O to jest ciekawa historia zostania osobą niebinarną.

Wera było studento akademii sztuk teatralnych w Krakowie. Raz zagrało cis męską rolę i stwierdziło, że jex (?) nie przeszkadza bycie mężczyzną, więc pierwsza myśl? Może jestem niebinarne? Studento tak się tym przejęło, że postanowiło zgłębić temat i poczytać o lgbt. Jak już wsiąkło w środowisko nie było wyjścia i tak oto Wera stało się niebinarne reżysero.

#bekazlgbt #bekazlewactwa #
WielkiNos - O to jest ciekawa historia zostania osobą niebinarną.

Wera było studento...

źródło: temp_file8846468284911596465

Pobierz
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@WielkiNos: to już jest jakiś cyrk na kółkach xD

Jeszcze chyba specjalnie dobrali słowa tak, aby jak mozna było wrzucić jaķ najwięcej tego "x", "ono" itp bo gdyby obedrzeć tę osobę z niebinarnych farmazonów, to by w sumie nie było żadnych osiągnięć xD
  • Odpowiedz
@WielkiNos: normalna sprawa, na tym polega nowoczesna Europa właśnie, dzisiaj jesteś klaunem, jutro też jesteś klaunem, po jutrze aktywiszczem płciowym ale dalej mają Cię za klauna i masz powód żeby domagać się ukarania tych okrutnych podłych nienawistnych zacofanych degeneratów moralnych których jesteś ofiarą
to przecież normalne jest
z fartem
  • Odpowiedz
Dobra wiec - proszę w skrócie wyjaśnić o co chodzi w tym proteście polskich przewoźników na UA bo jeśli dobrze rozumiem to umowa UE z Ukrainą jesli chodzi o transport:

Dotyczy liberalizacji przewozów tranzytowych z UA do dowolnego kraju UE oraz przewozu z dowolnego kraju UE do UA.

I wyłączone są z tej umowy przewozy tranzytowe z kraju UE do kraju UE, przewozy kabotazowe, przewozy z kraju badz do kraju UE z którym są zawarte osobne umowy z krajami typu Szwajcaria itp.

Wiec
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 87
@szurszur: Ale Transport jest. A nie ma zgody że strony polskich przedsiębiorców na dyskryminację, korupcje i jednostronne zrywanie wypracowanych przez lata porozumień ws. zezwoleń.
  • Odpowiedz
  • 83
@szurszur: Kto z przedsiębiorców obecnych na granicy żyrował jakiekolwiek jednostronne znoszenie zezwoleń? I jaki związek z istotą protestu ma sposób/metoda narzucenia im tych reguł gry? O dysfunkcyjności Ukraińskich przejść było głośno już wcześniej, kiedy polskie tiry z humanitarką stały tygodniami w kolejkach w 2022. A przed wojną polska strona bezskutecznie naciskała na powiększenie przepustowości Ukraińskich granic, co zostało wielokrotnie zignorowane, by utrzymać rentę korupcyjną i "tradycję" wśród Ukraińskich celników. Protest
  • Odpowiedz
@wstanczyk słupek na drodze - nie jeżdżę tam, więc posiłkując się wiki, skoro cała 2 ma 657km to by wychodziło że 30km. Co nie oznacza że tyle ma kolejka, są jeszcze przerwy i strefy buforowe.
  • Odpowiedz
  • 1
@eloyard: mieszkańcy protestowali w tamtym roku bo był niezły cyrk - handel miejscami w kolejce, bójki itd- , i faktycznie policjanty wpadli na coś takiego jak strefy buforowe. Ale cwaniaki i tak je omijają bo na 620 nie ma kontroli i część jedzie sobie dalej, a nuż może się uda i gdzieś się w kolejkę wcisne. Co z kolei zamula i tak już zamulony ruch, bo takie wciskanie się trochę
  • Odpowiedz
Ja p------ę w jakim kraju ja żyję, żeby grupka dziadtransów nieumiejących w konkurencję, blokowała se drogę graniczną o charakterze strategicznym. Powinno się rozgonić w p---u to towarzystwo i nadać ich czynnościom kwalifikację prawną przez prokuraturę (choć chciałoby się dodać jak za starych czasów: wybatożyć).
Składam to na kark tego, że premier Morawiecki jest zajęty uzyskaniem wotum zaufania. No ale to prezydent Duda jako naczelnik sił zbrojnych mógłby wysłać wojsko tam. Dodaję tag geopolityka, bo sprawa nabiera charakteru geopolitycznego.

Nie wspominając o biednych kierowcach ukraińskich koczujących w pasie przygranicznym kilkanaście dni z dala od domu i bez takich zapasów (żywności, wody, paliwa do ogrzewania i podtrzymywania akumulatorów), ponoć dwoje zmarło, masakra jakaś. I jeszcze jacyś rolnicy od Kolodziejczaka, pondóżka herr Tuska mają się dołączyć. Powiedziałbym, że to jakaś parodia, gdyby nie to, że sytuacja naprawdę stała się poważna.

I bez takich tekstów, że niby mogą sobie protestować. Protestować to sobie można np. na jakimś placu, albo na parkingu, a nie blokując drogę i to jeszcze o charakterze strategicznym. Niczym to się nie różni od terrorystów ekologicznych przyklejających się do dróg. No może różni się tym - że oni blokują jakąś tam jedną ulicę w mieście. A tu jest blokowana strategiczna trasa do sąsiada prowadzącego wojnę.
  • 56
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adamfabiarz: fakt, biczowanie to odpowiednia kara dla ludzi ktorzy we wlasnym kraju protestuja przeciw nielegalnym dzielaniom obcokrajowcow ktorym z dobrej woli udzieliliśmy specjalnych uprawnien przewozowych na rzecz transportow humanitarnych i wojskowych a oni to wykorzystuja by tym protestujacym krasc prace.
Biorac pod uwage rosnace napiecia spoleczne pomiedzy Polakami a mieszkajacymi w polsce Ukraincami to jest to dzialanie dalece przemyslane w potencjalnych skutkach, godne i sprawiedliwe.
  • Odpowiedz
Branża tak strategiczna, że cały kierunek został oddany na pastwę państwa spoza UE xD

Kolejne dziecko neostrady które nie rozumie zależności w gospodarce i że starsi i mądrzejsi po to wymyślili lata temu system zezwoleń żeby branża strategiczna właśnie zostawała w kraju. I nie, to nie Polacy wymyślili zezwolenia. Więcej, nawet w UE w określonych przypadkach potrzebujesz zezwoleń. A ludzi k-----a wzięła, bo te magiczne otwarcie dla transportu z UA się zbiegło w czasie z jednym z najbardziej paskudnych protekcjonistycznych aktów legislacyjnych w historii UE który nie jest skierowany przeciw krajom z zewnątrz bloku - tylko właśnie wewnątrz! Pakiet "Mobilności".

Nie wspominając o biednych kierowcach ukraińskich koczujących w pasie przygranicznym kilkanaście dni z dala od domu i bez takich zapasów (żywności, wody, paliwa do ogrzewania i podtrzymywania akumulatorów), ponoć dwoje zmarło, masakra jakaś.


Ale
  • Odpowiedz
- Badz se Polska po wejściu do Unii a później Szengen
- dowiedz się od wujka z Nimiec ze "chuopie kup se Tiera, jedz na Saxy i wóz towary a zarobisz kupę szmalcu"
- kupiłeś się Tirea Reno Magnum z 97 roku, i naczype krunke z 91 - lekko pognita ale podłoga trzyma
- pirwsze zlecenie dostalys - Byrlina do Kylna - stawkę jaką żeś podal to połowa tygo co by Hiszpon pojechol - ale dla Poloka to zapas wódy na rok
- wujek mioł racja - będą złote kokosy czy anonasy
- jezdzisz, bierzesz Staszka za minimalna, kupujesz druga, potem Włodka robisz to samo...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MarnaImitacjaTuwima: trochę myślisz pojęcia. Żeby wejść do Unii Polska musiała zacząć spełniać jej wszystkie normy i podporządkować się polityce zrównoważonego rozwoju i np:. ograniczać produkcje mleka, żeby nie doprowadzić do załamania się ceny po zalaniu produktem rynku. Dopuszczenie Ukrainy do handlu na zasadach jak we wspólnocie, ale bez wymogów w stosunku co do np:. kontroli jakości jest bardzo, ale to bardzo złym pomysłem. Zalanie UE tanim zbożem jest niekorzystne dla
  • Odpowiedz
@Filipterka25 Co za bełkot xD Oczywiście jesteśmy w stanie konkurować z Ukrem co jeździ starą magnumką pospawaną z trzech, za którą w normalnych warunkach zostałby rozstrzelany w Świecku przez BAG, napędzaną paliwem spuszczonym z czołgu. Kolejną branżę r----------c i wpuścić dzikusów niespełniających żadnych norm. Polityka idioty. Niemcy nigdy się je na takie coś nie pozwalają, tylko kretyni Polacy. A jak ktoś próbuje coś z tym zrobić i prostestuje to jeszcze nie
  • Odpowiedz
@PfefferWerfer widzę orzeł biznesu się pojawił xD

Ja jednak uwierzę że jedyną Polska branża która zdominowała istotny sektor w UE na rację,a nie wychodek który jeszcze wczoraj był specjalistą od patostreamów, a przedwczoraj od famę mma
  • Odpowiedz
Prawie wywróciłem wczoraj ciężarówkę, wchodząc w zakręt. Czułem, że się oś uniosła na sekundę. Mieliście kiedyś tak?
#bekaztransa
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach