HerrBorowiecki
  • 9
Można spodziewać się wysypu pasożytów z kamperwanami w kolejnym sezonie wakacyjnym:

https://www.bankier.pl/wiadomosc/Domy-na-kolach-nowa-polska-moda-Tylu-kamperow-jeszcze-nie-rejestrowalismy-8830464.html

Czekam tylko aż gminy się zorientują, że przyjezdza cała masa darmozjadów korzystających z gminnej infrastruktury. Korzystających od parkingów i wywozu śmieci niesegregowanych po robiących tłum a nie zostawiających nawet złotówki (nieuiszającego podatku klimatycznego itp.) w budżecie mieszkańców lub samej gminy (bo kupują w Biedronce). Gminy będą wprowadzać ograniczenia wagowe dla pojazdów na parkingach bądź noclegowe i tak się to skończy.
  • 56
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zar0mbik
  • 0
@pietrek16
Bo z drugiej strony to przecież nie ma zakazu przewożenia np. rowerów na dachu, czy nart. A to ma więcej elementów niebezpiecznych niż taki panel słoneczny. A np. rowery przewożone na bagażniku na hak w osobówkach, często nawet wystają poza obrys auta.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@pietrek16:
Przepisy są takie, że ładunek nie musi mieć homologacji, ani nawet nie musi być przewożony w bagażniku, może być przewożony bezpośrednio na samochodzie, więc wszystkie elementy przymocowane do pojazdu traktuje się jako ładunek (w tym solary, anteny zbiorniki zewnętrzne itp):

Art. 61. [Warunki przewozu ładunku]
1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu.
2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@wezsepigulke: Powyżej wkleiłem cały art. 61 tam masz wszystko napisane jak przewozić ładunki na pojeździe, i nie ma ograniczeń co do ostrych krawędzi ani homologacji, tzn. zarówno ładunek jak i urządzenia do mocowania ładunku nie muszą mieć homologacji. Dodatkowo każdy przedmiot przymocowany do pojazdu i przewożony wraz z nim jest ładunkiem (czyli panele, anteny zbiorniki itp), wiec te "ładunki" oraz urządzenia którymi są przymocowane nie musza posiadać homologacji.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@wezsepigulke: W przepisach masz tylko tyle i dotyczy to też samochodów ciężarowych (przynajmniej tak jest w PL):

Art 61 ust 4. Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy.

Nic nie ma o homologacji czy dopuszczeniu do użytku. Art 61 dotyczy wszystkich pojazdów, bez znaczenia czy to samochód czy rower.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@wezsepigulke: Tak masz rację, jest rozporządzenie dotyczące mocowania ładunków na pojazdach kategorii N (czyli ciężarowe) i O (czyli przyczepy) i tam są wymienione normy jakie powinny spełniać pasy mocujące.

Bo sama norma nie jest przepisem i nie trzeba jej spełniać, puki wymogi stosowania konkretnej normy nie są ujęte w przepisach.

A kampery to kategoria M, więc to rozporządzenie ich nie dotyczy, a poniżej wymogi homologacyjne typu
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@wezsepigulke: Ale do puki nie zmienisz typu pojazdu na specjalny kempingowy, to nadal jest traktowany jako kategorii N (N1- samochód ciężarowy służący do przewozu towarów do 3,5 tony) i podlega pod rozporządzenie dotyczące przewozu ładunków. Więc w teorii policja może wlepić mandat jak ładunki nie są przewożone zgodnie z rozporządzeniem.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
Ale wy tego nie robicie. Te auta są dalej zarejestrowane jako ciężarowe.


@jerzu70: Co ma też negatywne konsekwencję takie jak, ładunek musi być przewożony zgodnie z rozporządzeniem dla samochodów ciężarowych i przyczep, przewożenie butli z gazem narusza przepisy ADR itd... więc policja i ITD mogą szaleć z mandatami.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 1
W sumie to zastanawiam się czy legalnie można zakazać wjazdu i parkowania dla kamperów inaczej niż zakazem wjazdu/parkowania dla wszystkich samochodów powyżej 2,5T. Oczywiście mowa o polskich przepisach i drogach publicznych.
  • Odpowiedz
lukies2221
  • 5
#yanek ten super klej dwuskładnikowy co sklei wszystko jednak nie jest taki super ( ͡° ͜ʖ ͡°) chłop na własne życzenie zniszczył sprzęt. Nie chciało mu się zawieźć w PL aby ktoś jeden kabel przylutował za pare zł, zabrał niepewny sprzęt na wyprawe, musiał sam naprawiać takim druciarstwem jakiego jeszcze nie widziałem. Teraz będzie gadał jaki on to ma pech, a jest dobrym człowiekiem i przecież
lukies2221 - #yanek ten super klej dwuskładnikowy co sklei wszystko jednak nie jest t...

źródło: image

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zar0mbik
  • 0
pewnie kupił lutownicę transformatorową do elektryki a nie do elektroniki i przegrzał ścieżkę tak że odpadła od laminatu, ale i tak każdy elektronik jest to w stanie naprawić.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
ekwiwalent watowy żarówki żarowej


@elektryczny_mariusz: to nie jest prawda, gdyż w specyfikacji masz wyraźnie napisane 400 ledów 3W CREE a prosta matematyka = 400x3 = 1200, jak by tam były prawdziwe ledy 3W CREE w liczbie 400 to ta listwa pobierała by właśnie 1200W. Po prostu zamiast ledów 3W dali 0,3 i pewnie nie 400 a 200 sztuk. Jedna dioda led 3W to 3-4 zł detalu a tutaj masz w
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@superluki5: przecież przegląd miał robiony przed wypadkiem, w czerwcu 2023. Przyczepa jest z 2020 roku więc przegląd z 2023 jest ważny dwa lata czyli do czerwca 2025. A jak będzie miał sprawne światła i hamulce oraz opony w dobrym stanie to następny przegląd też przejdzie bez problemu. Nikt mu budy na badaniu nie będzie sprawdzał. to jest badanie za 78 zł więc żaden diagnosta nie będzie się przepracowywał za taką
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 1
@Arcadius36:
@pazera
wg przepisów przyczepa kempingowa jest traktowana jako specjalna, nie ma oddzielnej kategorii. Roczny przegląd jest dopiero po 5 latach. Jest tak jak przy nowych samochodach, pierwszy po 3 latach, drugi po 5 a później co roku.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@pazera: przepisy są jednoznaczne, ale są różne interpretacje czy przyczepa kempingowa to pojazd specjalny bo jak tak to musi mieć przegląd co roku.

Pojazd specjalny to taki pojazd który musi mieć specjalne wyposażenie podczas ruchu. Np. karetka czy kamper, gdyż podczas jazdy pasażerowie przebywają w specjalnie dostosowanej zabudowie i musza być np. pasy bezpieczeństwa na fotelach czy pasy na noszach dla pacjentów itp.

Ale przyczepa kempingowa nie wymaga specjalnego dostosowania (np. pasy
  • Odpowiedz
BochenskiWolnosciowiec
BochenskiWolnosciowiec
  • 11
#kikiswiat https://youtu.be/ZN489i5yciM

no powiem wam, że to waży 6kg; chciałem kupić blachę kwasową, ale ona ważyła 12kg, więc ze względu na wagę wziąłem aluminium..

Czy ktoś tutaj jeszcze ma wątpliwości co do tego, co z tą przyczepą stanie się po naprawie? Bo jeśli ja miałbym postawić takiego kloca u siebie na działce i nim już więcej nie jeździć to miałbym to w nosie czy będzie lekko więcej ważyć z jednej
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zar0mbik
  • 0
@superluki5: W sumie to nie wiadomo, bo podobno urzędy różnie wbijają ważność przeglądu przy rejestracji nowej przyczepy, jedne na 3 lata inne na rok, nie wiem od czego to zależy. Może od rodzaju dystrybucji i kraju homologacji.
  • Odpowiedz
Kernwaffe
  • 15
#kikiswiat
-Widzowie, chcę sam odbudować przyczepę, zamawiam wszystkie elementy które zostały uszkodzone od producenta łącznie z lampami przeciwmgielnymi i lecimy z tematem
-Widzowie ale co wy gadacie, ja wiem że robię to nieprofesjonalnie i po swojemu, ale ta przyczepa ma i tak tylko stać na siedlisku więc zależy mi jedynie aby nie przeciekała.

Kaśka pewnie jak zobaczyła jak się z tą naprawą pierydoli to uznała że nie ma chuya że
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zar0mbik
  • 0
Widzisz problem jest taki że jakby ją wyrejestrował i postawił na siedlisku to urzędy mogą ją uznać jako budowlę wymagającą zezwoleń. (takie w Polsce prawo) więc lepiej po prostu mieć "zaparkowaną" przyczepę która jest zarejestrowana i teoretycznie zdatna do użytku. A roczne OC na przyczepę i pojechanie raz do roku na przegląd to nie są jakieś ogromne koszty.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 1
przecież z tym więcej pieprzenia niż to warte. W szczególności że zawiadomienie do starostwa kończyło by sprawę


@BobIsYourUncle: mylisz się, na zgłoszenie przyczepa, kontener itp, jako obiekt tymczasowy może stać tylko do 180 dni, powyżej wymagane jest pozwolenie na budowę:

https://www.prawo-budowlane.info/przyczepa-kempingowa-na-dzialce-rolnej-postawiona-na-czas-letni,597,material_prawo_budowlane.html

A roczny koszt zarejestrowanej przyczepy jest bardzo niski, roczne OC na przyczepę kempingową (oferty internetowe) to około 50 zł rocznie. Badanie techniczne to 78 zł rocznie, więc za 130
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 8
W sumie to nie wiem z czego wy robicie aferę, wiele razy robiłem badanie przyczepek i przyczep i powiem szczerze w Polsce są takie przepisy że i taczka ze światłami przejdzie badanie. Spokojnie mógł pojechać z tymi doczepionymi światłami i na każdej stacji badanie by przeszedł i to legalnie bez żadnych przekrętów. Przyczepa to nie samochód, każdy może sobie zbudować przyczepę, pojechać na przegląd wstępny i ją potem zarejestrować, nie potrzeba żadnych
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 2
@elektron72: To ty chyba nigdy nie robiłeś przeglądu przyczepy, nawet próchno go przejdzie.

W przyczepie sprawdza się:
- czy nr rejestracyjny i vin jest zgodny DR
- czy opony są ok.
- czy poprawnie
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
Teraz będę się trzymał z dala od przyczep szczególnie kempingowych


@elektron72: Ja się zawsze trzymam z daleka od przyczep, już parę akcji urwania koła / dyszla/ czy nawet boku, pod czas jazdy widziałem. Najgorsze są małe przyczepy bo one w ogóle nie wymagają badań technicznych i każdy może sobie coś zespawać na bazie 30-letniego złomu. Nie bez przyczyny masz ograniczenie prędkości do 70/(80 autostrada) jak jedziesz z przyczepą.
  • Odpowiedz
a.....z
a.....z
  • 0
#yanek #zwrotnagejazpasji

Atencyjny pseudopolicyjny jutuper założył sobie nowe konto do szczekania. Nie chce mi się przeglądać jego gownotworczosci. Może ktoś pamieta dane tego atencjusza. Czas pomoc mu zdobyć trochę nowych widzów w zusie i skarbówce. Możecie wysyłać na pw. Ciekawe jak się spodoba wizyta skarbówki słupowi na którego jest jego konto na yt.
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
zar0mbik
  • 1
@aloz: Przecież to proste, służby mundurowe nie są objęte zusem. Wynagrodzenia (w tym chorobowe) i emerytury idą bezpośrednio z budżetu ministerstwa, w przypadku policji jest to MSW, a wojska MON.
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@lukies2221: A co ma L4 do działalności? Dodatkowo prowadząc działalność będąc funkcjonariuszem jest zwolniony z obowiązkowego ZUSu. Za L4 płaci mu MSW, chyba że rozwiązał już stosunek pracy z policją.
Natomiast sprawa zasadnicza jest taka, że policjant może prowadzić działalność zarobkową tylko za zgodą przełożonego, chyba że jest już emerytem, ale do emerytury brakuje mu chyba jeszcze 4 lata.

Zgodnie z art. 62 ust. 1 ustawy z dnia 6 kwietnia
  • Odpowiedz
zar0mbik
  • 0
@aloz: Zapewne nie prowadzi oficjalnie pracy zarobkowej, bo nie każdy kto wrzuca filmiki na youtube robi to "oficjalnie" w celach zarobkowych. Pewnie nawet nie ma założonej działalności. Dokumentowanie i upublicznianie swojego życia prywatnego nie jest tożsame z pracą zarobkową, nawet jak ktoś ci za to płaci. Donosy do US nic nie dadzą bo zapewne YT robi przelewy na konto znajomego czy kogoś z rodziny. Więc pewnie oficjalnie żadnych przychodów z
  • Odpowiedz

Osiągnięcia