 99r łączy się z tym bez problemu, szukam przyczyny dlaczego nie chce się połączyć, po nabiciu gazu
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#caraudio #samochody #radio #naglosnienie #sony #golf #volkswagen #golf4 Witam mam pewien problem z radiem Sony DSX-GS80, otoz nie zapisuje mi ustawień muzyki, wcześniej miałem problem ze kompletnie nic nie zapamiętywał, kolorów, godziny itp. Ale zmieniłem podpięcie i już te rzeczy zapamiętuje ale znowu nie zapamiętuje ustawień jak clear audio, extra bass itp. Znowu jest cos złe
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#tuning #motoryzacja #slask #golf4 Samochód, którego to dotyczy: Golf IV 1.9tdi 130KM. Już opisuję sprawę
Ponad połowa przebytych przeze mnie kilometrów to autostrady i drogi z ograniczeniem 70-100km/h. Czuję, że moc jest okej jak na mój styl jazdy, czyli niewariowanie za kółkiem natomiast czasem przy wyprzedzaniu na autostradzie przydałaby się większa moc. Gdzieś też wyczytałem, że dobrze przeprowadzony chip tuning może nawet zmniejszyć zużycie
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Passat 130KM wyniku nie jedzie i tyle w temacie


@AustralianV8: a jechałeś nim kiedyś? W trasie 3/4 jest robione bez jakiegoś spocenia. W mieście problem, bo jazda zaczyna się dopiero od trójki.

Po za tym zacytuję poprzedni post, bo go edytowałem:

chip w silniku, ktory nie trzyma serii? Głupie to i odważne. A później płacze, że korba bokiem wyszła albo wirnik turbo wyleciał wydechem.
  • Odpowiedz
Mirasy pytanie do eksperta, golf 4 2.0 benzyna, z samochodem taki problem, bardzo ciężko odpala po odpaleniu dodanie gazu kończy się ze silnik zgaśnie, to samo na lpg, choć mam wrażenie ze na lpg lepiej chodzi, na jałowych silnik się trzęsie od czasu do czasu obroty spadają prawie do zera strasznie się trzęsie i zgaśnie, sytuacja ustępuje w momencie rozgrzania się silnika, zaczyna chodzić jako tako da się jechać ale nie chcę
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Tomekv23 pierwsza sonda odpowiada za skład mieszanki, jeśli sonda spi masz na 90% za bogatą mieszankę i od tego trzeba zacząć a nie z tym jezdzic...
  • Odpowiedz
@Tomekv23: grupa 031 tam powinny być wskazania sondy lambda przed katem.
Wartości powinny przeskakiwać od 0-1volta.
Tylko nie zaraz po odpaleniu tolko po jakieś dłuższej chwili. Sonda musi się nagrzać, żeby coś zacząć pokazywać. Od tego powinieneś zacząć.

Jak kata nie ma to błąd sondy za katem w kółko będzie.
  • Odpowiedz
Cześć, byłem z autem Golf 4 u mechanika (migająca kontrolka świec żarowych i kontrolka ESP) po podpięciu pod komputer pokazało, że to wadliwy czujnik świateł stopu. Wymieniłem go według instrukcji i nadal migają kontrolki oraz światła nie świecą podczas trzymania hamulca. Może być taka opcja, że znikną dopiero po wykasowania błędu podpiętym komputerem? Czy coś popsułem podczas wymiany? Próbowałem skasować odłączając akumulator ale nie pomogło. #mechanikasamochodowa #vw #
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop
  • 1
@cacyyy: no i cyk, diagnoza trafna. Zmieniłem bezpiecznik na inny 10A i wszytko działa jak należy. Dzięki wielkie :)
  • Odpowiedz
Mirki, czy jest tu jakis chłop który zakładał w golf 4 1.9 tdi AGR koło sztywne, jednomas? Stuka mi głośno dwumasa, ze względu na wiek i wartość auta nie chce wkładać tam dwumasy, wolalbym to zmienić na jednomas, z internetu dowiedziałem się trochę ale nic prawie od silnika agr, niby pasuje koło jednomasowe o numerze 037 105 273C ale nie ma aktualnie ich na sprzedaż i nawet jak je dostanę to pasuje
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Tomekv23: najlepsza opcja to dobrać używane koło zamachowe, i do niego na podstawie numerów dokupić nowy docisk i tarcze.
Ja osobiście w takiej sytuacji też szukałem sztywnego, ostatecznie kupiłem używany komlpet dwu masu, z dociskiem i tarcza za 400zł. Ale akurat trafiłem na pewny. Polecam pokręcić się po szrotach.
Dobrze jest najpierw odkręcić swój, żeby mieć porównanie jak pracuje zużyty a jak dobry.
  • Odpowiedz
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #golf4

Pluję totalnie na Facebookowe grupy dla VW golfa 4.
Odkąd mam to auto to wkurza mnie niemiłosiernie że mało co się można tam dowiedzieć mechanicznych porad jak coś zrobić, a sebki podniecają się nowymi felgami czy nielegalnymi światłami LED.

Wcześniej miałem lagunę 2, grupa była mega pomocna, wymieniałem, naprawiałem dużo rzeczy sam, a nie mam wykształcenia mechanicznego.
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PanDanda: o ja nity na mechanizmie różnicowym pękały w tekj skrzynii.

Czy dolewać oleju?

Nie wiesz ile przez wyciekł uciekło.
Żeby to zmierzyć trzeba zlać, zmierzyć,dolać brakującą część. Jak nie wiesz kiedy olej zmieniany warto zmienić cały. Wchodzi 1.9 litra 75w90.Imbus 17 potrzeba by
  • Odpowiedz
Mirki. W Golfie 4 z silnikiem 1.9 TDI 2002 r. pasek klinowy i pasek rozrządu to dwa różne paski czy to jest to samo? Miałem kiedyś samochód gdzie pasek klinowy miał osobno swoją rolke i napinacz i pasek rozrządu swoją rolke i napinacz a nie wiem jak jest tutaj.
#volkswagen #golf4
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Meens: nie, co najwyżej przestanie działać alternator, pompa wody, wspomaganie ale silnik się nie uszkodzi a przy rozrządzie grozi poważna awaria silnika
  • Odpowiedz
Zmieniałem tarcze klocki tył, przy wciskaniu tłoczka guma mocno się porwała, pewnie sparciała, albo już była uszkodzona.

Teraz pytanie, co się dzieje z tylnym tłoczkiem jeśli ta guma nie działa prawidłowo? Tłoczek jeszcze ładny, nie widać tam rdzy.

Wiadomo teraz święta itd, więc nie zrobię. Jak pojadę do sklepu kilka kilometrów to coś się stanie?

#mechanikasamochodowa #mechanika #golf4 #volkswagen
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@b27piter: Od przejechania kilku km raczej nie. Tylko na dłuższą metę będzie tam się gromadził syf, tłoczek będzie się rysował i nie będzie już to gładko pracować, potem wilgoć i inne perypetie. Po świętach ogarnięcie gumy wskazane.
  • Odpowiedz
  • 1
@b27piter guma przeciwdziała dostawania się wody i kurzu, opiłków z klocków hamulcowych do prowadzenia tłoczka. Raczej polecam szybko to ogarnąć jak się tłoczek zatrze to zacisk nawet nie będzie nadawał się do regeneracji tylko na śmietnik.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mirasy, wymienilem nagrzewnice w golfie 4 bo poprzednia puscila plyn, po wymianie na nowa grzeje ona o wiele slabiej, przy 5 stoniach na dworze dalo sie nagrzać tak ze bylo po prostu cieplo ale ustawiony nawiew na maksymalne cieplo gdzie przy starej nagrzewnicy juz bym mial saune nie do wytrzymania, obydwa weze wchodzace do nagrzewnicy bardzo gorace ale nie idzie tego odczuc w kabinie. Co mozna jeszcze zrobic?
#mechanikasamochodowa #
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć, mam takie pytanie.
Z powodu sporych różnic w wysokości między mną, a moja dziewczyną dość często przesuwamy fotel kierowcy w moim aucie (Golf 4). Wczoraj zauważyłem, że coś jest nie tak i nie mogę przesunąć fotela by jechało mi się komfortowo. Postanowiłem dziś rano dokładniej zbadać sprawę i wyszło, że taki plasticzek się ułamał i wydaje mi się, że to może być winowajca. Da się coś z tym zrobić, samemu wymienić?
thev - Cześć, mam takie pytanie. 
Z powodu sporych różnic w wysokości między mną, a ...

źródło: comment_16437962178FoPXCIghZkZqMElxzaZ1x.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@thev: do golfów 3 jest na allegro pełno ślizgów fotela na wymianę. A u ciebie pewnie będzie taniej kupić drugi fotel że szrotu niż zapłacić mechanikowi że grzebanie w twoim.
  • Odpowiedz
via otwarty_wykop_mobilny_v2
  • 0
Miraski, czy stary diesel 1.9 tdi agr bez zadnego podgrzewania plynu powinien stale utrzymywac temperature robocza? Podczas ciaglej jazdy jest okej jak wlacze nawiew ale na postoju gdy wlacza nawiew na 3 na goroxe to powoli spada wskazowka temperatiry, na 2 to samo ale badrdzo powoli, na najmocniejszym nawiewie spada dosc szybko, na internecie pisali ze stare diesle tak maja ale pisali tam kiedy na dworze bylo -10 czy wiecej, u mnie
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via otwarty_wykop_mobilny_v2
  • 0
Mirasy, golf 4, prawdopodobnie uszkodzony sterownik silnika, nagle pojawilo sie 5 bledow od n75 n18 n239 j52 n109, auto kilka dni temu wyjechalo od elektromechanika, powiedzial ze wyczyscil styki itp, po przejechaniu 20km bledy wrocily, zeby je skasowac trzeba lekko podwazyc sterownik silnika i wszystko wraca do normy, chce kupic sterownik ale problem lezy w tym ze nie chce dawac 300zl za zakodowanie kluczyka, czy zwykla osoba wiedzaca gdzie jest plus minus
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach