Wszystko

Najnowsze

Archiwum

zobq
zobq
  • 6
@kajak98: czyli adekwatnie jak na auto z niskiej półki


@walokid: niska półka to Dacia, a nie ten Volkswagen. Z tego co pamiętam, to w Dacii Duster spodnia strona maski jest pomalowana.
Wiadomo, maska to pikuś, ale mały niesmak jest.
  • Odpowiedz
LubieWanilie
  • 0
Mireczki, jestem na etapie wyboru samochodu, używane, z przebiegiem w okolicy do 70k - Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI (190/310km) vs VW Arteon (190km, sportback/shootingbrake)
Przesiadka z poczciwego 1.9TDI 105km ( ͡° ͜ʖ ͡°)
no i się zastanawiam co wybrać - wczoraj jeździłem Cuprą 310km - piękna sprawa, zastanawiam się tylko, czy prócz większego spalania, jest jakaś różnica w utrzymaniu takiego auta? Hamulce czy coś w ten deseń?
Dziś będę jeździł arteonem
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Meens
Meens
  • 0
Golf 4 1.9 TDI 2002. Rano odpalił normalnie. Przejechałem 1,5 km i nagle zgasł. Od razu kilka prób odpalenia - najpierw trzymał 0 obrotów i nic a przy kolejnych próbach łapał 100 obrotów ale ostatecznie nie odpalał. Po 8h znowu trzymał 0 obrotów a przy kolejnej próbie znowu złapał 100 obrotów ale tym razem po chwili odpalił. Po minucie zgasiłem i kolejny raz odpalił już normalnie ale strach jechać. Czy ktoś ma
  • 25
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
monky
  • 1
@Meens nic z tego nie rozumiem. Co to znaczy "trzymał 0 obrotów" i "złapał 100 obrotów" ?

A co do awarii to czujnik położenia wału najpewniej kończy żywota (g28) - 100zł
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 0
@Meens: przekaźnik 109 otwiera napięcie na bezpiecznik 34, który znajduję się z boku deski rozdzielczej, po lewej stronie pod zaślepką. Bezpiecznik zasila przepływkę, klapę gaszącą, czujnik wału i wałka i wszystkie trzy zawory od podciśnień na ścianie grodziowej ( n75,b18,n239). Wydaję mi się, że jeśli któryś z tych elementów nie miałby plusa zostawiłby błąd zapisany w komputerze. Musisz sprawdzić czy plus jest na bezpieczniku 34 jak auto nie będzie chciało
trzaichlac69 - @Meens: przekaźnik 109 otwiera napięcie na bezpiecznik 34, który znaj...

źródło: golf4-bezpieczniki_2

Pobierz
  • Odpowiedz
panmimoskok
  • 0
#samochody #motoryzacja #passat #volkswagen
Może jakiś dobry Mirek ma doświadczenia z użytkowania Passat B7 1,6 TDI 105hk BlueMotion 2012 r. i chciałby się nimi podzielić? ( ͡º ͜ʖ͡º)
Zastanawiam się czy warto. Przebieg, niecałe 150k. Tak, wiem jak to wygląda xd, ale jest cień szansy, że jest to oryginalny nalot ( ͡° ᴥ ͡°)
Przeglądałem jewtuba
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Utero
  • 1
@panmimoskok: 1.6 TDI nie za słaby? może jednak 2.0 TDI. Zresztą te silniki są wspólne dla całej grupy VAG, więc możesz o nich czytać na każdym forum. I co to znaczy cierpi z powodu dpf czy dwumasy? Jak się zużyje to wymieniasz, to nie jest tak, że one się w tych silnikach psują częściej, bo to jak wszędzie zależy od eksploatacji.
  • Odpowiedz
Utero
  • 1
Bo takie opinie znalazłem, że niby ten dpf "szybciej" się zużywa


@panmimoskok: jak on ma legitny przebieg to może faktycznie robił krótkie miejskie odcinki co nie służy dpf, jeśli nie był co jakiś czas "przepalany". Co do rudej - nie ma metody tylko sprawdzić na miejscu ;]. Jak jest, odpuszczasz, jak nie ma i nie ma jakichś zaprawek, które ją ukuwają to już nie będzie.
Ja pół roku temu kupiłem
  • Odpowiedz
marynowanapapryka
marynowanapapryka
  • 0
Cześć Mirasy, zauważyłem parę rys na masce po myjni (ledwo wyczuwalnych pod paznokciem) nie są raczej głębokie, widoczne tylko pod kątem w słońcu. Czym to usunąć/zakryć? Naczytałem się sporo o różnych pastach, produktach AIO i myślę nad Menzerna 3in1 albo Meguiar’s Scratch X 2.0. Chciałbym wypolerować ręcznie ten kawałek maski i parę mikrorysek na bagażniku. Co sądzicie o tych produktach? Domyślam się, że w 100% tego nie usunę, ale może chociaż trochę
marynowanapapryka - Cześć Mirasy, zauważyłem parę rys na masce po myjni (ledwo wyczuw...

źródło: IMG_7197

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
elektryczny_mariusz
  • 1
mam jakiś dziwny problem z układem od rds w radju w samochodzie
radio to klasyczny odbiornik 5F0035869C produkowany przez continentala to pewno w jakimś gulfie też występuje coś podobnego
problem może być zupełnie lokalny ze względu na układ stacji taki a nie inny - mówimy o okolicach bielska białej
więc jak wjadę na 97.6 gdzie mam ustawione eska (powiedzmy na pozycji 7)to po chwili dzieje się coś takiego że zapomina że tam
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dict
  • 0
@elektryczny_mariusz: sprobuj wyłączyć funkcję AF (automatic frequency), ale podejżewam, że jakieś neutrino, czy zbłąkany proton prosto z kosmosu wyjarał dziurę w pamięci ROM twojego radia i po prostu firmware radia się już rozlatuje.
  • Odpowiedz
elektryczny_mariusz
  • 0
@dict: neutrina nie mają ładunku elektrycznego więc nie mogą rozwalić elektroniki przez poprzestawianie elektronów w pamięci, poza tym oddziałują głównie grawitacyjnie z otoczeniem i przez oddziaływania słabe
ale mam chyba AF wyłaczone a dalej się to dzieje
no nic, najwyżej wywale stację z listy
  • Odpowiedz
majkelunio
  • 0
Liswta POD drzwiami VW Tiguan 2017. Są dwie śrubki, które odkręciłem ale za cholerę nie da się zorientować czy jest na zatrzaski czy na klej. W internetach piszą, że może być nawet mocnowana śrubami od środka i trzeba rozbierać drzwi od środka.
Podrzuci ktoś wskazówkę jak się do tego dalej zabrać?
#volkswagen #tiguan #motoryzacja #mechanikasamochodowa #blacharstwo #detailing
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi