Moment, w którym kierowca ciężarówki unika zderzenia z pieszym.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, wykonawca przekroczył 50 proc. zaawansowania prac przy drążeniu tunelu w ciągu drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku.

Drążony w okolicach Sadów Górnych tunel to nie jedyna tego typu przeprawa na odcinku drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry. Kolejny tunel powstanie pomiędzy Gostkowem i Jaczkowem. Technologia jego budowy jest jednak zupełnie inna. Drogowcy rozkopali górę, a teraz wybudują dach tunelu.

Po ukończeniu głównego szkieletu autostrady rząd chce poszerzać najbardziej obciążone odcinki. Koszt prac to 27 mld zł. Dodatkowo pod koniec tego tygodnia GDDKiA podpisze umowę na zaprojektowanie ostatniego odcinka trasy A2 – z Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią.

Do szpitala trafił 25-letni mężczyzna jadący na hulajnodze, który został potrącony na przejściu dla pieszych w Lublinie. Nagranie z wypadku policja opublikowała ku przestrodze.

Na półmetku są prace związane z drążeniem najdłuższego, pozamiejskiego tunelu drogowego w Polsce. Przeprawa powstaje pomiędzy Sadami Dolnymi a Starymi Bogaczowicami. To odcinek budowanej drogi ekspresowej S3 z Bolkowa do Kamiennej Góry. Byliśmy w środku drążonego tunelu.

O miesiące, o ile nie lata, opóźni się oddanie do użytku wielu kilometrów dróg. To skutek nowych zasad protestów środowiskowych.

"Wyprzedzanie lub omijanie innego pojazdu na przejściu lub przed przejściem dla pieszych to jedno z najpoważniejszych naruszeń przepisów ruchu drogowego. Te niebezpieczne manewry często prowadzą do tragicznych w skutkach wypadków, w których ofiarami są przede wszystkim...

Prowadzenie samochodu bez uprawnień może wiązać się z bardzo dotkliwymi karami. I nie chodzi tu tylko o te, wymierzone przez stróżów prawa, czy sąd, ale o konsekwencje, jakie mogą uderzyć w kierowcę w razie kolizji lub wypadku.  Na przykład związane z ubezpieczeniem.

Zdecydowana większość kierowców, bo ponad 80 proc., przy miernikach prędkości jeździ wolniej niż obowiązujące na danym odcinku ograniczenia.

Od wejścia Polski do Unii Europejskiej 17 lat temu sieć dróg szybkiego ruchu w naszym kraju wydłużyła się prawie ośmiokrotnie, autostrad ponad czterokrotnie, a dróg ekspresowych przeszło szesnastokrotnie.