@anonimowy_programista: IMO: Prawdopodobnie za 25 będziemy głęboko w Technologicznej Osobliwości. Może już nawet za dekadę wejdziemy w TO. Przez osobliwość nie da się poprawnie prognozować takiego okresu, zatem jedyne co mogę to - zgadywać. Wybrałem 0-10%, bo zgaduję, że w tym okresie auta bez pełnej autonomii, to będą tylko stare auta - klasyki zarejestrowane jako zabytek, które ktoś trzyma lub kupuje - z sentymentu. Do tego taki procent odnoszę raczej
Wielkość floty Tesli, według nieoficjalnych danych. 98% z tych aut są nadzorowane. W Bay Area, z tego co wiem, wszystkie auta mają jeszcze kierowce za kierownicą, który nadzoruje. W Austin pracownicy Tesli siedzą na siedzeniu pasażera jako osoba monitorująca. 8 aut w Austin jeździ całkowicie bez nadzoru.
Dla porównania, Waymo ma obecnie ok 2500-3000 aut w 100% autonomicznych w 10 miastach.
@anonimowy_programista: sorki za źródło, złapałem na szybko cos co czytałem gdzies indziej kilka tygodni temu
Operatorzy zdalni nie sterują autem – tylko na żądanie systemu udzielają krótkiej wskazówki (np. jak ominąć przeszkodę), a samochód sam decyduje, czy ją przyjąć. W czasie oczekiwania na odpowiedź auto nadal jedzie i samo wykonuje wszystkie manewry. Część operatorów pracuje w USA, część na Filipinach. Nie mogą oni przejąć normalnej jazdy. Istnieje specjalne narzędzie awaryjne
Swoją Tesle model Y mam już 3 miesiące. Wziąłem na przejażdżkę wszystkie osoby z rodziny, które odwiedzałem na święta, pewnie jakoś 15 swoich znajomych. Auto pokazałem też pewnie dodatkowym 10 sąsiadom z bloku, którzy mieli pytania (z racji, że to pierwsze elektryczne auto w naszym garażu w bloku).
Zgadnijcie ile z tych osób nawiązało cokolwiek do rzekomo non stop palących się elektryków?
Szczerze mówiąc sam trochę się obawiałem, że jakiś oszołom zablokuje mi możliwość
Chyba Elon miał rację co do tych filmów AI. IMO, Hollywood sobie poradzi, w sensie studia, itd. Przerypane będą mieli mało znani aktorzy (bo znani, sprzedadzą prawa do swojego wizerunku, niczym Khaby Lame). Oraz... spece od efektów specjalnych. Po co spędzać 20 milionów na pracę kilku
@breakdown1: matrix... i black mirror za jednym razem.
Co ciekawe, jeżeli AI & robotyka zapewni dobrobyt materialny, to właśnie za pomocą dóbr wirtualnych, których popyt można sztucznie ograniczać... bardzo łatwo będzie można dać ludziom "jakiś cel"
@anonimowy_programista: wszystkie te miasta leza na pasie gdzie sa minimalne opady atmosferyczne ;p lidar i "ai" nie ogarnia skanowania terenu w deszczu.
Wygląda, że nowa wersja Cybertrucka, za $59 900 cieszy się bardzo dużą popularnością. Po datach "dostępności" można wnioskować, że miesiące czerwiec, lipiec, sierpień zostały już wyprzedane.
@gonzo91: te miesiące są wyprzedane tylko dlatego, że linia produkcyjna chodziła przez ostatni rok zapewne na 10-20% swojej mocy. Więc nawet jeżeli jest dużo lepiej, to dlatego, że tak kiepsko było wcześniej.
Niemniej jednak... może dzięki temu uda im się wygenerować... odpowiedni "pęd(?)/momentum". Chodzi o to, że ceny były za wysokie, a nie mogli z nich zejść, bo nie mieli popytu. Koszta stałe
@anonimowy_programista: przecież zeszli z ceny bo zeszli na jakości która i tak była jak chiński badziew xd Czekam na filmiki z odpadająca budą w czasie jazdy nowych CT
7 lat temu, w listopadzie 2019 roku, Tesla ogłosiła plany produkcji Cybertrucka. Zapowiedziano kilka wersji. Początkowo gdy ruszyły dostawy w 2023 roku, topowy Cybertruck w wersji Cyberbeast kosztował 119 990 USD. Wprowadzano tańsze wersje, ale dotychczas do zapowiadanych cen nigdy się nie zbliżono.
Dzisiaj Tesla uruchomiła sprzedaż nowej wersji, o połowę tańszej, względem Cyberbeast. Podstawowy Dual Motor AWD jest już dostępny w USA za 59 990 USD.
Wplacilem na to 100 lat temu 100€ zaliczki i ani widu, ani słychu. Wiem, ze nie ma homologacji na europe i dlatego u nas nie sprzedaja, ale mogliby ruszyc dupe i załatwić to. BTW w zeszłym tygodniu pierwszy raz widziałem cybertrucka na żywo, na drodze. Czarny, fajne to jest.
@anonimowy_programista: ja się nie spinam tylko prostuję bo za bardzo wskoczyleś w szczegóły. Każdy system który wyręcza kierowcę w prowadzeniu pojazdu jest autopilotem ¯\(ツ)/¯
@anonimowy_programista: IMO: Tylko takie proste rzeczy da się zdalnie sterować w androidzie. Wszelkie akrobacje muszą zostać wyuczone w sieci neuronowej androida, by się nie wypieprzył przy lądowaniu. Podobnie zresztą jak u ludzi. https://www.youtube.com/watch?v=Ykiuz1ZdGBc
@anonimowy_programista: już wiele razy omawiano kwestie zużycia energii przez centra danych. W obecnej formie nie da się tego utrzymać i szuka się różnych rozwiązań. Tylko przy takim wzroście zapotrzebowania na energię elektryczną w najgorszej sytuacji jak zawsze, zostają odbiorcy indywidualni.
Co kierowca powinien zrobić w takim przypadku (na lewym pasie jest duży ruch, za nim jadą inne auta). Na nagraniu w 15-16 sekundzie widać, jak daleko z tyłu były kolejne auta.
@anonimowy_programista: nagłe zatrzymanie się bez uprzedniego powolnego wyhamowywania i ostrzegawczego załączenia awaryjnych to proszenie się o wjazd w tył samochodu na takiej drodze
imo zrobił najlepsze co mógł, choć i tak było to niebezpieczne
@anonimowy_programista: no tak w--------ł się na drugi pas zajeżdżając drogę tym co na nim byli XD coś jak typowy kierowca BWM typ co jechał na lewym musiał uciekać na pobocze, pewnie fsd policzył że mu starczy miejsca hahaha co za krindż usuń ten wpis bo ośmieszyłeś właśnie FSD
@anonimowy_programista: nadal gupotą się kupować ten sam rodzaj napędu basic jak za 10k więcej jest "premium", mieć gorzej wyposażone auto dla zaoszczędzenia kasy tyle ile kosztuje kupno jakiś 2 smarftonów... pomijam fakt poźniejszej sprzedazy gdzie basica nikt nie będzie chciał bo ile taniej go sprzedasz? 3000?
#motoryzacja #samochody #technologia
Jaki procent dzieci urodzonych w tym roku, za 25 lat będzie posiadało prawo jazdy?
Aby ograniczyć spam, zawołam każdego, kto zaplusuje ten komentarz
Więcej info | Feedback
Prawdopodobnie za 25 będziemy głęboko w Technologicznej Osobliwości. Może już nawet za dekadę wejdziemy w TO.
Przez osobliwość nie da się poprawnie prognozować takiego okresu, zatem jedyne co mogę to - zgadywać.
Wybrałem 0-10%, bo zgaduję, że w tym okresie auta bez pełnej autonomii, to będą tylko stare auta - klasyki zarejestrowane jako zabytek, które ktoś trzyma lub kupuje - z sentymentu. Do tego taki procent odnoszę raczej