Wszystko

Najnowsze

Archiwum

NuklearnySzpadel
NuklearnySzpadel
  • 2
@TenOdMirabelek, jeździć, odparować wodę, na wiosnę spojrzeć czy leci coś z wydechu. Poza tym częsta wymiana oleju, dbanie o rozgrzanie i ogień na tłokach, można się też pokusić o płukanki silnika. CMBA i CPVA, pomimo bycia z serii EA211, borykały się czasem z problemem brania oleju, ale jeszcze bym nie wpadał w panikę. Machnij pakiet startowy, zalej nowego oleju do pełna i jak do wymiany za 10kkm nie poprosi o
  • Odpowiedz
anonimowy_programista
  • 4
Zyski Volkswagena spadły o 42% w trzecim kwartale, podczas gdy sprzedaż pojazdów zmniejszyła się o 8,3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

VW niedawno ogłosił plany zamknięcia co najmniej trzech fabryk w Niemczech, zwalniając dziesiątki tysięcy pracowników i zmniejszając pozostałe zakłady w kraju.

-------

W
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
D.....s
D.....s
  • 1
@anonimowy_programista: Chodzi o tego Diessa, który odpowiada za niedoróbki pierwszych modeli ID i ich wysokie ceny, za te gówniane procesory w systemach info-rozrywki, za opóźnienia platformy SSP i wiele innych dziadostw? Dopiero od ID7 te samochody stały się fajne, liftingi wcześniejszych ID naprawiły sporo błędów.
Dobrze, że nie okazał się takim głąbem jak Farley od Forda, który załatwił markę w Europie.
Dobrze, że Blume wziął te głupie Diessowe planowanie za
D.....s - @anonimowy_programista: Chodzi o tego Diessa, który odpowiada za niedoróbki...

źródło: Statystyki-sprzedazy-samochodow-w-Chinach-ThinkerCar-X

Pobierz
  • Odpowiedz
abraca
abraca
  • 1
Chodzi o tego Diessa, który odpowiada za niedoróbki pierwszych modeli ID


@DanielAquarius: Dokładnie tego. Miał wizję żeby to ruszyć, bo stary beton tych systemów kontrolerów i multimediów to była porażka. Wykonanie może bardzo słabe, nie od razu da się dobry dział programistyczny zbudować w starej korporacji. Nie każdy jest Elonem. No i zarząd jednak większość pomysłów blokował. Ale gdyby nie Diess, to pewnie nawet tych ID byś nie miał, i
  • Odpowiedz
derigen90
  • 0
Jest opcja na wyłączenie ACC, aby używać tradycyjnego tempomatu, a nie aktywnego?
Straszny badziew, zero płynności ruchu.

#vw #passat
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
derigen90
  • 0
@cwlmod: przyzwyczajony byłem do normalnego tempo utrzymującego stałą prędkość.
ACC to jakaś padaka, co 20s na autostradzie wyhamowuje mnie do 70/100, bo system wykrył "ograniczenie".
Przecież to chore i stwarzające zagrożenie.
O komforcie jazdy nawet nie mówię, bo tylko frustracja w człowieku narasta.
  • Odpowiedz
bidzej
  • 1
@kimikini: ten chiński nazywa się Passat Pro, jest większy niż europejski i i ma ładniejsze wnętrze, z dodatkowym ekranem dla pasażera. Dlatego ten nasz musi być droższy. A nie, czekaj...
  • Odpowiedz
carver
  • 0
Polskie forum Volkswagena dwa razy odrzuciło moja "prośbę" o rejestrację, lepsi niż elektroda
¯\(ツ)/¯
Posiada ktoś namiary na instrukcję obsługi do VW Tiguana I po polsku w pdf? Najlepiej nie skanowaną, taka jest na chomikuj. (Po polsku bo rodzice nie mieli angielskiego z komuny ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#vw #volkswagen #tiguan #samochody #samochod
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
stopaotestuje
  • 2
#volkswagen #tiguan to jedno z tych aut, które po Polsce jeździ już dosyć długo. Nowa generacja zdecydowanie wpłynęła na karoserię, jak i wnętrze lecz na szczęście nie zmodyfikowała za mocno gamy silnikowej. I tak o to, w tym SUVie, nadal możemy cieszyć się silnikiem wysokoprężnym. A jak te zmiany wpłynęły na jazdę i ogólnie radzi sobie VW?

Więcej o aucie - KLIK.

#samochody #vw
stopaotestuje - #Volkswagen #Tiguan to jedno z tych aut, które po Polsce jeździ już d...

źródło: Volkswagen Tiguan (5)

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kimunyest95
  • 4
@siadaj_Kulson: to nie tylko w Polsce, też tak myślałem. Do momentu, w którym sam Odbierałem samochód w Beneluksie, znajomi w Niemczech, we Włoszech :)

Wszędzie próbują zrobić z klienta debila, który nie zauważy najrozmaitszych uszkodzeń czy niezgodności wyposażenia z zamówieniem. Podpiszesz protokół i wyjedziesz, to już można ich pocałować w pompkę.

Przy odbiorze nowego auta trzeba być czujnym jak przy kupnie używanego, no może trochę mniej. Zasada ograniczonego zaufania, bywa
  • Odpowiedz
kimunyest95
  • 2
@BShKF: nie potrzeba do tego detailera, ale jak ktoś kogoś takiego ma, to nie zaszkodzi. Po prostu należy tonować emocje, pogonić sprzedawcę i obejrzeć auto na spokojnie, żeby nie wywierał presji i nie robił szumu.

Lakier wystarczy pooglądać z odległości 30-40 cm, pod różnymi kątami. Jak kolor inny niż czarny, to porównać sobie ziarnistość lakieru czy jest jednakowa.

Często też we wnętrzu jest ciemno, czarna podsufitka plus przyciemniane szyby z
  • Odpowiedz
aresius
aresius
  • 2
kupię gdzieś na szybko w jakimś auchanie żarówki h7? cały przód mi padł


@sushi420: szybciej znajdziesz na jakiejkolwiek stacji paliw -.- Swoją drogą padnięcie dwóch żarówek na raz może oznaczać kłopoty ;)
  • Odpowiedz
goferek
  • 4
@sushi420: tak, kupisz w każdym większym markecie i na każdej stacji benzynowej. Unikaj najtańszych, bo często nie mają filtra, przez co mogą Ci się szybciej zużyć odbłyśniki.
@aresius H7 chyba lubią zdychać parami, jak miałem takie, to max przerwa pomiędzy przepaleniem się jednej i drugiej wynosiła może tydzień ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
SuperBasshunters
SuperBasshunters
  • 0
@modzelem: różnie w internetach dzielą te generacje, ja opieram się na danych ze strony: https://www.motobenzyna.pl/silniki/2199-grupa-volkswagen.html, a tu opis przytoczonego przez Ciebie wg Twoich oznaczeń i jest wzmianka o braniu oleju https://mymotorlist.com/engines/volkswagen/ea888/chhb/ najlepiej wejść na grupę użytkowników na FB i poczytać/popytać. Ja nie ufam grupie VAG i do momentu aż nie będzie mnie stać na coś z rocznika >2019 to nie kupię ;)
  • Odpowiedz
zdenko
zdenko
  • 2
Co byście wybrali? Wybór pośród aut ze sportową sylwetką, oczekuję też możliwie komfortowej jazdy codziennej oraz fajnie gdyby był mocniejszy silnik:
Audi A3 S-line 1.5 (brakuje kasy na s3)
Golf GTI/GTI clubsport
Cupra formentor nowa widzę 1.5 lub 2.0 diesel, stara 2.0 benzyna 4x4
#motoryzacja #samochody #audi #volkswagen #vw #golfgti #cupra #golf8 #formentor
zdenko - Co byście wybrali? Wybór pośród aut ze sportową sylwetką, oczekuję też możli...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 79
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 12
@zdenko: Kup nówkę (jeśli gdzie się jeszcze stock zachował) albo 1/2 roczną używkę hyundai i30N. Da ci więcej zabawy niż nijaki golf. Gwarancja no limit na 5 lat więc stresu nie ma.

Jak stać cię na golfa GTI to nawet nie interesuj się słabszymi autami, bo to jest przepaść w osiągach
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@trzaichlac69: tak, to jest pompa rotacyjna, ale też ma zasilanie
Bezpiecznik od pompy paliwa, albo przekaźnika pompy paliwa.
Nie wiem jeszcze który to rok. 1996-2001r.
Kodu silnika też nie znam. Były trzy wersje 2.5 td.
Mam mało czasu, nie wiem czy się czepiać.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@trzaichlac69: To był 2.4d nie 2.5tdi. Pompa rotacyjna. Miał zwarcie ma kablu doprowadzającym zasilanie do zaworu odcinającego paliwo na pompie. Pod kierownicą skrzynka bezpieczników, kość G2 pin nr 4.
  • Odpowiedz
Mikrosoft
Mikrosoft
  • 0
Do posiadaczy #vw #golf 5

chcialem wyczyscic zacisk hamulcowy z tylu i za nic nie mozna ruszyc obu srub mocujacych zacisk - prowadnica na kluczu plaskim sie odkreca(tu gdzie jest gumka), a trzyma leb sruby - normalnie jest tam niewielki luz i nic nie powinno trzymac. Trzyma jakis syf do tego stopnia, ze obrobil sie gwiny gdy byl zalozony klucz nasadowy. Jak to ruszyc?

Palnik zniszczy gumki, zostaje
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Mikrosoft
Mikrosoft
  • 0
@trzaichlac69: no u mnie nie trzeba kontry bo samym kluczem płaskim z gwintu sie odkręca, a śruba na nasadę, co powinna być luźno trzyma xD jeszcze spróbuje patentu z coca cola bo z tego co czytam może pomoże

z tego co patrze ten zacisk wymieniany był 3 lata temu w zimę i widocznie jakaś wilgoć/sól tam utknęła i wżarła się w metal/śrubę
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@Mikrosoft: to że kontra kręci się w koło to normalne. Śruba nasadowa ma na gwincie klej. Trzeba założyć klucz na kontre (powinien o zacisk sam się zblokować)i albo w klucz nasadowy stukać młotkiem , albo przedłużka na klucz nasadowy za auto i stanąć na nią i skakać.
  • Odpowiedz
komoornik
komoornik
  • 2
@Stemitor: Były jakieś dziwne mixy że 1.5 TSI parowali z DQ381 (np. w Kodiaqu), ale to wyjątki. W T-Roc wg mojej wiedzy nic takiego nie miało miejsca, więc powinno być DQ200.

Inny taki szybki test to próba odpalenia Launch Control ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Suche skrzynie nie mają LC, mokre tak.
  • Odpowiedz
daro1
  • 0
Chciałbym zamontować w VW Polo 9N tylne ultradźwiękowe czujniki parkowania, montując je w tylnym zderzaku. Ale mam pewne wątpliwości. Jak to się ma do przeglądu technicznego? Co powie diagnosta? Nigdzie nie mogę nic na ten temat znaleźć. Można sobie tak kupić jakieś tanie czujniki wraz z centralką i głośniczkiem za 50 zł a potem bez obaw że nie przejdzie przeglądu montować to w zderzaku?

#motoryzacja #samochody #vw
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi