Wygląda na to, że Model Y, w wersji Long już wkrótce będzie też produkowany w Berlinie (ʘ‿ʘ)
A to znaczy, że powinno dać się też go kupić w Polsce. Niech jeszcze tylko zrobią wersję 5 osobową (z kanapa z tyłu, bez trzeciego rzędu, ale za to z większym bagażnikiem i będzie super)
@anonimowy_programista: A ja się zdziwię. Jak uwzględnimy że jeden lot na Marsa to wyniesienie statku i ~10 startów staku tankowca to jeśli w okienku na koniec 2026 chca zrobic 2 loty na Marsa to z dodatkowymi testami to będzie z ~40 startów Natomiast w okienku poczatek 2029 wysłanie 10 lotów na Marsa to będzie ~150 startów. Do tej pory SpaceX chyba ma ~500 startów wszystkich rakiet
@Obruni: Ja skakam pomiędzy oficjalnym i NSF, ale jeżeli już mamy się umówic gdzie oglądamy, to może byc troche za późno ale ja proponuje wyszukać lot do Brownsville i obejrzeć na żywo (ʘ‿ʘ)
Tesla posiada autonomiczne samochody Level 4 - deal with it. Odpalając w czerwcu serwis Robotax w Austin, to stało się faktem. Osoby, które twierdzą, że jest inaczej, nie mają pojęcia o poziomach SAE.
Hejterzy nie chcą przyznać, że $TSLA oferuje usługę Robotaxi poziomu 4 i próbują zmylić swoich followersi, zadając pytania poboczne, które rzekomo mają być „dowodem” na to, że Robotaxi Tesli posiadają jedynie poziom 2 lub 3. Po obejrzeniu tego
że w 3-5 kierowca/operator nie ponosi odpowiedzialności za to co robi samochód.
@JC97: nie prawda. SEA nie mówi o tym, kto ponosi odpowiedzialność za to co robi samochód. Auto zalinkowanego nagrania odnosił się m.in. do tego argumentu, który jest popularnym mitem. Dokumenty i specyfikacja SEA nic o tym nie mówi.
No, the SAE levels of driving automation do not depend on who takes legal responsibility for an accident or crash.
@Manden: jakby to powiedzieć, eksperymentuje od kwietnia z marginem.
Na nvidie nie wydałem jak dotąd własnych pieniędzy. (z wyjątkiem jednego zakupu na IKZE, z kasy, którą już tam miałem na koncie - a z której nie mogłem kupić akcji TSLA, bo nie starczyło).
Nadal uważam, że TSLA będzie miała dużo większą stopę zwrotu. Natomiast o ile nie chciałem kupować TSLA na margin pod zastaw akcji TSLA (obecna ekspozycja mi wystarcza
Nie, z tego co widzę, to Ford BlueCruise nadal nie jest Level 3 – to system Level 2 (SAE), a dokładniej Level 2+ (hands-off, eyes-on), co potwierdzają źródła. Ford ma L3 w Europie. BlueCruise pozwala na jazdę bez rąk na kierownicy w wyznaczonych (głównie autostrady) w UE, ale wymaga ciągłego nadzoru wzrokiem kierowcy. Odpowiedzialność za jazdę
Genialne! Starlink już od 18 zł miesięcznie (na razie tylko w USA)
SpaceX wprowadziło nowy tryb gotowości dla Starlink.
Funkcja Pause obejmuje teraz Tryb Gotowości, który zapewnia nielimitowany transfer danych z niską prędkością za 5 USD miesięcznie — idealny do łączności zapasowej i w sytuacjach awaryjnych.
Chronicznie niedochodowe Waymo zaczęło szukać pieniędzy umieszczając reklamy na swoich autach. Według mnie, sam fakt, że to robią, albo co gorsza, że są zmuszeni do tego, żeby to zrobić, bardzo wiele mówi o ich biznesie.
Na razie robi to wolno i szczerze mówiąc dość kiepsko. Co jest istotne, to fakt, że robi to za pomocą dokładnie tego samego modelu, za pomoca którego ostatnio sortował paczki. Jedyna różnica jest taka, że tym razem jako przykłady video do nauki, dano mu nagrania ze składania.
@anonimowy_programista: Nie moge sie doczekac az robot bedzie mogl robic prace tynkarza. Tynkarze to najgorszy i najbardziej arogancki typ budowlanca, bym sie cieszyl jak dziecko slyszac ich kwik ze roboty zabraly prace i ze nie musze z zadnym juz nigdy miec do czynienia.
@anonimowy_programista: IMO: Co ważne, to zaczął składać na głosowe polecenie, a nie na uruchomiony w nim zdalnie program. Przynajmniej tak to wyglądało. ;)
O... czyli po części to planowali, na to wygląda
#spacex