W Internecie pojawiły się nowe zdjęcia chińskiego pojazdu opancerzonego, który bardzo przypomina niemiecko-holenderską platformę Boxer, co ponownie wywołało spekulacje na temat chińskich wysiłków zmierzających do opracowania modułowych rozwiązań opancerzonych na rynki eksportowe.

Porównanie nowoczesnej europejskiej artylerii: od PzH 2000, Archer, Caesar, Zuzana, RCH 155 po polski AHS Krab. Który system jest najlepszy?

Najnowszy gracz na rynku humanoidalnych robotów, Agile Robots z Niemiec, pokazał robota Agile ONE. Po materiała można zauważyć, że został stworzony z myślą przede wszystkim w zastosowaniu w przemyśle. Jednakże nie tylko takim wymagającym czystej siły, lecz precyzji.

Porównajmy sobie dwa kraje postsowieckie, które startowały z podobnego pułapu, ale skończyły w zupełnie różnych miejscach. Rumunia i Białoruś weszły w lata 90. w totalnym chaosie, z inflacją i rozpadającym się przemysłem. Ale jeden z nich wziął się za reformy, otworzył się na świat i UE.

Volkswagen dostarczył w ciągu dziewięciu miesięcy na rynek niemiecki ponad 113 tys. aut elektrycznych. To niemal dwa razy więcej niż najbliższy rywal, czyli BMW. Sukces marki z Wolfsburga napędzają modele ID.7 i ID.3, Czeski Enyaq i nowy Elroq z Grupy Volkswagena zajeły 3. i 4. miejsce.

General Motors nakazał tysiącom dostawców całkowite odcięcie produkcji od Chin w ciągu dwóch lat. To najdalej idący ruch w amerykańskiej motoryzacji od lat, wymuszony napięciami handlowymi i ryzykiem przerw w dostawach. GM stawia na odporność, nawet kosztem wyższych cen.