@histaminapusz: Klasyka wszystkich samochodowych grup facebookowych. Niektórzy nie potrafią zdania bez błędu napisać. U mnie na forum to samo, co trzeci to jest jakimś totalnym analfabetą. Już nawet nie chodzi o jakieś typowe niuanse "żeby się p-------ć" tylko widać proces jak p--------k w głowie jest przelewany na papier.
  • Odpowiedz
Ostatnio stojąc na przejściu dla pieszych zobaczyłem kilka autobusów miejskich, które na pełnej p-----e dojeżdżały do świateł lub przystanków, żeby za chwilę bezsensownie hamować. I naszło mnie na #przemyslenia. Czy zarządy spółek komunikacji miejskiej inwestują w szkolenia z zakresu eco drivingu? Ekologię mam w dupie, ale takie przepalanie pieniędzy mnie rusza. Środowisko miejskie ma to do siebie, że zmiana stylu jazdy odbija się tam diametralnie na zużyciu paliwa. Gówniany
JudzinStouner - Ostatnio stojąc na przejściu dla pieszych zobaczyłem kilka autobusów ...

źródło: comment_1583664695Y8yQTqx9dUExhT7roOEvvq.jpg

Pobierz
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@JudzinStouner: pracowałem w tym zawodzie dwa lata. Rozkłady jazdy układa pani Jadzia w międzyczasie pogada z panią Zosią i potem masz co masz. Rozkład jazdy nie pozwala na Eco driving.

A najlepsze jest to, że karą za opóźnienie nie jest to, że kasę zabiorą kierowcy czy coś, bo to byłoby do uwalenia w sądzie pracy. Po prostu przerwy są tak żenująco krótkie, że o zjedzeniu czy skorzystaniu jak człowiek z toalety można zapomnieć przy większym opóźnieniu. A złapać 10-15 minut to żaden problem a tyle zwykle wynoszą przerwy na pętlach.

We Wrocławiu w soboty i niedziele były takie rozkłady, że cały dzień przerwy 6-7 minut, jedna była 20 minut. Kurs trwa około 40-50 minut. Rozkład był taki, że ciężko było nie złapać choćby tych 3-4 minut opóźnienia a jak wyjechałes z pętli choćby minute po czasie to na następnej przyjeżdżales na odjazd, także zjeść coś czy z toalety z korzystać nie było kiedy. Musiałeś z---------ć żeby na przerwę 20 minut (śniadaniową) nie przyjechać z opóźnieniem z poprzednich
  • Odpowiedz
#bekaztransa mamy p--------e. Nie wiem co i dokąd będziemy teraz wozić. Po odcięciu Lombardii szykowałbym się na spore p-----------e na rynku. Już mi nie jest do śmiechu.
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@krabozwierz: Jakby to chodziło tylko o naszą wyspę, to tylko bym się z tego śmiał, bo i tak zarabiamy euro za granicą. Gorzej, że cała Europa udusi się w tym gęstym sosie i nie będzie nawet skąd upatrywać ratunku.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@JudzinStouner: chujnia. Mimo, że tam nie jeździmy to i tak będzie ogień, bo gdzieś się przkieruja auta z tego kierunku. To samo było przy embargach jak jeblo na Ukrainie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
Jestem behapowcem w pewnej firmie. Nadzoruję ponad 200 pracowników. Powiem tak. Kierowcy ciężarówek to są największe matoły z jakimi w życiu pracowałem. Większość z tych ludzi ma problem z pisaniem i czytaniem a ja muszę ich uczyć zasad BHP i bezpiecznej jazdy. Nie da się! chociaż bym wychodził z siebie i stawał obok to się k---a nie da. Im się mózgi resetują metr za progiem sali szkoleniowej. Codziennością jest, że oni nie zdają prostych testów po szkoleniu. Nawet jak im dyktuję odpowiedzi to źle zaznaczają i nie zdają!

