[anonimowy_programista]

UPDATE: dostałem ekspertyzę nt. możliwości wykonania instalacji ładowarki w garażu podziemnym bloku w którym mieszkam. Ekspertyzę zrobiła mi firma Arinea, za 2447 zł. Ekspertyza jest pozytywna i wypowiada się pozytywnie na temat ładowarki o mocy do 11kW.

Mają ekspertyzę, złożyłem od razu oficjalny wniosek. O ile są spełnione wszystkie kwestie formalne (a są) i o ile instalacja jest możliwa (a jest), to wniosek powinien być zatwierdzony w przeciągu 14 dni.

Jeżeli nie jest, to według ustawy o elektromobilności wniosek z automatu zatwierdzany jest automatycznie.

Zobaczymy jak szybko to pójdzie i czy będą jakieś problemy.

Teraz czas na wybór ładowarki. Ktos poleci jakieś konkretne modele, dodając argumentu, czemu akurat te a nie inne?

#tesla #ladowarka #samochodyelektryczne #motoryzacja

[MisterMinister]

@anonimowy_programista: Pytanie jaką cenę dostaniesz. Byłem na przeglądzie z 2 tygodnie temu i właściciel ma elektryka. Pogadaliśmy, to mówił że słyszał od ludzi że w blokach dostają decyzję pozytywną, ale cenę doprowadzenia dają z kosmosu.

[anonimowy_programista]

@MisterMinister: jeżeli chodzi o odległość - to mam chyba do tego jedno z najlepszych miejsc w garażu. Jestem optymistą. Dam znać jak będę coś wiedział.

[zibizz1]

@anonimowy_programista: Przy Tesli mieszkając w mieszkaniu możesz wziąć natańszego wallboxa/evse. Najwygoniejszy jest o Tesli bo ma przycisk o otwierania klapki. Możesz też wziąć jakiś który współpracuje z dynamicznymi taryfami, ale tutaj jeszcze nie wyklarowały się rozwiązania w PL, więc wszystkie droższe są smart ready. W samochodzie mozna ustawić harmonogramy więc nie jest to jakieś istotne. Wspolpraca z PV tez niepotrzbna

[anonimowy_programista]

@zibizz1: co takiego dają rozwiazania "smart"? Bo to ma dawać prąd, a jeżeli harmonogram mogę ustawić w aucie, to nie wiem czego więcej jeszcze można chceć.

[zibizz1]

@anonimowy_programista: jesli chcesz miec ceny dynamiczne czyl iinna cena za energię w każdej godzinie ( nawet ostatnio przeszliśmy już na 15 minutowe okresy) to urzadzenia SmartGrid które współpracuja z takim cennikiem mogą zużywac energie wtedy gdy jest najtańsza. Czyli jeśli masz do naładowania 30kWh to urzadzenie może wybrac 3 natańsze godziny. W wiosenne wietrzne dni cena jest nawet bliska zero.

Problem z ładowaniem aut jest taki że przy ładowaniu AC

[PiotrFr]

@zibizz1: smart to na dobrą sprawę można nawet z przenośnej ładować, kwestia softu. Ale nie wiem czy w Tesli jest to rozwiązane

[Issac]

@anonimowy_programista jak bierzesz TESLE to tylko wall connectora bierz, nie pchałbym sie w jakies no-namowe lub inne brandowane iConnecty.
Tesla Ci wszystko powie, ladnie sie integruje ze swoim EVSE.

[zibizz1]

@PiotrFr: no jest taka opcja że najtąńsze i najprostsze EVSE może pozwalać ładować auto cały czas a aplikacja w chmurze kóra ma dostep przez APi do samochodu i do dynamicznego cennika może sterować przez APi samochodu ładowaniem.

[ideally1224]

@anonimowy_programista: nie do końca tak jest jak napisałeś. Zarząd ma od daty otrzymania ekspertyzy 30 dni na wydanie pozwolenia, a nie 14. Jeśli zarząd w tym czasie nie wyda zgody to zgoda nie jest wydawana z automatu. Zasady, o których napisałeś przewiduje nowelizacja ustawy o elektromobilności UDER53 - miała być przyjęta już dawno temu ale dalej wisi w poczekalni. Nawet to, że sam zleciłeś przygotowanie ekspertyzy mogłoby być problemem bo