Ziemniak43212
Ziemniak43212
  • 0
Niestety sytuacja zmusiła mnie i muszę sprzedać :(

Więc jeśli ktoś by chciał nabyć ekonomiczne, trwałe, pewne i przestronne auto to mam w #warszawa
Do sprzedania forda mondeo MK4. Auto kupiłem od 1 właściciela z polskiego salonu. Wszystkie dosłownie dokumenty od wyjścia z fabryki są zbierane, pewne, bezwypadkowe. Mega duże i wygodne i co ważne teraz mega ekonomiczne. 4l na 100 w trasie to dla niego norma, schodziłem nawet na
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Khaine
  • 0
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Adam_Konarski_z_Katowic
  • 3
Proszę państwa, chyba się szykuje do zakupu #renault #megane #gt z silnikiem 2.0 o mocy 190 KM.

Jakieś porady na co powinienem zwrócić uwagę przy zakupie? Jakieś plusy minusy samochodu? Lepsza byłaby meganka w 1.6 o mocy 110 KM?

Proszę o pomoc w temacie wyboru, bo te dwa #samochody akurat mają dobrą ofertę i się wacham między nimi. #motoryzacja
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sosna119
  • 0
Lepsza pod względem spalania. I to tyle :)


@piwakk: jeśli mówimy o kosztach utrzymania to trzeba doliczyć jeszcze turbo i dwumasę, czego w 1,6 nie ma. I pewnie większe hamulce z przodu ;)
  • Odpowiedz
DevSwift
DevSwift
  • 0
Hej, planuje jechać obejrzeć Lagunę III z silnikiem 2.0 dCi 175km ze skrzynią automatyczną, przebieg 200tys. Posiada ktoś z was takie auto? Jak wyglądają kwestie serwisowe przy takim przebiegu? Na co uważać podczas oglądania auta?

#samochody #renault #laguna #pytanie
  • 34
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sosna119
  • 1
@DevSwift: skrzynia jest specyficzna. Dość mocno drży, szczególnie na zimno (przy obecnych temperaturach może nie być zauważalne), ale jest długowieczna. Ma nie szarpać przy zmianie biegów i przy przechodzeniu przez prnd. Silnik ma pracować równo i nie mieć wycieków. Wężyki od dpfa lubią się popsuć, ale naprawa jest tania jeśli się wie co naprawić.
Maska jest z aluminium, klapa tylna z laminatu (z miernikiem nie ma co podchodzić). Wnętrze lubi
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
@DevSwift: mam 4control u siebie. Bardzo poprawia zwrotność w mieście, po rondach jeździ się trochę jak tramwajem ;) Przy wyższych prędkościach nie jest już tak odczuwalne. Fajnie, że wersje z 4control mają bezpośredni układ kierowniczy - od oporu do oporu trochę ponad 2 obroty. Ogólnie nie jest to awaryjny system, ale jednak czasem się psuje i zawsze to dodatkowa komplikacja. W razie awarii siłownika raczej tylko wymiana na używkę, bo
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
jak drży to masz do wymiany poduszki silnika/skrzyni.


@ksiak: w jakiejś części tak, ale ta skrzynia przy zimnym oleju nie wysprzęgla na postoju, żeby jak najszybciej dojść do temperatury pracy. I to powoduje drgania. No i te poduszki w L3 dość szybko padają.

wymienione:

-
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
luzu na siłownikach


@DevSwift: z tym @ksiak ma rację. Tam jest tuleja, która łapie luz i jest niewymienna. Chłopaki kombinują i szukają zakładu, który coś tam wprasuje, ale póki co nie udało się. No i to wystąpiło u kilku osób, raczej z dużymi przebiegami.
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
wymień olej i poduszki.


@ksiak: mam 2.0T 204KM. Ale tak jak Ty czytam forum ma FB i RLKP tylko może trochę bardziej całościowo i jest tam cała masa postów, że to pomaga ale nie na długo.
Amortyzatory jakby nie trzymały to by nie przeszedł przeglądu.

Ogólnie widzę, że przyszedłeś nie po to, żeby pomóc autorowi tylko wykazać się mądrością i wytknąć mi drobiazgi. Ty pewnie wszystko robisz zgodnie z książką
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
@ksiak: to jesteś ewenementem. Ja w swoim otoczeniu jestem uważany za przesadzającego w temacie samochodów, bo akurat lubię jak wszystko działa i jest sprawne. I też niektóre rzeczy robię trochę na zapas - ostatnio wyczułem szarpanie przy odpuszczaniu gazu, do wymiany poduszka reakcyjna (ta wzdłużna przy hydro), ale kupiłem wszystkie poduszki żeby już było jak należy (hydro wymieniona wcześniej). Ale np czasem ciężko wchodzącej jedynki nie naprawię w najbliższym czasie
  • Odpowiedz
sosna119
  • 1
@DevSwift: bok fotela kierowcy pęknięty - ten typ tak ma. Otarcia lakieru na błotnikach od klapy - tak samo. Warto sprawdzić czy plastikowe osłony tyłu foteli nie odpadają i czy panorama nie hałasuje na dziurach (zamknąć szyberdach, ale zostawić otwartą roletę), chociaż naprawa tego to kilkadziesiąt zł.
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
@DevSwift: ja po swojej Lagunie 2.0T GT kupię C5 albo 508. Ewentualnie jakiś Scenic, gdyby coś poszło źle, ale oby nie;) Chyba, że mnie będzie stać to V70 lub XC70.
Ale ogólnie to chciałbym pojeździć tym co mam jeszcze ze 2-3 lata
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
@DevSwift: Laguna jest jednym z ostatnich samochodów o mocy 150KM+ nadających się bez problemu pod LPG i nie tkniętych doktryną downsizingu. Stąd wysokie ceny i dlatego ją kupiłem. Poza tym nie ma zbyt wiele do zaoferowania. W stosunku do C5 wypada bardzo słabo pod względem komfortu (Laguna 3 jest w standardzie jest sztywna, a GT to jest konkretny sztywniak i nie ma nic wspólnego ze stereotypem francuskiego wygodnego auta) i
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
@DevSwift: jakbym miał kupić drugi raz Lagunę to jakąś z końca produkcji, ale 2.0T po 2013 roku to biały kruk. O diesla już łatwiej i po lifcie mniej palą.
Mam wrażenie, że Alfy, Lancie i Fiaty zrobiły się nieco egzotyczne w ostatnim czasie. Jeśli masz ogarniętego mechanika albo sam coś umiesz to można się bawić.
  • Odpowiedz
sosna119
  • 0
jestem brudas i spodenki rowerowe piorę tylko co 2-3 jazdy (traski 35-60km) bo mam tylko dwie pary XD


@Luks_WGS: teraz pralki mają takie fajne krótkie programy, do niebrudnych ciuchów (nie uwalonych smarem tylko po prostu spoconych) są wystarczające
  • Odpowiedz

Osiągnięcia