Wszystkie szkolenia jak krew w piach. Oni k---a nie są w stanie przyswoić żadnych zasad BHP. Mają zdrowie i życie innych ludzi kompletnie za nic. Tłukę im do tych zakutych łbów, że zdrowie i życie człowieka jest bezcenne i że muszą uważać na innych na drodze bo nie mają z nimi szans. Myślicie, że to coś daje? Mamy 40 wypadków przy pracy rocznie... Najgłupszy wypadek przy pracy kierowcy w mojej historii? Facet olał zalecenia ze szkolenia, nie stosował się do instrukcji producenta pasów do mocowania ładunków "on wie lepiej bo pracuje 10 lat". Tak k---a naciągnął pas rurką, że jak go odpinał to pas wystrzelił jak kusza i mu uciął palec...
Nie jestem w stanie nauczyć tych durni do zapiania pasów! Oni uważają, że nie trzeba zapinać pasów jadąc ciężarówką. Facet zjechał z drogi do rowu. W------o go z siedzenia i tak p-----------ł głową w podsufitkę, że połamał kręgi...
Najtrudniejsza branża świata. Ludzie trzymajcie mnie bo mi rozwali bebech ze śmiechu. Kierowcą tira nie zostaje się jak masz skończoną astronomię na Uniwersytecie Jagielońskim. Kierowcą tira zostaje się jak nie potrafi się robić w życiu k---a NIC. Ci goście byli w stanie przyswoić tylko umiejętność kręcenia kółkiem. 80% kierowców ma szkołę podstawową!
A co robią kierowcy ciężarówek każdy kto jeździ widzi. Mają w dupie wszystkich. Zajeżdżanie drogi na autostradach bo sobie robią wyprzedzanie-wyścigi słoni na tempomatach bo jeden ma 89,5 a drugi 89,7 km/h wiec go wyprzedza bo policzył, że na 10000 km zaoszczędzi cztery minuty. Szeryfowanie na zwężkach i utrudnianie jazdy innym. Opona mu pęknie to ją p--------e do lasu w krzaki albo zostawi na środku autostrady, żeby się ktoś na niej r------ł. Włączcie sobie CB i posłuchajcie rozmów kierowców ciężarówek. To jest taki rynsztok, że warszawski furman dostaje opadu szczęki.
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@komiks42: jestem rowniez kierowca zawodowym co prawda mlodym bo dopiero od 2 lat jezdze ciezarowka ale w wiekszosci niestety trzeba przyznac ci racje.. jestem tylko ciekaw czy jest jakies rozgraniczenie u ciebie na grupy wiekowe? bo ja ze swoich obserwacji z pracy zauwazylem ze jednak mlode pokolenie kierowcow zawodowych duzo sie rozni od tych starych dziadow do ktorych mozna niestety przypisac wiekszosc rzeczy o ktorych piszesz..
  • Odpowiedz
goodloading stał się płatny więc napisałem na kolanie bardzo prosty odpowiednik.
Jak czegoś brakuje to piszcie PW wtedy dorobię.

simpleloading.com/

Pierwsze co dorobię to wybieranie predefiniowanych rozmiarów paki tak żeby nie trzeba było ręcznie pisać (tak jak jest to teraz zrobione z paletami)
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jakieś 40 minut temu ten prymityw wyprzedzając na zakazie próbował mnie zepchnąć na margines, bo jechałem 85km/h, a to najwyraźniej dla władcy autostrad za mało. Minęło tyle czasu, a ja jadąc swoim tempem, dogoniłem durnia. Boge, dlaczego ta praca przyciąga tyłu śmieci?
#bekaztransa #zycietruckera
JudzinStouner - Jakieś 40 minut temu ten prymityw wyprzedzając na zakazie próbował mn...

źródło: comment_1583572739BcY48kEqk4FnEH8uHXloLU.jpg

Pobierz
  • 29
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 47
@JudzinStouner Ta praca nie wymaga wykształcenia, dyplomów, warunków fizycznych, znajomości języka bo k---a czy też fak w zupełności wystarczy. Warunki sanitarne typu koło czy żwir w zupełności też wystarcza. Naszym oczom ujawnia się coś gorszego niż małpa. Zwierzę typu ameby, które psuje wizerunek ludziom, którzy potrafią się zachować i być kulturalni nie tylko na drodze, ale i po za nią. Tak, lubię te prace, ale dla takich zwierząt to schronisko jest
  • Odpowiedz
K---a dzisiaj dostalem druga skarge.. bo glupiej k----e nie chcialem zawiesc palety pod garaz tylko zostawilem przy domu.. P---a brala prysznic i musialem czekac 20min, wiec zwalilem palete z auta, zostawilem jej pod domem, paleciaka schowalem do auta i zamknalem.. ta wychodzi i mowi ze tak stac nie moze i mam zawiesc pod garaz, a ja odmowilem bo juz mi sie nie chcialo otwierac auta i wyciagac paleciaka.. Ciekawe czy mnie wyjebia
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

K---a już 2 tygodnie pracuje w tym k--------u zwanym firma transportowa. Jaki tam wyzysk jest. Z umowami to się kombinuje jak tylko można (wszyscy kierowcy prawie na zleceniach i najniższa krajowa na umowie), tnie się koszty np. Nie płacąc zusu za pracownika na wypowiedzeniu. Mój poprzednik ciągnie płatne #l4 i wszyscy w robocie po nim jadą bo mu się rzekomo „nie chce pracować” choć z tego co wiem to ziom
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach